ヌエラ

自動車(光岡自動車)

ヌエラ

２０ＳＴ ２０ＬＸ ２４ＬＸ FF 4WD FF 4WD FF 2.0L DOHC i-VTEC 2.4L DOHC i-VTEC 型式 DBA-CL7 ABA-CL8 DBA-CL7 ABA-CL8 ABA-CL9 トランスミッション 電子制御5速オートマチック 寸法・重量 乗車定員 全長（mm） 4860 全幅（mm） 1760 全高（mm） 1450 1470 1450 1470 1450 ホイルベース（mm） 2670 2665 2670 2665 2670 トレッド（mm）前/後 1515/1515 1510/1505 1515/1515 1510/1505 1515/1515 最低地上高（mm） 150 車両重量（kg） 1390 1470 1410 1480 1460 サイドエアバック装着車 - - 1420 1490 1470 乗車定員(名） 5 客室内寸法（mm）長さ/幅/高さ 1940/1485/1185 エンジン エンジン型式 K20A K24A エンジン種類・シリンダー数および配置 水冷直列4気筒横置 弁機構 ＤＯＨＣ　チェーン駆動　吸気２　排気２ 総排気量（cm3） 1,998 2,354 内径　×　行程 （mm） 86.0×86.0 87.0×99.0 圧縮比 9.8 10.5 燃料供給装置形式 電子制御燃料噴射式 使用燃料種類 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン 燃料タンク容量（L） 65 60 65 60 65 性能 最高出力（kW[ps]/ rpm）＊ 114[155]/ 6,000 112[152]/ 6,000 114[155]/ 6,000 112[152]/ 6,000 147[200]/ 6,800 最大トルク（N・m[kg・m]/ rpm）＊ 188[19.2]/ 4,500 186[19.0]/ 4,500 188[19.2]/ 4,500 186[19.0]/ 4,500 232[23.7]/ 4,500 燃料消費率（km/l） 10・15モードﾞ走行（国土交通省審査値） 13.8 13.4 13.8 13.4 12.0 主要燃費向上対策 可変バルブタイミング、ロックアップ機構付トルコン、電動パワーステアリング 最小回転半径（m） 5.4 動力伝達/ 走行装置 変速比 1速2.651　/　2速1.516　/　3速1.081　/　4速0.772　/　5速0.566　/　後退2.000 減速比　前 4.562 4.437 減速比　後 - 2.533 - 2.533 - ステアリングﾞ装着形式 ラック・ピニオン式（パワーステアリング仕様） タイヤ(前・後） 195/65R15 91H 205/55R16 89V 主ブレーキの種類･形式（前/後） 油圧式ベンチレーテッドディスク/油圧式ディスク サスペンション方式　前 ダブルウィッシュボーン式 サスペンション方式　後 5リンク･ダブルウィッシュボーン式 スタビライザー形式（前・後） トーションバー式 ＊はネット値です。「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。 ＊新単位として出力は「PS」から「kW」に、トルクは「kg・m」から「N・m」に切り替わっています。 　 ２０ＳＴ ２０ＬＸ ２４ＬＸ インテリア シート地（サイド/メイン） モケット/モケット 本革*/ソフトウィーブ・ 本革*/本革* 本革*/本革* インテリアカラー ブラック アイボリー ブラック アイボリー ブラック アイボリー ボディカラー プレミアムホワイト・パール ※84,000円高(消費税込) ○ ○ ○ ○ ○ ○ アラバスターシルバー・メタリック ○ ○ ○ ○ ○ ○ ナイトホークブラック・パール ○ ○ ○ ○ ○ ○ グラファイト・パール ○ ○ ○ ○ ○ ○ ロイヤルブルー・パール ○ ○ ○ ○ ○ ○ カーボンブロンズ・パール ○ ○ ○ ○ ○ ○ ブルーイッシュシルバー・メタリック ○ ○ ○ ○ ○ ○ ディープグリーン・パール ○ ○ ○ ○ ○ ○ * 一部合成皮革を使用しています。

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光岡・ヌエラ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/05 17:15 UTC 版)

ヌエラ（Nouera ）は、光岡自動車が販売していたクラシックカーである。

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ヌエラ

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「超速変形ジャイロゼッター」の記事における「ヌエラ」の解説

一角獣をイメージしたジャイロゼッター。『アルバロス』より登場。