JR東日本E331系電車とは? わかりやすく解説

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JR東日本E331系電車

(JR東日本クハE330形電車 から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/04/24 03:38 UTC 版)

E331系電車(E331けいでんしゃ)は、かつて東日本旅客鉄道(JR東日本)に在籍していた直流一般形電車


注釈

  1. ^ 国鉄→JR線で連接車が営業運転に使用されたのは御殿場線に乗り入れていた小田急3000形「SSE」以来で、同車が1991年3月に営業運転を終了して以来16年ぶりとなった。
  2. ^ 1 - 7号車の製造を担当
  3. ^ 8 - 14号車の製造を担当
  4. ^ ただし、自重は両端の台車の半分ずつで算定される。
  5. ^ 従来の歯車減速式駆動方式においては、後に東京地下鉄(東京メトロ)丸ノ内線02系大規模改修車において採用された(新製車両では同社の千代田線16000系が初)。

出典

  1. ^ a b c d 日本鉄道車両工業会「車両技術」232号「JR東日本 E331系一般形直流電車」記事。
  2. ^ a b c d e 電気車研究会「鉄道ピクトリアル」2006年7月号158-165頁
  3. ^ a b c d e 白川・和田「JR東日本はこうして車両をつくってきた」71-74頁
  4. ^ a b c d e 交友社「鉄道ファン」2006年7月号新車ガイド1「JR東日本E331系一般形直流電車」44-47頁
  5. ^ 鉄道ジャーナル2011年1月号』通巻531号、55頁。 
  6. ^ JR東日本千葉支社・E331系の運転休止について
  7. ^ E331系の運転再開について JR東日本千葉支社 (PDF)
  8. ^ “E331系ケヨAK1編成が営業運転に”. 鉄道ファン. railf.jp鉄道ニュース (交友社). (2010年4月5日). http://railf.jp/news/2010/04/05/130800.html 
  9. ^ 「京葉線に最新型電車を導入」 (PDF) - 東日本旅客鉄道プレスリリース
  10. ^ “【JR東】E331系AK1編成配給輸送”. RMニュース (ネコパブリッシング). (2014年3月25日). https://rail.hobidas.com/rmnews/247384/ 
  11. ^ “E331系AK1編成が長野へ”. 鉄道ファン. railf.jp鉄道ニュース (交友社). (2014年3月27日). http://railf.jp/news/2014/03/27/170000.html 
  12. ^ 『鉄道ダイヤ情報2014年9月号』、交通新聞社、81頁。 
  13. ^ a b c E331系開発悲話 - 日本技術士会


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