新大久保駅
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| 新大久保駅 | |
|---|---|
駅舎（2020年6月）
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| しんおおくぼ Shin-Ōkubo |
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◄JY 17 新宿 (1.3 km)
(1.4 km) 高田馬場 JY 15►
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| 所在地 | 東京都新宿区百人町一丁目10-15 |
| 駅番号 | JY16 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■山手線 |
| キロ程 | 11.9 km（品川起点） |
| 電報略号 | シオ←シヲ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
46,726人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1914年（大正3年）11月15日[1] |
| 備考 | |
新大久保駅（しんおおくぼえき）は、東京都新宿区百人町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）山手線の駅である。駅番号はJY 16。
概要
当駅には環状線としての山手線電車のみが停車し、山手貨物線を走行する埼京線・湘南新宿ラインやその他の列車は停車しない。また、特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属している。山手線の単独駅は当駅と目白駅のみである。
約300メートルの徒歩圏内に中央・総武線の停車する大久保駅があるが、当駅では乗り換えできない（隣の新宿駅で乗り換え可能）。
西武新宿駅 - 高田馬場駅間で並走する西武鉄道新宿線も、山手貨物線の東側を通過している。
歴史
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
- 1914年（大正3年）11月15日：鉄道院の駅（山手線所属）として開業[3]。旅客営業のみ[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる[1]。
- 1992年（平成4年）10月28日：自動改札機を導入[新聞 1]。
- 2001年（平成13年）
- 2005年（平成17年）3月：階段に昇降機が設置される[4]。
- 2009年（平成21年）1月23日：みどりの窓口の営業を終了。
- 2020年（令和2年）
- 2021年（令和3年）3月28日：フードラボ「Kimchi,Durian,Cardamom,,,」が開業[報道 2][報道 3][6]。
駅構造
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している新宿統括センター（新宿駅）管理の業務委託駅[2]。島式ホーム1面2線の高架駅である。改札口は2か所あり、そのうち1か所は出口専用（ICカード専用）となっている[報道 4]。
2021年3月28日には当駅舎の3・4階[7]に「食」に関わる交流拠点「Kimchi,Durian,Cardamom,,,」が開業している[報道 2][報道 3][注釈 1]。
当駅周辺に日本語学校が多くあり、通学する留学生の利用が多いことなどから、24カ国語で構内放送を流している[新聞 5][注釈 2]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  山手線 |
外回り | 池袋・田端・上野方面 |
| 2 | 内回り | 新宿・渋谷・品川方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
旧駅舎（2007年8月） -
改札口（2022年12月） -
出口専用改札口（2022年12月） -
ホーム（2022年12月）
利用状況
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は46,726人である[利用客数 1]。JR東日本管内全体では国立駅に次いで第95位。1990年代（平成2年代）半ばから横ばいが続いていたが、2010年代（平成22年代）から増加に転じている。大久保駅よりも当駅の方が利用者が多い。
1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。山手線単独駅では最も利用者が多い。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 36,367 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 37,191 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 38,167 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 37,679 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 36,405 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 35,893 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 35,668 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 35,423 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 35,230 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 34,708 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]34,155 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]33,427 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]33,454 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]33,369 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]33,630 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]34,104 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]34,791 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]36,133 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]35,165 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]34,783 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]37,344 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]42,433 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]41,545 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]39,629 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]39,814 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]41,746 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]43,929 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]48,220 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]51,438 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]49,438 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [JR 21]31,259 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 22]35,722 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 23]43,552 | |
| 2023年（令和5年） | [JR 24]46,726 |
駅周辺
駅前には大久保通り（東京都道433号神楽坂高円寺線）が通り、大久保駅まで約300メートル。駅西側の百人町は昔から楽器店が多い事で著名。近年では中国・シンガポールそしてムスリム系などアジアの様々な地域の料理店や食材店が多く集まり「エスニックタウン」と呼ばれている。駅東側は韓国コスメ、料理店や韓流グッズ店が連なる東京のコリア・タウンとして有名である。[8]。
バス路線
当駅西側大久保通り沿いに設置されている「新大久保駅前」停留所にて、都営バスの以下の路線が発着する。
隣の駅
脚注
記事本文
注釈
出典
- ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、61頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c “2020年度営業関係施策（その2）提案うける!” (PDF). 東日本ユニオン東京地本 (2020年7月29日). 2020年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月1日閲覧。
- ^ 「鉄道院告示第105号」『官報』1914年11月9日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ “ＪＲ新大久保駅の段差解消についてについて”. 日本共産党 新宿区議団. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “新大久保駅が新しく生まれ変わります ～山手線を起点に、個性的で心豊かな都市生活空間を創造します～”. 生活サービス事業成長ビジョン（NEXT10）PRサイト. 東日本旅客鉄道 (2020年6月19日). 2020年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月20日閲覧。
- ^ “JR東日本、なぜ新大久保駅上にフードラボなのか--「Kimchi, Durian, Cardamom,,,」開業”. CNET Japan. 朝日インタラクティブ (2021年3月29日). 2021年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月30日閲覧。
- ^ “新大久保フードラボ（仮称）”. TOKYO MOVING ROUND 東京感動線オフィシャルサイト. 東日本旅客鉄道. 2020年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月8日閲覧。
- ^ 松本典久／鉄道ジャーナリスト (2019年12月1日). “新大久保、駅開業から100年、異国情緒漂う“アメージングな街”を生んだ歴史 | ビジネスジャーナル”. biz-journal.jp. 2024年5月8日閲覧。
報道発表資料
- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月23日閲覧。
- ^ a b 『新大久保駅直上にJR東日本初のフードラボ誕生! 〜”食”に関わる様々な人が集い、楽しむ。「新しい食文化」と「食を通じた新たなライフスタイル」提案の実験場〜』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道東京支社、2021年2月16日。オリジナルの2021年2月16日時点におけるアーカイブ。2021年2月16日閲覧。
- ^ a b 『新大久保駅直上のフードラボ「Kimchi,Durian,Cardamom,,,」いよいよオープン! 〜オープニング企画として3階シェアダイニングにてポップアップショップを展開します〜』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道東京支社、2021年3月23日。オリジナルの2021年3月23日時点におけるアーカイブ。2021年3月23日閲覧。
- ^ 『新大久保駅の更なる利便性向上に向けた改札口の追加整備について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道東京支社、2019年5月21日。オリジナルの2019年5月30日時点におけるアーカイブ。2020年6月22日閲覧。
- ^ 『山手線を起点に、個性的で心豊かな都市生活空間を創造します ～世界に誇れる沿線づくりの実現に向けたプロジェクト始動～』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2018年10月15日。オリジナルの2020年6月30日時点におけるアーカイブ。2020年6月30日閲覧。
- ^ 『新大久保駅の「食」に関わる交流拠点の開業延期のお知らせ』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道東京支社、2020年6月30日。オリジナルの2020年6月30日時点におけるアーカイブ。2020年6月30日閲覧。
新聞記事
- ^ “東京近郊ほぼ全駅に自動改札機設置”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1992年10月31日)
- ^ “JR新大久保駅 3人はねられ死亡 線路転落、救助の2人も”. 読売新聞 (読売新聞社): p. 1（朝刊）. (2001年1月27日)
- ^ a b “新大久保駅に退避スペース”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (2001年6月22日)
- ^ “3人死亡事故のJR山手線・新大久保駅 「退避スペース」完成”. 読売新聞 (読売新聞東京本社): p. 18（夕刊）. (2001年12月22日)
- ^ “大久保…多文化の街（2）”. 朝日新聞. (2015年12月10日). オリジナルの2020年6月5日時点におけるアーカイブ。 2020年6月5日閲覧。
利用状況
- JRの1日平均利用客数
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本
- JRの統計データ
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
関連項目
- 日本の鉄道駅一覧
- 三遊亭圓歌（3代目） - 落語家。「授業中（山のあな）」、「中沢家の人々」などのネタで有名。落語界に転身する前に当駅に勤務していた。
- あなたを忘れない - 当駅での事故で死亡した韓国人留学生を題材として2007年に公開された日韓合作映画。
- 新大久保清（たけし軍団）－お笑い芸人で、師匠のビートたけしが当駅の名前を付けた。
外部リンク
- 駅の情報（新大久保駅）：JR東日本
新大久保
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/06/21 04:50 UTC 版)
「シャングリ・ラ (池上永一の小説)」の記事における「新大久保」の解説
森林化に反対するメタル・エイジの運動の拠点。堅牢なバリケードに囲まれている。
※この「新大久保」の解説は、「シャングリ・ラ (池上永一の小説)」の解説の一部です。
「新大久保」を含む「シャングリ・ラ (池上永一の小説)」の記事については、「シャングリ・ラ (池上永一の小説)」の概要を参照ください。
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