SLホテルの一覧
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/08/11 01:24 UTC 版)
深川桜山レジャーランドSLホテル(北海道深川市) C58 98+10系A寝台車2両+20系食堂車。桜山温泉パラダイス内にあった。機関車のみ現存、ホテル跡地の深川市桜山公園で展示されている。 狩勝高原SLホテル(北海道上川郡新得町) 59672(9600形)+20系A寝台車2両+20系B寝台車改造の食堂車。旧新内駅跡に保存された9600形に客車を追加する形で1978年に開業、1986年まで宿泊営業し1987年に食堂車を鉄道資料館に転換。その後NPO法人「旧狩勝線を楽しむ会」に移管され、機関車・客車とも現存しており同NPOの協力により不定期に宿泊会を行う場合がある。 日高高原荘SLホテル日高やまびこ号(北海道沙流郡日高町) 79616(9600形)+客車(20系A寝台車2両+旧型客車改造の食堂車)。1976年から1980年代後半まで営業した。廃業後に客車は解体されたが、機関車のみ日高山岳ビラパークに移設し現存する。 小岩井農場SLホテル(岩手県岩手郡雫石町) D51 68+20系客車。1976年開業。SLホテルとして国内で営業した最後の施設で、2008年11月3日をもって休業となったが。展示のみ敷地内で行われている。開業当初はA寝台車だったが、後に内部を大幅に改造したB寝台車が使われた。 川場村武尊高原・ホテルSL(群馬県利根郡川場村) D51 561+客車(20系B寝台車6両)。1976年から1995年まで営業したが、通常の宿泊施設に転換した。機関車のみ現存し、2006年12月に圧搾空気による150mの走行が可能な状態に修復・改造され、以降定期的な運行がなされていたが、運行・保守を担ってきた運転士が2016年に死去したことで運行終了となった。 長瀞SLホテル(埼玉県秩父郡長瀞町) D51 96+20系A寝台車(ナロネ21153)+20系B寝台車3両(ナハネ2056+ナハネ2058+ナハネフ22502)。1977年9月から1999年9月まで営業。機関車のみ碓氷峠鉄道文化むらに移設し静態保存されている。 守門村SLランド(新潟県魚沼市) 29657(9600形)+10系A寝台車2両。1976年から1990年代後半まで営業したが、通常の宿泊施設に転換した。機関車・客車とも敷地に現存していたが、宿泊施設は2015年3月で閉館となった。 滑川SLホテル(富山県滑川市東福寺野自然公園内) D51 260+客車(10系A寝台車1両、20系B寝台車2両、一般客車改造の座敷車2両)。1976年から1998年まで営業したが通常の宿泊施設に改築された。機関車のみ現存。 野辺山SLホテル高原列車(長野県南佐久郡南牧村) C56 96+10系A寝台車4両、オハ80形座敷車1両。1975年8月から1987年3月まで営業した。機関車のみが南牧村の銀河公園(野辺山駅前、南牧村歴史民俗資料館横)に移設され現存する。 多賀SLパーク(滋賀県犬上郡多賀町) D51 1149+10系B寝台車(一部は内部を改造)。1976年から1980年代まで営業した。機関車のみ存続して荒廃していたが、愛知県豊田市に移転されることが2020年に決まる。その時点では2021年2月に移設予定だったが、同年の町議会決算特別委員会では譲渡先(個人)、輸送業者は決まっているものの、新型コロナウイルス感染症の影響で来町できていないと報告された。2022年6月、愛知県豊田市の譲渡先(個人)に無償譲渡する関連議案が多賀町議会に提出されることになった。譲渡された機関車は豊田市内に設置される予定である。 びわ湖温泉内SL紅葉パラダイス(滋賀県大津市) ドイツ国鉄52 2438+ワゴン・リ形客車。1978年から1990年代後半まで営業した。機関車・客車とも撤去されている。 神南幸福駅SLビューホテル(愛媛県喜多郡五十崎町(現:内子町)) C58 312+旧型客車(座席車の改造)2両。営業年次不明。廃業後、敷地は吉田ホテルという一般ホテルに転業後、ホテルWHEELというラブホテルとなって車両が残されていたが、2007年5月に機関車・客車ともに解体された。 中村駅SLホテル(高知県中村市(現:四万十市)) C11 117+旧型客車(座席車の改造)2両。日本初のSLホテルで、1974年から1980年まで営業した。廃業後に機関車・客車とも解体済み。 湯布院町営由布院ねむの木キャンプ場(大分県大分郡湯布院町(現:由布市)) D51 1032+10系客車3両(全てA寝台車)。1975年から1990年代まで営業した。廃業後に機関車は由布市の湯布院町中央児童公園に、そして2019年に岩下コレクションに移設の上現存。客車は放置状態。 沖縄リゾートステーション(沖縄県国頭郡今帰仁村) C57 87+10系・20系客車および旧型客車(10系A寝台車10両、オハ80系お座敷客車2両、オロ11形グリーン車2両、20系食堂車)。1975年から1982年まで営業した。廃業後、機関車のみ存続しふるさと創生事業で整備されたが、2005年に解体された。
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