特殊モデル
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/22 15:25 UTC 版)
「リブレット (パーソナルコンピュータ)」の記事における「特殊モデル」の解説
Libretto MobilePack (NTT DoCoMo) NTT DoCoMoより発売された、モバイルインターネットセット。 今で言うところのコラボレーションモデル。10円メールソフトやFAX送信ソフトなどがプリインストールされており、ドコモショップなどでも販売されていた。 Libretto 30と携帯電話との接続キット等がセットになっている。 Libretto MobilePackII (NTT DoCoMo) Libretto 60と携帯電話との接続キット等がセットになっている。 Libretto MobilePackIII (NTT DoCoMo) Libretto M3という特別モデルと携帯電話との接続キット等がセットになっている。 CPUはMMX Pentium133MHz、HDDは2.1GB、メモリは32MB、大容量バッテリ等を搭載し外見も旧Librettoに似ている事からLibretto70の強化版のような趣であるが、CPUがVRTになり、L2キャッシュを内蔵し、USBポートやCardBusスロットを搭載するなど、電気的仕様としてはむしろLibretto SSシリーズに近いモデルである。 Libretto 50M 1997年頃に生産された生命保険会社専用の特別モデル。愛称は「ほほえみくん」。 最大の特徴は、リブポイントの代わりにタッチパネルディスプレイを採用し対面プレゼンテーションが行いやすいこと。 一般向けには販売されていなかったが、減価償却が済んだ頃に中古で市場に出回った。 Libretto MobilePack同様、中古市場での人気は高い。
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特殊モデル
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極少数のロータリーエンジン (VAZ-415, 2 x 654 cc) 搭載のサマーラがロシア国内でのみ販売された。そのほとんどは追跡用車両として警察やその他当局に購入されたが、信頼性に関する酷い問題により現存する車はほとんどない。 WRCグループB参戦にあたり、これまでのBカーである「2105VFTS」の後釜として「サマーラ 4x4 ラリー」（1985年）やターボチャージャー付16バルブ 1860 cc エンジン (300 hp) 搭載の1987年のミッドシップマシン「サマーラ-EVA」も試作車として存在した。2年後には当時のグループBカテゴリの安全面確保の問題により立ち消えとなった予定されていたカテゴリであるグループS用マシンとしてより高出力の「サマーラ Sプロト」 (350 hp) の開発も発覚している。 最も有名なのはジャッキー・イクスその人の運転で1990年のパリ＝ダカール・ラリーで第7位、1991年には第5位に入ったラリーレイドマシンである「サマーラ T3」であった。しかしT3はポルシェ・959の4輪駆動システムと3.6 L水平対向6気筒エンジンを使用しており、サマーラの部品は多くを使用していなかった。この車はフランスの代理店ラーダ＝ポシュ (Lada-Poch) 、NAMIと航空機メーカーのツポレフにより共同開発された。
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特殊モデル
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/23 04:45 UTC 版)
いずれもnico.をベースとしている。 エイデンオリジナル ドラゴンズモデル 中日ドラゴンズオリジナルモデルとしてエイデン限定で2006年9月より販売開始された。 着信メロディに「燃えよドラゴンズ!」を収録。 ビックカメラオリジナルモデル/ヨドバシカメラオリジナルモデル オリジナルカラーモデルとして数量限定でビックカメラ、ヨドバシカメラ各販売店から2006年11月より販売。 ベネトンコラボレーションモデル 背面にベネトンのロゴが入れられ、ピーコックブルー、フューシャピンクの2色が2007年2月より販売。 nico.neco（ニコネコ） インデックス・ホールディングス、タカラトミーと共同でマーケティング、デザイン、開発された。端末上部や待受画像に子猫のオリジナルキャラクターを加え、特製ストラップを同梱。着信メロディには「猫踏んじゃった」をベースに様々なアレンジを加えたオリジナル楽曲が収録されている。2007年2月発売。 nico.Marble（ニコマーブル） 通常は単色であるnico.のキーを、5色とした製品。グッドデザインエキスポ2008で展示された後、2008年10月6日に、ウィルコムストアにて10台限定で販売された。
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特殊モデル
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/07/10 07:12 UTC 版)
イタリアのコーチビルダーであるモレッティが「ミディマキシ」（Midimaxi 、より小型の126ベースのミニマキシと区別するため）と呼ばれるルノー・ロデオやシトロエン・メアリと似たスタイルの幌屋根車を製造した。頑丈そうな外観にもかかわらず前輪駆動を含む下回りは基の車と同じままであった。
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