国鉄1000形蒸気機関車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/15 02:42 UTC 版)
参考文献
- 臼井茂信「国鉄蒸気機関車小史」1958年、鉄道図書刊行会刊
- 臼井茂信「日本蒸気機関車形式図集成」1969年、誠文堂新光社刊
- 臼井茂信「機関車の系譜図 1」1972年、交友社刊
- 金田茂裕「形式別 国鉄の蒸気機関車I」1978年、エリエイ出版部 プレス・アイゼンバーン刊
- 金田茂裕「日本蒸気機関車史 私設鉄道編I」1981年、エリエイ出版部 プレス・アイゼンバーン刊
- 「日本に輸入されたBALDWIN製機関車の製造番号表」1969年、SL No.2、交友社刊
- 藤井信夫「南海電気鉄道貴志川線（和歌山鉄道）」鉄道ピクトリアル「私鉄車両めぐり特集 第4分冊」1963年5月号増刊 No.145
- 奈良崎博保・谷口良忠「大分交通国東・宇佐参宮線」鉄道ピクトリアル「私鉄車両めぐり特集 第7分冊」1966年7月号増刊 No.186
- 田中秀夫・中川浩一「西武鉄道の蒸気機関車」鉄道ピクトリアル1970年2月号 No.234
| 形式称号設定以前 | |
|---|---|
| タンク機関車 | 1形 (700) ・ 2形 (500) ・ 6形 (3300) ・ 9形 (850) ・ 10形 (950) ・ 11形 (1010) ・ 15形 (1020) ・ 21形 (200) ・ 23形 (3300) ・ 24形 (3400) ・ 28形 (3380) ・ 29形 (60) ・ 30形 (1200) ・ 31形 (1230) ・ 32形 (3360) ・ 35形 (3700) |
| テンダー機関車 | 3形 (5300) ・ 4形 (5400) ・ 5形 (8450) ・ 7形 (8350) ・ 8形 (5060) ・ 12形 (5900) ・ 13形 (5950) ・ 14形 (8400) ・ 16形 (6120) ・ 17形 (6100) ・ 18形 (5480) ・ 19形 (5050) ・ 20形 (8380) ・ 22形 (8250) ・ 25形 (6100) ・ 26形 (5200) ・ 27形 (8500) ・ 33形 (6050) ・ 34形 (6100) |
| タンク機関車 | 1形 (45) ・ 4形 (10) ・ 15形 (1400 ・ 1440) ・ 25形 (1530) ・ 67形 (600) ・ 71形 ・ 72形 ・ 73形 (3300) ・ 75形 (700) ・ 90形 (1320) ・ 92形 (4030) ・ 95形 (1010) ・ 102形 (2820) ・ 140形 ・ 166形 (1320) ・ 167形 (3300) ・ 174形 (3400) ・ 186形 (1500) ・ 190形 ・ 228形 (3100) |
|---|---|
| テンダー機関車 | |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
[前の解説]
「国鉄1000形蒸気機関車」の続きの解説一覧
固有名詞の分類
| 国鉄・JRの車両形式 |
国鉄C61形蒸気機関車 国鉄C13形蒸気機関車 国鉄1000形蒸気機関車 国鉄40形蒸気機関車 JR北海道キハ160形気動車 |
| 日本国有鉄道の蒸気機関車 |
国鉄200形蒸気機関車 国鉄C61形蒸気機関車 国鉄1000形蒸気機関車 国鉄40形蒸気機関車 国鉄C53形蒸気機関車 |
- 国鉄1000形蒸気機関車のページへのリンク
