国鉄バス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/12/16 04:15 UTC 版)
参考文献
- 中川洋「戦後復興期の国営自動車事業--新潟県佐渡島と三条地区の国営自動車進出をめぐる官民対立」『長岡大学生涯学習研究年報』第2号、長岡大学生涯学習センター、2008年3月、49-64頁、ISSN 18816878、NAID 40016031080。
- 「国鉄自動車五十年史」(1980年12月・日本国有鉄道自動車局)
- 鉄道ジャーナル通巻208号 「特集:国鉄バス1984」
- バス・ジャパン3号 「特集:国鉄バスのゆくえ」
- バスラマ・インターナショナル24号「特集・国鉄〜名神 東名・名神ハイウェイバス」(1994年6月・ぽると出版)
- バスラマ・インターナショナル37号「MS735 最後の活躍」(1996年8月・ぽると出版)
- バスラマ・インターナショナル48号「バス事業者訪問44 ジェイアールバス関東」(1998年6月・ぽると出版)
- バスマガジンVol28 JRバスの20年
関連項目
外部リンク
- 「国鉄バス第1号車」(鉄道記念物)(鉄道博物館ページのデジタルアーカイブより。国鉄バスの生い立ちについても説明がある)
- 国鉄不況時代の赤字から生まれた其後の素晴しい躍進 1934年8月4日付大阪毎日新聞(神戸大学附属図書館新聞記事文庫)
注釈
- ^ 岡多線や宮古線の未成区間のように国鉄 - JRの路線としてではなく、第三セクターの路線として開業した例もある。
- ^ 津山-大阪間は姫新線の急行利用で3時間4分、指定席急行券+運賃が1,470円だったが、中国ハイウェイバスは3時間15分、運賃1,200円だった。岡山駅経由で新幹線を利用すると2時間55分で到着できたが、運賃+特急料金は2,580円もかかった。出典:サンケイ新聞岡山版1975年11月2日付
- ^ 物議を醸した中国自動車道の落合IC以西は、1981年から拠点間直行のクローズドドアシステムを採用した阪急バス主導による路線拡大が進められ、国鉄バスは1983年の広浜線の広島IC〜千代田ICの一区間での載せ替え、および1985年の出雲350の路線設定まで中国自動車道進出は見送られた。
- ^ 民営化後は輸入車も多く導入されている(特に三菱ふそう・エアロキング代替のスカニア・J-InterCityDD)。
- ^ 鉄道模型店および鉄道保存施設とそれを運営する団体。
出典
- ^ 中川 2008, p. 49.
- ^ a b c d 大場四千男「日本自動車産業と総力戦体制の形成(二)」『開発論集』第102号、北海学園大学開発研究所、2018年9月、148-149(p.123-153)、ISSN 0288-089X、NAID 120006533905。
- ^ 「鉄道省告示第354号」『官報』1930年12月17日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 「鉄道省告示第81号」『官報』1931年5月7日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 「鉄道省告示第80号」『官報』1932年3月19日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 「鉄道省告示第1号」『官報』1933年1月6日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 「鉄道省告示第103号」『官報』1933年3月28日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 「鉄道省告示第86号」『官報』1933年3月25日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 「鉄道省告示第99号」『官報』1934年3月22日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 「鉄道省告示第225号」『官報』1934年5月31日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 「鉄道省告示第351号」『官報』1934年8月2日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 「鉄道省告示第573号」『官報』1935年12月9日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 「鉄道省告示第24号」『官報』1943年2月23日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 「鉄道省告示第282号」『官報』1943年9月28日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 「運輸通信省告示第257号」『官報』1944年5月29日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 「運輸通信省告示第594号」『官報』1944年12月9日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 『バスジャパン・ハンドブックシリーズ5 中国ジェイアールバス』p20
- ^ a b c d e f g 国鉄バス資料室岡山自動車営業所の沿革
- ^ a b 『バスジャパン・ハンドブックシリーズ5 中国ジェイアールバス』p24
- ^ 『バスジャパン・ハンドブックシリーズ5 中国ジェイアールバス』p29
- ^ a b c d e f g 『バスジャパン・ハンドブックシリーズ5 中国ジェイアールバス』p23
- ^ 『全国版のコンパス時刻表』1981年12月号(弘済出版社)
- ^ a b 『バスジャパン・ハンドブックシリーズ5 中国ジェイアールバス』p30
- ^ a b 省営自動車十年史 省営自動車の経営私見. 省営自動車十年史刊行会. (1940). pp. 74-75,221. doi:10.11501/1072879
- ^ バス・ジャパン3号 「特集:国鉄バスのゆくえ」p36
- ^ “鉄道博物館の世界 写真特集”. 時事通信社. (2009年4月20日)
- ^ “「国鉄バス第1号車 展示終了のお知らせ」”. 鉄道博物館. 2010年9月8日閲覧。
- ^ “車両展示|リニア・鉄道館”. museum.jr-central.co.jp. JR東海. 2020年6月2日閲覧。
- ^ 年鑑バスラマ 2016-2017 p.086-089 ぽると出版 2016年12月 ISBN 978-4-89980-516-8
- ^ “蒸気機関車の車庫にバス? 京都鉄道博物館で1周年イベント 4月18日まで”. ニュース. レスポンス (2017年3月24日). 2017年12月5日閲覧。
固有名詞の分類
- 国鉄バスのページへのリンク