四十八ヶ瀬大橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/09 10:02 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| 四十八ヶ瀬大橋 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 富山県下新川郡入善町 - 黒部市 |
| 交差物件 | 黒部川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 |  国道8号入善黒部バイパス |
| 管理者 | 国土交通省北陸地方整備局富山河川国道事務所 |
| 設計者 | 新日本技研 |
| 施工者 | 三菱重工業・宮地鐵工所 |
| 開通 | 2002年（平成14年）12月10日 |
| 座標 | 北緯36度54分16.7秒 東経137度27分1.1秒 / 北緯36.904639度 東経137.450306度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 5径間連続箱桁橋2連 |
| 材料 | 鋼 |
| 全長 | 590.100 m |
| 幅 | 13.150 m |
| 最大支間長 | 59.500 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
四十八ヶ瀬大橋（しじゅうはちがせおおはし）は、富山県下新川郡入善町 - 富山県黒部市間の黒部川に架かる一般国道8号入善黒部バイパスの橋長590.1 m（メートル）の桁橋。
地理と概要
国道8号の入善黒部バイパスにある橋であり、上流側には富山県道150号魚津入善線の黒部大橋、下流側には富山県道2号魚津生地入善線の下黒部橋が架かっている。橋長590.1 m、有効幅員12.25 m、車道幅員7.0 mの鋼箱桁橋[1]であり、暫定2車線で供用されている[2]。5径間連続2連の箱桁で建設することで耐震性能を向上させている。橋名の由来は黒部川は川筋が多く分散して流れており、「黒部四十八ヶ瀬」と呼ばれていたことと松尾芭蕉の俳句に由来して命名された[3]。基礎は全てオープンケーソンで建設された[3]。
- 活荷重 - B活荷重
- 形式 - 鋼5径間連続箱桁橋2連
- 橋長 - 590.100 m
- 支間割 - (56.450 m+3×59.500 m+58.950 m) + (58.950 m+3×59.500 m+56.450 m)
- 幅員
- 総幅員 - 13.150 m
- 有効幅員 - 12.150 m
- 車道 - 8.750 m
- 歩道 - 片側3.50 m
- 床版 - 鉄筋コンクリート
- 総鋼重 - 2 389 t
- 施工 - 三菱重工業[注釈 1]・宮地鐵工所[注釈 2]
- 工法 - トラッククレーン・ベント工法
歴史
- 1990年（平成2年）8月27日 - 本橋を含む入善黒部バイパスの下新川郡入善町上野 - 魚津市江口間延長14.1 kmの区間が都市計画決定・同年度事業化[2]。
- 2001年（平成13年）12月10日 - 本橋を含む入善黒部バイパスの下新川郡入善町東狐 - 黒部市古御堂間延長3.2 kmの区間が暫定2車線で開通[2]。
脚注
注釈
出典
外部リンク
- 国土交通省北陸地方整備局富山河川国道事務所 - 橋梁管理者
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| 通過市区町村 |
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| 主要交差点 | |||||||||||||
| バイパス・道路改良 |
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| 道路名・愛称 | |||||||||||||
| 道の駅 | |||||||||||||
| 主要構造物 | |||||||||||||
| 自然要衝 | |||||||||||||
| 旧道 |
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