姫川大橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/01 15:24 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| 姫川大橋 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 新潟県糸魚川市大字寺島 - 大字須沢 |
| 交差物件 | 姫川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 |  国道8号 |
| 管理者 | 国土交通省北陸地方整備局高田河川国道事務所 |
| 施工者 | 横河橋梁製作所 |
| 竣工 | 1966年（昭和41年）12月 |
| 開通 | 1967年（昭和42年）3月 |
| 座標 | 北緯37度1分57.8秒 東経137度50分13.4秒 / 北緯37.032722度 東経137.837056度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 鈑桁橋 |
| 材料 | 鋼 |
| 全長 | 410.000 m |
| 幅 | 10.200 m |
| 最大支間長 | 47.400 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
姫川大橋（ひめかわおおはし）は、新潟県糸魚川市大字寺島 - 大字須沢の姫川に架かる国道8号の橋長410 m（メートル）の桁橋。
概要
鋼単純桁と鋼3径間連続桁をカンチレバー方式で組合せた橋である。主桁は4主鈑桁で、主桁間隔は2.600 mである[1]。
- 形式 - 鋼単純合成鈑桁橋[注釈 1] + 鋼3径間連続鈑連続合成カンチレバー鈑桁橋 + 鋼単純合成鈑桁橋[注釈 1] + 鋼3径間連続鈑連続合成カンチレバー鈑桁橋 + 鋼単純合成鈑桁橋[注釈 1]
- 橋格 - 1等橋 (TL-20) + 雪 (100 kg/m2)
- 橋長 - 410.000 m
- 径間割 - 38.700 m + 7×47.400 m + 38.700 m
- 支間割 - 30.000 m + ( 8.700 m + 3×47.400 m + 8.700 m) + 30.000 m + ( 8.700 m + 3×47.400 m + 8.700 m) + 30.000 m
- 幅員
- 総幅員 - 10.200 m
- 有効幅員 - 9.500 m
- 車道 - 9.500 m
- 歩道 - なし[注釈 2]
- 桁高 - 2.000 m
- 床版 - 鉄筋コンクリート
- 総鋼重 - 758.810 t
- 施工 - 横河橋梁製作所[注釈 3]
- 架設工法 - クレーンベント工法
歴史
下流の姫川橋が国道8号の橋として姫川に架かっていたが、姫川橋は幅員が狭く、モータリゼーションの進展に伴う重交通を支えきれなかった。このため建設省北陸地方建設局[注釈 4]により上流側に姫川大橋が架橋されることになった[2]。
1986年度（昭和61年度）に側道橋として橋長411.9 m、総幅員3.6 m、有効幅員2.5 mの鋼鈑桁橋である姫川側道橋が竣工した[3][4]。
脚注
注釈
出典
外部リンク
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