車両輸送
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/14 23:02 UTC 版)
車両輸送（しゃりょうゆそう）とは、流通物流上はトラックなどの車両による輸送（船舶輸送などの対義語）[1]。また鉄道事業や自動車産業では鉄道車両や自動車の車両を他の交通機関などを利用して輸送することである。
注釈
- ^ 厳密には積荷になる車両が貨物列車の編成を構成する輸送手段を指す
- ^ 後述のとおり鉄道事業者内に閉じる範囲で自社が保有する車両を機関車等によって牽引輸送する場合には、甲種輸送とはならず「配給列車」という。
- ^ 例としては京王井の頭線や名鉄瀬戸線、近鉄南大阪線など。
- ^ JR貨物の営業線以外を使用して運転する場合や他社線区に直通運転する場合においては、連絡直通承認、臨時営業免許及び連絡運輸に関する協定手続き、地方運輸局への認可申請並びに届けが必要となる。
- ^ 承認の条件としては、現場長の承認だけでなく全てのJR貨物の支社長の承認、試運転と監視人の添乗等が必要となる。
- ^ この検査票がないと列車としての走行ができない。
- ^ 車両の種類・事業者においては行われない場合がある。また、編成を運用時とは組み換えて先頭車が中間に来るように組成する場合もある（画像項目も参照）。
- ^ 東京都交通局OBで鉄道研究家の西野保行は、『鉄道ピクトリアル』1993年3月号（No.572）の掲載記事「『プレートガーター』ではありません。『プレートガーダー』です。- 施設用語を正確に」において、鉄道ファン等の間に広まった誤った用語法の例を挙げ、用語の正確な理解の必要性を説いている。
- ^ 通常の人数であり、場合によってはそれ以上の人数が付添することがある。
- ^ いずれも自社管轄エリア内に製造工場があり、また関連会社や子会社となっている。
- ^ そもそも高速で走行すると周辺の建造物や電柱などの工作物を破壊したり、輸送車両を損傷させたりする危険性がある。
出典
- ^ a b 令和2年度流通・物流の効率化・付加価値創出に係る基盤構築事業 物流市場における競争環境や労働環境等に関する調査 経済産業省（2021年3月）
- ^ 第7章 工場近代化計画 7-2-1 中国の運輸状況および自動車産業 国際協力機構
- ^ a b c d e f g h i j k 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』2016年7月号特集「甲種鉄道車両輸送」pp.10 - 21。
- ^ 鉄道ニュース (2016年7月21日). “南海電鉄8300系2連4本が甲種輸送される”. 2018年9月30日閲覧。
- ^ 鉄道ニュース (2016年10月31日). “泉北高速鉄道12000系が甲種輸送される”. 2018年9月30日閲覧。
- ^ "海8300系6両が甲種輸送される". 鉄道ニュース. 9 February 2022. 2022年3月8日閲覧。
- ^ a b c d 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』2016年7月号特集「甲種鉄道車両輸送」pp.29 - 38。
- ^ JR貨物時刻表2013、p.23
- ^ a b c JR貨物時刻表2014、p.25
- ^ a b 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』2016年7月号特集「甲種鉄道車両輸送」pp.1 - 8。
- ^ “キハE130形100番台3両が配給輸送される”. 鉄道ファン (交友社). (2012年10月26日) 2019年2月18日閲覧。
- ^ 特殊車両通行許可申請の方法 - 財団法人日本道路交通情報センター
- ^ "西九州新幹線の車両 船で運ばれ到着 出迎えの中 陸揚げ 長崎". 日本放送協会. 9 January 2022. 2022年4月12日閲覧。
- ^ "海＆陸､西九州新幹線｢車両輸送｣ドキュメント". 東洋経済. 17 January 2022. 2022年4月12日閲覧。
- ^ “Rail and Locomotive Transportation” (英語). Ruslan International Ltd. 2018年9月30日閲覧。
- ^ The Panalpina magazine 1 | 2003 (PDF) （英語） - Panalpina Welttransport AG、2003年1月
- ^ Flying the Bombardier MOVIA metro from Germany to India - YouTube （投稿者: Bombardier）
- ^ “貨物機に飲み込まれる地下鉄、空路インドへ輸送”. AFPBB News (2009年5月28日). 2018年9月30日閲覧。
- ^ “【動画】空飛ぶ大山ケーブルカー”. 神奈川新聞 (2015年6月11日). 2018年9月30日閲覧。
- ^ “【動画】空から新型お目見え 大山ケーブルカー”. 神奈川新聞 (2015年6月26日). 2018年9月30日閲覧。
車両輸送
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2015/11/10 15:00 UTC 版)
軽自動車のレースだけでなく、問題にはN1クラスのための車両輸送が必要となる。 現状、若い人がレース車両を製作しても、サーキットへ運ぶための輸送手段がない。 近年までの普通乗用車免許でキャリアカーを運転できたが、現在の普通乗用免許ではキャリアカーの運転は出来ないため、問題点として残る。
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車両輸送
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/04 04:59 UTC 版)
「総合車両製作所新津事業所」の記事における「車両輸送」の解説
落成した車両は各配置区所へ輸送されることとなるが、JR東日本の車両の場合は基本的に専用の装備を施したJR東日本所有のEF64形1000番台（1030 - 1032号機）またはEF81形0番台（134・140・141・151号機）の牽引によって配給列車扱いで配置区所へ輸送されている。総合車両製作所移管前は最寄りの新津駅から直接、移管後は試運転を終えた後に新潟車両センターへ入区してJR東日本へ引き渡しを行った後、同センターから同様に配給列車として輸送されている。 なお、自力回送を行わないのは長岡駅から先の踏切が軽量化対策がされていないため、軽量車が通過した場合に踏切不動作などのおそれがあるためである。このため、重量のある電気機関車を先頭にすることで、軌道短絡を確実に行うためである。 また、自社の車両を自社の機関車・運転士で輸送する形が取られるため、鉄道車両メーカーなどが日本貨物鉄道（JR貨物）を利用する甲種輸送とは異なる。なお例外的にE129系など新潟車両センター配置予定車両の場合は同センターにて引き渡しを終えた段階で配置完了となるので、配給列車の設定自体が不要となっている。 また、JR東日本以外の車両（相鉄10000系や都営10-300形など）や新造した編成へ組み込む（横浜事業所や川崎重工業兵庫工場で製造された）他工場製の2階建車両等はJR貨物による甲種輸送として輸送される。
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車両輸送
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「愛知環状鉄道2000系電車」の記事における「車両輸送」の解説
甲種輸送の際は日本車輌豊川製作所→豊川駅→豊橋駅→岡崎駅→北野桝塚駅のルートで搬入された。 編成番号甲種輸送日第1次輸送 G1 G2 G31* G33* 2002年12月19日 第2次輸送 G3 G4 G5 G6 G7 2003年12月2日 第3次輸送 G8 G9 G10 2004年10月12日 第4次輸送 G11 G12 G32 2004年11月4日 第5次輸送 G13 2005年11月14日 第6次輸送 G14 G15 2007年12月17日 第7次輸送 G51 G52 2009年2月25日 ※ 第1次輸送車のうち、G31、G33の編成は輸送時点ではそれぞれG12、G14を名乗っており、後に編成番号のみ改められた。
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