境橋_(新潟県・富山県)とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

境橋
新潟県側から富山県側を望む
基本情報
国	日本
所在地	新潟県糸魚川市市振 - 富山県下新川郡朝日町
交差物件	境川
用途	道路橋
路線名	国道8号
管理者	国土交通省北陸地方整備局高田河川国道事務所
竣工	1952年（昭和27年）
座標	北緯36度58分42.5秒東経137度38分7.8秒 / 北緯36.978472度東経137.635500度 / 36.978472; 137.635500 (境橋)
構造諸元
形式	単純T桁橋
材料	鉄筋コンクリート
全長	109.0 m
幅	7.5 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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境橋（さかいばし）は、新潟県糸魚川市と富山県下新川郡朝日町を結ぶ境川に掛かる国道8号・新潟県道・富山県道115号上路市振停車場線の桁橋。

概要

左岸：富山県下新川郡朝日町境
右岸：新潟県糸魚川市市振
路線名：一般国道8号
形式：RC単純T桁橋（10連）^[1]
橋長：109.0 m^[1]
幅員：7.5 m^[2]

歴史

1878年（明治11年）7月、明治天皇の北陸巡幸を機に石川県^{[注 1]}、新潟県が共同で長さ40間、幅員15尺の木橋である「境川橋」を架設したのが始まりである。それ以前は沿村の川越人が仮橋を架けたり、徒捗を助けていたが、降雨の度に増水し、交通の難所となっていた^[3]。

最初の架橋以後、部分的流出や復旧を繰り返したのち、1899年（明治32年）、長さ60間1尺、幅員18尺という現在に近いものになった。1905年（明治38年）には、橋の管理が新潟、富山両県が5年ずつ交替で行うことが定められた^[3]。

かつて切り通しには同橋と同じ幅員の長さ約30mの小橋が架けられていた。小橋は、1930年頃に埋め立てられ、幅員約3mの永久橋となった^[2]。

現在の橋は1952年（昭和27年）8月24日竣工^[4]の橋であるが、塩害による損傷のため、2012年（平成24年）度に本橋など5橋の架け替え事業である糸魚川地区橋梁架替IIが事業化されている^[1]。

脚注

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注釈

^ 当時の富山県は石川県の管轄であった。

出典

^ ^a ^b ^c 国道8号糸魚川地区橋梁架替（国土交通省北陸地方整備局高田河川国道事務所、2017年10月）
^ ^a ^b 『境村史』（2011年6月1日、朝日町境区発行）94頁。
^ ^a ^b 『角川日本地名大辞典 16 富山県』（1979年10月8日、角川書店発行）371ページ
^ 『境村史』（2011年6月1日、朝日町境区発行）206頁。

関連項目

境川の横断交通施設

上流側
境川橋

境橋

下流側
（日本海 - あいの風とやま鉄道線境川橋梁)

国道8号

通過市区町村

新潟県	新潟（中央 - 西 - 南） - 三条 - 燕 - 見附 - 長岡 - 刈羽 - 柏崎 - 上越 - 糸魚川
富山県	朝日 - 入善 - 黒部 - 魚津 - 滑川 - 上市 - 富山 - 射水 - 高岡 - 小矢部
石川県	津幡 - 金沢 - 野々市 - 白山 - 川北 - 能美 - 小松 - 加賀
福井県	あわら - 坂井 - 福井 - 鯖江 - 越前 - 南越前 - 敦賀
滋賀県	長浜 - 米原 - 彦根 - 豊郷 - 愛荘 - 東近江 - 近江八幡 - 竜王 - 野洲 - 栗東 - 草津 - 大津
京都府	京都（山科 - 東山 - 下京）

主要交差点

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バイパス・道路改良

栗ノ木 - 新潟 - 大野改良 - 白根改良 - 白根 - 三条 - 栄拡幅（事業中） - 見附 - 長岡東 - 長岡 - 柏崎（事業中） - 鯨波 - 柿崎 - 大潟 - 直江津 - 谷浜 - 有間川 - 名立 - 筒石 - 藤崎 - 能生 - 糸魚川東（事業中） - 梶屋敷 - 大和川 - 糸魚川 - 姫川 - 青海 - 歌 - 親不知道路（事業中） - 市振 - 境 - 入善黒部（事業中） - 魚津 - 魚津滑川 - 滑川富山 - 富山高岡 - 西高岡拡幅 - 小矢部 - 倶利伽羅防災（事業中） - くりから - 津幡北 - 津幡 - 金沢 - 金沢西 - 小松（事業中） - 加賀拡幅（事業中） - 南郷拡幅 - 牛ノ谷道路（事業中） - 金津道路（事業中） - 福井 - 赤萩局改 - 敦賀防災（事業中） - 敦賀 - 塩津（事業中） - 長浜 - 米原（事業中） - 彦根東近江（計画中） - 野洲栗東（事業中） - 五条