第二大川橋梁_(会津線)とは？わかりやすく解説

第二大川橋梁（だいにおおかわきょうりょう）は、福島県南会津郡下郷町の阿賀川（大川）に架かっていた日本国有鉄道（国鉄）会津線（現・会津鉄道会津線）の鉄道橋（廃橋）である。

概要

国鉄会津線（現・会津鉄道会津線）の上三寄駅（現芦ノ牧温泉駅） - 湯野上駅（現湯野上温泉駅）間の延伸工事に伴って1932年（昭和7年）に完成した。桑原駅（現芦ノ牧温泉南駅） - 湯野上駅間の阿賀川（大川）に架かる全長62.4mの橋梁であった。この付近は、地元では「目覚ガ淵」と呼ばれている景勝地であり、高さ50m以上もあろう断崖に挟まれた淵である。

大川ダム建設による新線切り替え^[1]に伴って、1980年（昭和55年）に橋桁が撤去された。なお、トラス橋を受けていた橋台が残っているのが国道121号・118号から確認できる。

構造

単線上路式ワーレントラス1連 + 単線上路式プレートガーダー3連の形式であり、横河橋梁製作所（現横河ブリッジ）製であった。

周辺

国道121号
国道118号（国道121号と共用）
福島県道347号高陦田島線
鶴沼川
鶴沼川発電所
若郷湖

その他

会津線旧線は、第三大川橋梁の桑原方で分岐してトンネル（封鎖されているが現存）を通過後、「目覚ガ淵」に架かる本橋梁を渡り、直ぐに第四小沼崎トンネル（封鎖されているが現存）に入っていた。

桑原駅（移転前） - 湯野上駅間は会津線で最も美しい景観であり、特に「目覚ガ淵」に架かる本橋梁は、鉄道ファンやカメラマンの有名撮影ポイントとなっていた。大川ダムの完成により難所を迂回するトンネルが出来たため、現在の会津鉄道会津線では見ることができない風景となっている。また、当橋梁跡の東側では国道118号小沼崎バイパス下郷大橋が阿賀川（大川）を跨いでおり、現国道側からの景観も著しく変化している。

脚注

[脚注の使い方]

^ 上三寄駅 - 湯野上駅間が新線に切り替えられており、舟子仮乗降場（現大川ダム公園駅）、桑原駅が移転している。

外部リンク

“渓谷に汽笛が響いて（会津線）”. 鉄道ホビダスわが国鉄時代. ネコ・パブリッシング (2011年6月3日). 2013年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月21日閲覧。

第二大川橋梁を渡る、C11形蒸気機関車牽引混合列車を撮影した写真

“CTO7627-C2B-7 田島”. 地図・空中写真閲覧サービス. 国土地理院 (1976年10月23日). 2021年6月21日閲覧。

中央やや右上辺り（北東）に「目覚ガ淵」に架かる第二大川橋梁、阿賀川（大川）と鶴沼川の合流地点に第三大川橋梁（初代）が見える。

座標: 北緯37度18分53.1秒東経139度54分16.0秒 / 北緯37.314750度東経139.904444度 / 37.314750; 139.904444

この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

[1] 上三寄駅 - 湯野上駅間が新線に切り替えられており、舟子仮乗降場（現大川ダム公園駅）、桑原駅が移転している。

[1]

表話編歴阿賀野川・阿賀川（大川）の橋
阿賀川（大川）	(源流荒海山) 宮前橋旭橋滝ノ原橋銅竜橋大滝橋恋路橋三滝橋小滝橋滝原橋向滝橋七森橋糸沢橋荒海橋荒海橋磐根橋永井橋永田橋御蔵入大橋丹藤橋田島橋長野橋八幡橋第六大川橋梁（会津線）旭橋楢原橋若水橋幾世橋藤見橋塔の岪橋第五大川橋梁（会津線）第四大川橋梁（会津線）江川橋湯野上橋二川橋下郷大橋第三大川橋梁（会津線） ~~第二大川橋梁（会津線）~~ 大川湖面橋 ~~第一大川橋梁（会津線）~~ 舟子橋大川橋新大川橋居平橋戸草橋芦ノ牧橋小谷橋馬越橋本郷大橋大川橋梁（只見線）高田橋蟹川橋会津大橋阿賀川橋（磐越道）宮古橋立川橋会青橋泡の巻橋袋原大橋（旧河道）長井橋山都橋塩坪橋峯橋阿賀野川釜ノ脇橋梁（磐越西線）明神橋橋屋橋 ~~旧柴崎橋~~ 柴崎橋奥川橋阿賀野川徳沢橋梁（磐越西線）
阿賀野川	阿賀野川徳沢橋梁（磐越西線）新渡大橋徳石大橋船渡大橋菱潟大橋平瀬橋阿賀野川当麻橋梁（磐越西線）角神橋阿賀野川深戸橋梁（磐越西線）鹿瀬大橋鹿瀬橋麒麟橋 ~~昭和橋~~ 小花地大橋揚川橋（磐越道）谷沢大橋谷花橋（磐越道）阿賀野川御前橋梁（磐越西線）白崎橋岩津橋五十島橋取上橋釣浜橋石間釣浜橋（磐越道）阿賀野川頭首工管理橋馬下橋安田橋阿賀野川橋（磐越道）阿賀浦橋阿賀野川橋梁（羽越本線）新横雲橋横雲橋大阿賀橋阿賀のかけはし（日東道）阿賀野川橋梁（白新線）泰平橋阿賀野川大橋ござれや阿賀橋松浜橋 (河口日本海)
ウィキメディア・コモンズには、阿賀野川の橋に関するカテゴリがあります。

第二大川橋梁_(会津線)とは？わかりやすく解説