第二大川橋梁 (会津線)

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第二大川橋梁 (会津線)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/22 02:36 UTC 版)

第二大川橋梁（だいにおおかわきょうりょう）は、福島県南会津郡下郷町の阿賀川（大川）に架かっていた日本国有鉄道（国鉄）会津線（現・会津鉄道会津線）の鉄道橋（廃橋）である。

概要

国鉄会津線（現・会津鉄道会津線）の上三寄駅（現芦ノ牧温泉駅） - 湯野上駅（現湯野上温泉駅）間の延伸工事に伴って1932年（昭和7年）に完成した。桑原駅（現芦ノ牧温泉南駅） - 湯野上駅間の阿賀川（大川）に架かる全長62.4mの橋梁であった。この付近は、地元では「目覚ガ淵」と呼ばれている景勝地であり、高さ50m以上もあろう断崖に挟まれた淵である。

大川ダム建設による新線切り替えに伴って、1980年（昭和55年）に橋桁が撤去された。なお、トラス橋を受けていた橋台が残っているのが国道121号・118号から確認できる。

構造

単線上路式ワーレントラス1連 + 単線上路式プレートガーダー3連の形式であり、横河橋梁製作所（現横河ブリッジ）製であった。

周辺

• 国道121号
• 国道118号（国道121号と共用）
• 福島県道347号高陦田島線
• 鶴沼川
• 鶴沼川発電所
• 若郷湖

その他

会津線旧線は、第三大川橋梁の桑原方で分岐してトンネル（封鎖されているが現存）を通過後、「目覚ガ淵」に架かる本橋梁を渡り、直ぐに第四小沼崎トンネル（封鎖されているが現存）に入っていた。

桑原駅（移転前） - 湯野上駅間は会津線で最も美しい景観であり、特に「目覚ガ淵」に架かる本橋梁は、鉄道ファンやカメラマンの有名撮影ポイントとなっていた。大川ダムの完成により難所を迂回するトンネルが出来たため、現在の会津鉄道会津線では見ることができない風景となっている。また、当橋梁跡の東側では国道118号小沼崎バイパス下郷大橋が阿賀川（大川）を跨いでおり、現国道側からの景観も著しく変化している。

関連項目

• 会津線にある同じ形式の橋梁
  • 第三大川橋梁
  • 第四大川橋梁
  • 第五大川橋梁
• 第一大川橋梁
• 廃橋
• 湯野上温泉

外部リンク

• “渓谷に汽笛が響いて（会津線）”. 鉄道ホビダス わが国鉄時代. ネコ・パブリッシング (2011年6月3日). 2013年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月21日閲覧。

第二大川橋梁を渡る、C11形蒸気機関車牽引混合列車を撮影した写真

• “CTO7627-C2B-7 田島”. 地図・空中写真閲覧サービス. 国土地理院 (1976年10月23日). 2021年6月21日閲覧。

中央やや右上辺り（北東）に「目覚ガ淵」に架かる第二大川橋梁、阿賀川（大川）と鶴沼川の合流地点に第三大川橋梁（初代）が見える。

座標: 北緯37度18分53.1秒 東経139度54分16.0秒 / 北緯37.314750度 東経139.904444度 / 37.314750; 139.904444