タイタニック号沈没事故
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/06/23 20:47 UTC 版)
犠牲者と生存者
内訳
出航直前の乗船キャンセルによって乗客リストが混乱していることや、様々な理由により偽名を使って乗船した人が犠牲者リストに重複して数えられていることなど、いくつかの要因のため沈没による被害者数は正確にはわかっていない。死者数は1,490人から1,635人と見積もられている。下表の数字は、この災害についてイギリス商務省が報告したものである。
| 分類 | 搭乗者種別 | 搭乗者数 | 搭乗者比率 | 生存者数 | 犠牲者数 | 生存割合（分類別） | 死亡割合（分類別） | 生存割合（全搭乗者） | 死亡割合（全搭乗者） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 子供 | 一等船客 | 6 | 0.3% | 5 | 1 | 83% | 17% | 0.2% | 0.04% |
| 二等船客 | 24 | 1.1% | 24 | 0 | 100% | 0% | 1.1% | 0% | |
| 三等船客 | 79 | 3.6% | 27 | 52 | 34% | 66% | 1.2% | 2.4% | |
| 計 | 109 | 4.9% | 56 | 53 | 51% | 49% | 2.5% | 2.4% | |
| 女性 | 一等船客 | 144 | 6.5% | 140 | 4 | 97% | 3% | 6.3% | 0.2% |
| 二等船客 | 93 | 4.2% | 80 | 13 | 86% | 14% | 3.6% | 0.6% | |
| 三等船客 | 165 | 7.4% | 76 | 89 | 46% | 54% | 3.4% | 4.0% | |
| クルー | 23 | 1.0% | 20 | 3 | 87% | 13% | 0.9% | 0.1% | |
| 計 | 425 | 19.1% | 316 | 109 | 74% | 26% | 14.2% | 4.9% | |
| 男性 | 一等船客 | 175 | 7.9% | 57 | 118 | 33% | 67% | 2.6% | 5.3% |
| 二等船客 | 168 | 7.6% | 14 | 154 | 8% | 92% | 0.6% | 6.9% | |
| 三等船客 | 462 | 20.8% | 75 | 387 | 16% | 84% | 3.3% | 17.4% | |
| クルー | 885 | 39.8% | 192 | 693 | 22% | 78% | 8.6% | 31.2% | |
| 計 | 1,690 | 75.9% | 338 | 1,352 | 20% | 80% | 15.2% | 60.8% | |
| 合計 | 2,224 | 100% | 710 | 1,514 | 31.9% | 68.1% | |||
三等船客で生き残った人は半数以下だった。沈没から生き延びた人の中にも、事故後すぐに亡くなった人もいる。怪我や寒さなどに晒されたことで、カルパチア号に乗った後に亡くなった人々もいた[202] 。表に示されたグループのうち、49％の子供と26％の女性乗客、82％の男性乗客、78％のクルーが亡くなった。統計では、タイタニック号の乗客の生存率には船客等級によってはっきりとした差があり、特に女性と子供の乗客では顕著であった。一等船客と二等船客の女性の行方不明者は10％以下であったが、三等船客で亡くなった人は54％である。
同様に、一等船客の子供6人のうちの5人と、二等船客の子供全員は生き残った。だが、三等船客の子供は79人中52人が亡くなった[203]。唯一亡くなった一等船室の子供は、2歳のローレン・アリソンである[204]。
最も死亡率が高かったのは二等船客の男性で、92％の人が亡くなった。また、乗せられたペットのうち3匹だけが沈没から生き残った。
生存者の特定
保護者のいない状態で救助されたミシェル・ナヴラティルと弟エドモンの兄弟は幼く、また英語を話せなかったため「タイタニックの孤児」（Titanic Orphans）と大きく報じられた。その後、報道を見た母親と再会を果たし、身元が特定された。
犠牲者の特定
事故後、マッケイ＝ベネット号（en:CS Mackay-Bennett）による遺体収容が行われ、カナダのハリファックスに多数の身元不明の遺体が回収、埋葬されている。身元の特定は21世紀を迎えて以降も継続されている。
近年では身元不明の遺体の「NO.4」がエイノ・パヌラと特定されたものの、後の再鑑定でシドニー・レスリー・グッドウィンと訂正された。
最後の生存者たち
2009年5月31日、ミルヴィナ・ディーン（事故当時：生後9週間）が97歳で死去したため、事故の生存者全員が故人となった。事故の記憶のある最後の生存者はリリアン・アスプランド（事故当時：5歳）で、2006年に死去している。 なお、中国人乗船客も8名乗船していた事が後に判明し、2名が死亡し、残り6名が助かっているが、2名が途中までしか足取りが掴めず、さらに残りの4名の子孫が現在判明している。
注釈
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