名鉄観光バス
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本社が入居する名鉄交通ビル
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| 種類 | 株式会社 |
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| 本社所在地 |  日本〒456-0031 愛知県名古屋市中川区西日置二丁目3番5号[1] |
| 設立 | 1969年（昭和44年）9月10日 （株式会社名鉄岐阜観光）[1] |
| 業種 | 陸運業 |
| 法人番号 | 7180001064697 |
| 事業内容 | 一般貸切旅客自動車運送事業 旅行業 労働者派遣事業 自家用自動車管理業[1] |
| 代表者 | 代表取締役社長 荻本正久[1] |
| 資本金 | 1億円 |
| 売上高 | 19億円（2020年《令和2年》度） |
| 従業員数 | 631名（2021年《令和3年》3月31日現在）[1] |
| 主要株主 | 名鉄グループバスホールディングス 100%[1] |
| 外部リンク | https://www.meitetsu-kankobus.co.jp/ |
| 特記事項：2008年（平成20年）7月1日、名鉄観光バスに商号変更[1]。 | |
名鉄観光バス株式会社（めいてつかんこうバス）は、愛知県名古屋市中川区に本社を置く名鉄グループのバス会社。愛知県・岐阜県を営業区域として貸切バスを運行している[1]。過去には高速バス（乗合バス）も運行していた。
歴史
1969年（昭和44年）9月10日、株式会社名鉄岐阜観光として設立[1]。その後、名鉄グループ内の観光バス会社が、岡崎・豊田、一宮・岐阜などで設立される[1]。
1999年（平成11年）から2003年（平成15年）にかけて、名鉄グループの観光バス7社が、名鉄東部観光バス・名古屋観光日急・名鉄西部観光バス[注釈 1]の3社に集約された[1]。
2008年（平成20年）7月1日、名鉄岐阜観光を存続会社として、名鉄東部観光バス・名古屋観光日急・名鉄西部観光バスの3社を吸収合併し、同時に名鉄観光バスに商号変更した[1][2]。本社は旧名古屋観光日急（名古屋市中村区名駅4丁目4番8号）から引き継いだが、同年9月1日に名古屋市中村区名駅1丁目2番4号へ本社を移転した[1]。合併により、観光バス事業者としては日本最大規模となった。
2012年（平成24年）2月20日、名鉄バスターミナル10階（名古屋市中村区名駅一丁目2番4号）から同市熱田区神宮三丁目6番34号（名鉄名古屋本線・常滑線神宮前駅西ビル8階）に本社を移転した[3]。
2021年（令和3年）6月21日、名古屋市中川区西日置二丁目3番5号（名鉄交通ビル7階）に本社を移転した[4]。
沿革
- 1951年（昭和26年）4月16日 - 名古屋観光自動車株式会社が設立[1]（名古屋鉄道100%出資）。
- 1953年（昭和28年）- 岡崎観光自動車が設立（名古屋鉄道の貸切バス部門を分離）。
- 1958年（昭和33年）7月18日 - 日本急行バスが設立（名古屋鉄道・阪急電鉄・京阪電気鉄道・近江鉄道の共同出資）。
- 1967年（昭和42年）- 豊田観光を設立（トヨタ自動車などとの合弁による貸切バス専業会社）。
- 1969年（昭和44年）9月10日 - 株式会社名鉄岐阜観光が設立[1]。
- 1999年（平成11年）- 名鉄グループのバス会社の再編が行われ、岡崎観光自動車と豊田観光が合併して名鉄東部観光バスとなる。
- 2001年（平成13年）4月1日 - 名古屋観光自動車とグループ企業の日本急行バス、ドラゴンズツアーが合併し名古屋観光日急となる[5]。
- 2003年（平成15年）- 名鉄東部観光バスが三河交通を合併。
- 2008年（平成20年）7月1日 - 名鉄岐阜観光が名古屋観光日急・名鉄西部観光バス・名鉄東部観光バスを吸収合併[1]。名鉄観光バス株式会社に商号変更[1]。
- 2012年（平成24年）2月20日 - 本社を名古屋市熱田区神宮三丁目6番34号に移転[1]。
- 2021年（令和3年）6月21日 - 本社を名古屋市中川区西日置二丁目3番5号に移転[1]。
- 2022年（令和4年）7月1日 - 名鉄グループのバス事業再編により設立された中間持株会社「名鉄グループバスホールディングス」の傘下に入る[1][6][7][8]。
- 2024年（令和6年）12月31日 - 四日市営業所を閉鎖し、三重県と滋賀県甲賀市における一般貸切旅客事業者運送事業の営業区域を廃止。愛知県と岐阜県のみの営業となる[9]。
営業所
以下の営業所のほか、旅行センターがいくつかある。
- 名古屋営業所（旧・名古屋観光自動車・日本急行バス→名古屋観光日急）
- 刈谷営業所（旧・名古屋観光自動車→名古屋観光日急）
- 春日井営業所（旧・名古屋観光自動車・日本急行バス→名古屋観光日急）
- 一宮営業所（旧・一宮観光自動車→名鉄西部観光バス）
- 岐阜営業所（旧・名鉄岐阜観光→名鉄西部観光バス）
- 岡崎営業所（旧・岡崎観光自動車→名鉄東部観光バス）
- 愛知県岡崎市大西町字渕田19-1
- 豊田営業所（旧・豊田観光→名鉄東部観光バス）
廃止営業所
乗合バス事業（廃止）
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かつて運行していた高速路線バス
名鉄グループのバス事業再編により、2009年（平成21年）2月1日より以下のの高速バス路線は名鉄バスへ移管された。
- 名神ハイウェイバス（京都線）
- 区間：名鉄バスセンター・名古屋ターミナルビル - 京都駅
- 旧・日本急行バス→名古屋観光日急が運行
- 共同運行：JR東海バス・名阪近鉄バス・西日本JRバス
- 2002年（平成14年）6月から4社共同運行化。
- 名神ハイウェイバス（神戸線）
- グラバー号（夜行高速バス長崎線）
- 区間：名鉄バスセンター - 長崎駅南口・長崎新地ターミナル
- 名古屋鉄道（現・名鉄バス）→日本急行バス→名古屋観光日急が運行
- 共同運行：長崎自動車（長崎バス）
- 名鉄バスへ再移管後の2018年11月30日をもって廃止。
- 不知火号（夜行高速バス熊本線）
- 区間：名鉄バスセンター - 熊本交通センター
- 名古屋鉄道（現・名鉄バス）→日本急行バス→名古屋観光日急が運行
- 共同運行：九州産交バス（旧・九州産業交通）
- 名鉄バスへ再移管後の2019年10月1日をもって廃止。
移管前に運行終了した路線
- 名神ハイウェイバス（大阪線）- 旧・日本急行バス→名古屋観光日急
- 区間：名鉄バスセンター - なんばOCAT・ユニバーサル・スタジオ・ジャパン
- 2008年（平成20年）11月30日発をもって運行終了。
車両
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保有車両は216両（2021年3月31日現在）[10]であったが、2024年4月現在は177両となっている[1]。
主に三菱製の車両（エアロエース、エアロバス）と日野（ジェイ・バス）製の車両（セレガ）が中心である。カラーリングは前述の4社が統合された際に会社としての観光バス標準塗色を制定し、白を基調に青・赤・緑の帯がリボン風に描かれる。ただし統合当時に既存車両のカラーリング統一は行われなかったため、同車種でも多数の塗装パターンが存在し、中には前面の社名表記と側面の車番表記が名鉄観光バス仕様となっているものの、側面には合併前の旧社名が残ったままの車両もあった。
中型サロン「シオン」は「ゼウス」のデザインを踏襲した3色の車両を用意[11]している。「シオン」を各営業所に順次新製配置していたが、現在は三菱が中型車両の販売を行っていないため、以前使用されていた中型車両「ツインクル」「ボンソワール」が運行終了し、「シオン」が在籍していない春日井営業所および豊田営業所に「リボン27」を導入した。
赤の特別塗装を採用していた大型中2階3列特別車「ゼウス」は、2021年（令和3年）11月に貸切運行にてラストランを行った後、運行終了となった。2024年には新たなフラッグシップ車として「レゼル37」（トイレ付37人乗り、三菱ふそう・エアロクイーン）を導入した[12]。
三菱製車両は「リボン60」「リボン57」「リボン56」（12列、正席49、補助席11、8、7）、「ロイヤルグリーン53S」（11列、正席45、補助席8、後方2列サロン）、中型サロン「シオン」「リボン27」（7列、正席27、補助席なし）などを導入している。
日野製車両では「リボン60J」（12列、正席49、補助席11）、「おもてなし車両」こと「リボン55J」（11列、正席45、補助席10）、「おもてなし車両」の後継として「リボン44J」（11列、正席44、補助席及び通常存在する最後尾中央席なし）、などを導入している。
2024年1月には中型の電動バス（EVモーターズ・ジャパン製）「シエル27」を導入した。[13]。
ナンバープレートは、基本的には希望ナンバーは使用していないが、61901号車（車椅子用リフト付き「リボン44JL」）のみ2020年東京オリンピック・パラリンピック記念ナンバープレートで「20-20」の数字を付けている。
車両ギャラリー
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旧・名鉄西部観光バスの貸切車「ミルキーウェイ」 -
旧・三河交通→名鉄東部観光バスの貸切車 -
旧・名古屋観光日急の貸切車「ボンソワール」 -
旧・名古屋観光日急の高速車
脚注
注釈
- ^ 一宮観光自動車、瀬戸観光自動車、岐阜観光自動車の3社が合併して成立。
出典
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v 会社案内 名鉄観光バス、2021年（令和3年）9月10日閲覧。
- ^ “名鉄観光バス株式会社の営業開始について”. 名鉄観光バス. 2016年1月31日閲覧。[リンク切れ]
- ^ “本社事務所移転のご案内”. 名鉄観光バス. 2016年1月31日閲覧。[リンク切れ]
- ^ “本社移転のお知らせ”. 名鉄観光バス. 2021年9月8日閲覧。
- ^ “名古屋観光自動車と日本急行バスが合併”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2001年3月22日)
- ^ 名鉄グループバスホールディングス - 会社概要 名鉄グループバスホールディングス、2023年3月24日閲覧。
- ^ 会社分割（簡易新設分割）による中間持株会社設立に関するお知らせ 名古屋鉄道、2022年5月11日、2023年3月24日閲覧。
- ^ 「名鉄、バス・小売事業を再編」『日本経済新聞電子版』日本経済新聞社、2022年5月11日。オリジナルの2023年3月24日時点におけるアーカイブ。2023年3月24日閲覧。
- ^ a b “営業所閉鎖のお知らせ”. 名鉄観光バス (2024年12月12日). 2025年1月13日閲覧。
- ^ “会社案内”. 名鉄観光バス. 2021年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月10日閲覧。
- ^ 車両紹介 名鉄観光バス、2021年9月10日閲覧。
- ^ “新造車両『レゼル』を2台導入”. 名鉄観光バス (2024年5月27日). 2025年1月13日閲覧。
- ^ “EVタイプの中型観光バス導入について”. 名鉄観光バス (2024年1月31日). 2025年1月13日閲覧。
関連項目
- 名鉄グループ
- 阪急電鉄・京阪電気鉄道・近江鉄道 - 旧名古屋観光日急の前身である日本急行自動車に出資していた。
- 名阪近鉄バス - 日本急行バスとともに名神ハイウェイバスに参入した日本高速自動車（近畿日本鉄道・阪神電気鉄道・南海電気鉄道が出資）の後身。
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- ドラゴンズパック｜名鉄観光バスのバスツアー（日帰り・宿泊）
- 名鉄観光バス (@Meitetsu_K_Bus) - X（旧Twitter）
- 名鉄観光バス (MeitetsuKankoBus) - Facebook
- 名鉄観光バス (@meitetsu_kankobus/) - Instagram
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