町の創設とは? わかりやすく解説

町の創設

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2013/08/30 11:47 UTC 版)

アバディーン (サウスダコタ州)」の記事における「町の創設」の解説

アバディーンは、アメリカ合衆国中西部多くの町と同様、新に進展してくる鉄道沿線建設された。アバディーン初めて公式に町を建設する場所として指定されたのは1881年1月3日のことであり、シカゴ・ミルウォーキー・アンド・セントポール鉄道略してミルウォーキー鉄道ミネアポリス事務所監督官チャールズ・プライアーが指揮し政治家のアレクサンダー・ミッチェルが監督していた。プライアーの上司であるミッチェルスコットランドアバディーン生まれていたので、これに因んで町の名前付けられた。アバディーンの町の正式な設立日は1881年7月6日であり、これはミルウォーキー鉄道初め到着した日だった。その後ダコタ準州議会によって1883年3月市制認可がなされ、市として運営されるようになったアバディーンの町が成長するにつれてメインストリート沿いに多く事業用など建物建設された。しかしこのことはアバディーン特徴ある地形のために問題になってきた。アバディーンは「の池にある町」と呼ばれるようになった当初この特徴ある状態は、あまりが降らなかったので新しく建設される建物にも問題にならなかった。しかし市民はこの問題が以下に不都合なものになるかを理解するようになった乾期の間、の池は何の問題もなく、気にも留められなかったが、激しい雨が降ると池が出現しメインストリート建物全ての基底部水浸しにし、多く事業家家屋所有者困らせることになった。町には洪水になったときに全体乾燥させるために使う蒸気駆動ポンプ小さなもの1台しか無かったので、乾燥が終わるまでに何日も、数週間とは言わないまでもそれに近く時間要したその間にまた降ればまた洪水起こり、せっかく乾燥させた基底部溢れた水が引く運んできた泥の処理をする必要もあった。被圧力式の溝を掘ることにしたのが1882年のことであり、後に改良されアルトワ井戸発展し激しい雨戦い基底部洪水から守るようになった。市の技師達が設計したアルトワ井戸洪水防ぎ水の供給システム作るように工夫されたとしても、事態その通りには進まなかった。井戸掘っているときに、地下水脈水の圧力強大であり、そこから噴き出したメインストリート所によって深さ4フィート (1.2 m) まで浸かった技師達は当初計画誤り気付き直ぐに井戸締め切り弁を付けて水流制御し初め上水供給施設ができた。 1886年までにこの新しい町には3つの鉄道会社停車駅築いていた。これら3線が交差することで、アバディーンは「ダコタ中継都市」として知られるようになったアバディーンの町を上空から見た場合鉄道線路ハブ部を中心として車輪スポークのように延びていたので、この渾名がついた。この鉄道3線の存在アバディーン成長することになったが、今日でも残っている鉄道バーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道の1線のみとなっている。 1900年国勢調査拠ればアバディーン人口は4,087人だった。これが1910年には10,752人となり増加率163%にもなった。1920年には5万人に達するのではないか予測された。しかしそうはならず人口間もなく減少始めた2006年時点推計人口24,071人であり、2000年くらべて2.4%の増加である。アバディーン市民この人衰退若年人口流出老齢人口の増加のせいにしている。 アバディーン市はブラウン郡郡庁所在地である。しかし当初郡庁所在地コロンビアだった。鉄道建設されていた当時当時郡庁所在地だったコロンビア通って鉄道敷かれる計画だった。この噂が広まると、投機のためにコロンビア周辺の土地価格騰貴した鉄道会社線路敷設のための土地買おうとすると、土地価格上がっていたために計画変更しアバディーンを通る経路変更された。しかし、アバディーン1881年に町になると、どの町を郡庁所在地にすべきかという議論持ち上がって1890年まで続いた1889年に新に制定されサウスダコタ州憲法では、問題のある郡庁所在地当初多数決決定されたものでなければ住民投票によってそれを動かすことができるとされていた。住民投票の結果アバディーン唯一無二郡庁所在地であると決せられ、全ての証拠書類アバディーン裁判所移された。この郡庁所在地論争の間に、記録類コロンビア裁判所から一旦アバディーン裁判所1886年から1887年建設)に移され、それがまたコロンビア戻されて、果てしなく移動が続くように見えていた。この移動2つの町から夜間の襲撃によって行われるのが通常だった。

※この「町の創設」の解説は、「アバディーン (サウスダコタ州)」の解説の一部です。
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