富士川橋とは？わかりやすく解説

富士川橋
基本情報
国	日本
所在地	静岡県富士市
交差物件	静岡県富士市岩本-静岡県富士市岩渕
建設	1965年3月26日-1967年11月24日
構造諸元
形式	鋼橋
材料	鋼
全長	783m
関連項目
	橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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富士川橋（ふじかわばし）は富士川（一級河川）に架かる橋梁である。

同名の橋が複数あるため、本項目では以下の橋梁について解説する（上流側より）。5から9については両岸とも静岡県富士市。

中部横断自動車道の富士川橋（富士川橋との記載も^[1]。左岸は山梨県南巨摩郡富士川町、右岸は山梨県西八代郡市川三郷町）
山梨県道405号割子切石線の富士川橋（両岸とも山梨県南巨摩郡身延町）
中部横断自動車道の富士川大橋（富士川橋との記載も^[2]。左岸は山梨県南巨摩郡南部町、右岸は山梨県南巨摩郡身延町）
新東名高速道路の新富士川橋（仮称が富士川橋。左岸は静岡県富士市、右岸は静岡県富士宮市）
東名高速道路の富士川橋
静岡県道396号富士由比線の富士川橋
東海道本線の富士川橋梁
富士川水管橋
東海道新幹線の富士川橋梁

中部横断自動車道富士川橋

中部横断自動車道の増穂IC - 六郷IC間にある道路橋梁。全長823m。2017年（平成29年）3月19日の同区間開通と同時に供用が開始された。

中部横断自動車道の有料区間としては最も長い橋となる（後述の富士川第一橋は新直轄方式のため無料区間である）。

山梨県道405号割子切石線富士川橋

1955年（昭和30年）3月に竣工した連続トラス橋。橋長145.2m、幅員4.5m（歩道用除く）。山梨県南巨摩郡身延町の切石地区と同町下田原地区を結ぶ。

下田原地区に中部横断自動車道中富ICがあるが、老朽化のうえ幅員が狭いことから国道52号南側1kmの八日市場地区に橋長227m、幅員9m（車道7m、歩道2m）の中富橋が架橋されている。

中部横断自動車道富士川大橋

中部横断自動車道身延山IC - 南部IC間を通る道路橋梁。2021年（令和3年）8月29日の同区間開通と同時に供用が開始。全長は994.5mで、山梨県内の橋および中部横断自動車道の橋として最長。富士川に架かる道路橋としては新富士川橋に次ぐ長さとなる。

新東名高速道路新富士川橋

「新東名高速道路のトンネルと橋#新富士川橋」を参照

東名高速道路富士川橋

東名高速道路の道路橋梁。富士IC - 清水IC間にあり、右岸側には富士川サービスエリアが隣接する。

橋梁データ

工事名：東名高速道路富士川橋
事業者：旧日本道路公団高速道路静岡建設局
位置：富士市松岡-富士市岩渕
施工
- 上部工：宮地鉄工所（現・宮地エンジニアリング）・汽車製造（現・川崎重工業）共同企業体
- 下部工：白石基礎工業（現・オリエンタル白石）
着工
- 上部工：1965年8月19日
- 下部工：1965年3月26日
竣工
- 上部工：1967年11月24日
- 下部工：1966年12月23日
供用開始：1968年 4月25日

静岡県道396号富士由比線富士川橋

静岡県道396号富士由比線（旧国道1号）の道路橋梁。1924年（大正13年）完成の鉄橋（トラス橋6連）。橋長399m。対面通行。古い橋ながら2015年（平成27年）のセンサスでは、上・下線で2万6千台（/日）もの交通量を記録。朝夕を中心に慢性的な渋滞が発生しているため、上流側に富士川かりがね橋が新たに計画された^[3]。