A-V8とは何？わかりやすく解説 Weblio辞書

ホーカー・シドレーハリアー

(A-V8 から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/05/21 01:54 UTC 版)

ホーカー・シドレーハリアー (英語: Hawker Siddeley Harrier) は、イギリスのホーカー・シドレー（HSA; 後のブリティッシュ・エアロスペース）社が開発した垂直/短距離離着陸機（V/STOL機）。

^ 強い横風に対する機首方位維持には有効であるため、ヨーイングを制御する目的でラダー、エルロンの操作を要する
^ こうした制約のため、ホバリング継続は約60秒程度に制限されている。ただし、この時間制限は非常にシビアな使用環境（極端な高温多湿など）を想定したものであり、現実的な環境ではもう少し使用時間は延び、実際、エアショーなどでは5分程度のホバリングが演技されている。
^ アメリカ海兵隊のAV-8Aのフライトマニュアルには、高度30ft以下でのホバリング中、舗装をしていない部分から舗装部分に水平移動した時に重さ11トンの舗装マットを4フィート（約1.2 m）吹き上げたという警告が記載されていた^[3]。
^ close air support（近接航空支援）
^ 1976年から1977年にかけての「フランクリン・D・ルーズベルト」の最後の航海では、海兵隊のAV-8A飛行隊の空母上への展開も試みられた。しかし分秒単位で綿密に進行する艦上の発着艦作業のなかで、垂直着陸という異質な動きをするハリアーを組み込むことは、作業の流れを乱すことが判明し、以後、空母航空団にハリアーが加わることはなかった^[8]。

「ホーカー・シドレーハリアー」の続きの解説一覧

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/07 09:27 UTC 版)

※この「A-V8（プライド（初代））」の解説は、「ソニックウィングス」の解説の一部です。
「A-V8（プライド（初代））」を含む「ソニックウィングス」の記事については、「ソニックウィングス」の概要を参照ください。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/07 09:27 UTC 版)

※この「AV-8（アーサー（『2』））」の解説は、「ソニックウィングス」の解説の一部です。
「AV-8（アーサー（『2』））」を含む「ソニックウィングス」の記事については、「ソニックウィングス」の概要を参照ください。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/15 08:20 UTC 版)

都市での補給、補充が可能。

※この「AV-8」の解説は、「凱歌の号砲エアランドフォース」の解説の一部です。
「AV-8」を含む「凱歌の号砲エアランドフォース」の記事については、「凱歌の号砲エアランドフォース」の概要を参照ください。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/15 08:20 UTC 版)

都市での補給、補充が可能。

ウィキペディア小見出し辞書の「A-V8」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。お問い合わせ。


	All text is available under the terms of the GNU Free Documentation License. この記事は、ウィキペディアのホーカー・シドレーハリアー (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。 Weblio辞書に掲載されているウィキペディアの記事も、全てGNU Free Documentation Licenseの元に提供されております。
	Text is available under GNU Free Documentation License (GFDL). Weblio辞書に掲載されている「ウィキペディア小見出し辞書」の記事は、Wikipediaのソニックウィングス (改訂履歴)、凱歌の号砲エアランドフォース (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。