ダイハツ シャレード

日本の自動車技術240選

ダイハツシャレード

車両の大型化、大排気量化が進む中で、自動車の必要機能を原点から 考え直し、コンパクト化、低燃費・省資源ならびに快適性を徹底的に追求した。 特に、エンジンにおいては、3気筒1000cc、バランサ付き、燃焼室に乱流生成 ポットを採用など数多くの新技術が盛り込まれている。特に、バランサについては クランク軸のバランスウエイトを所定の質量に設定して、意図的にクランク軸に 偶力を発生させ、この偶力を打消す機能のバランスシャフトを設け、3気筒特有の 振動を低減し、静粛なエンジンとして注目された。 　また、車両の投影面積が約5平方メートルで、小回りの効く使い勝手の良さを象徴する意味で「5平米カー」と称され、多くのユーザーに受け入れられた。

保管場所	:	ダイハツ工業株式会社 (〒563-8651 大阪府池田市ダイハツ町1番1号)
製作(製造)年	:	1977
製作者(社)	:	ダイハツ工業株式会社
資料の種類	:	量産品
現状	:	展示(静態)・公開

車名 / 製作		車名 : ダイハツ シャレード モデル名 : ＸＴＥ 会社名 : ダイハツ工業株式会社 製作年 : 1977 設計者 : ダイハツ工業 車種・用途 : 乗用車 実車所在/模型 : ダイハツ工業　広報部

型式 / 重量		スタイル : 小型四輪乗用車 ドア数 : 5ドア 乗員 : 5名 車両重量 : 660

車体 / 寸法		構造 : ハッチバック式セダン バンパー : あり ステップ : なし 全長 : 3460 全幅 : 1540 全高 : 1360 タイヤサイズ : 155 SR 12

車体 / 車軸 / 操縦 / 付属		前軸 : ストラット式 後軸 : アクスル　ビーム式 軸距 : 2300 前トレッド×後トレッド : 1300×1280 ステアリング : ラックピニオン式 ダンパー : あり スタビライザー : あり

機関 / 寸法 / 出力		冷却/気筒配列 : 水冷/3気筒直列 弁機構 : 頭上カム式ベルト駆動 内程×行程 : 76×73 排気量 : 993 点火系 : イグニッション式バッテッリ点火 最高出力/回転数 : 55/5500 排気浄化 : 触媒付き希薄燃焼方式等 燃料タンク容量 : 34リッター

ハイブリッド		ハイブリッドシステム形式 : なし

駆動系		変速機 : 常時噛合歯車式 駆動方式 : ＦＦ

性能		モード燃費 : -

参考文献	:	昭和52年10月4日　ダイハツ自動車販売株式会社発行「シャレード新型車解説書」
その他事項	:	前照灯:2;ワイパー:あり;ワッシャー:あり;足ブレーキ:ディスク　リーディング　トレーリング;手ブレーキ:レバー式;比出力PS/l:55;最終減速:4.588;最高速度:(Km/h) 135;燃費率:210g/PS・h(3200rpm);