日本航空 (持株会社)
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株式会社日本航空（にほんこうくう、会社定款の英語訳等では「にっぽんこうくう」[1]、英語: Japan Airlines）とは、かつて東京都品川区に所在した定期航空運送事業を中心とする企業グループの経営の統括を目的に設立された日本の持株会社である。
- ^ 会社側では、報道機関へは「にほんこうくう」と読むように依頼しているが、会社四季報などでは「にっぽんこうくう」とされており、また会社定款の英語訳でも「NIPPON KOKU」となっている。何故このような差異が生じたのかは、会社側でも分からないという。“テレビ朝日サイト内『にほんご学習帳 日本語研究室13 「日本」の読みは「にほん」？ 「にっぽん」？』”. 2010年3月28日閲覧。JET STREAMでは「にほんこうくう」。
- ^ a b “株式会社企業再生支援機構による支援決定及び会社更生手続の開始決定等に関するお知らせ”. 日本航空 (2010年1月19日). 2010年1月19日閲覧。
- ^ a b “株式会社企業再生支援機構に対する再生支援申し込み及び支援決定、並びに会社更生手続開始申立て及び開始決定に関するお知らせ”. 日本航空、企業再生支援機構 (2010年1月19日). 2010年1月19日閲覧。[リンク切れ]
- ^ 週刊朝日2007年3月9日号「驚愕のスクープ! JAL極秘客室乗務員監視ファイル 社内スパイ暗躍」
- ^ “株式会社企業再生支援機構に対する再生支援の事前相談の実施について”. 日本航空 (2009年10月29日). 2009年11月17日閲覧。
- ^ “JALグループ 平成22年3月期 第2四半期連結業績の概況について”. 日本航空 (2009年11月13日). 2009年11月17日閲覧。
- ^ “JALが会社更生法適用を申請、事業会社で戦後最大の破たん”. ロイター (2010年1月19日). 2010年1月19日閲覧。[リンク切れ]
- ^ “経営体制について”. 日本航空 (2010年1月19日). 2010年1月20日閲覧。
- ^ “JAL files Chapter 15 proceeding in New York court”. Reuters (2010年1月20日). 2010年1月26日閲覧。
- ^ “日航債権対象のCDS、清算価値20％に決定”. 日本経済新聞 (2010年4月22日). 2011年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月29日閲覧。
- ^ “日航、主要３社統合へ ２兆円負債を一本化、債権カット交渉円滑に”. 産経新聞 (2010年6月25日). 2010年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月25日閲覧。
- ^ “更生計画案の提出等について”. 日本航空 (2010年8月31日). 2010年11月5日閲覧。
- ^ 日航の整理解雇 ILO、調停に動く 労組側の訴え受け 政府 対応問われる しんぶん赤旗
- ^ パイロット原告団結成 日航の不当解雇に負けぬ しんぶん赤旗
- ^ a b c 「運送の共同引受」により全便をJAL便として運航
- ^ 一部の便は「運送の共同引受」によりJAL便として運航
- ^ “JAL投資家情報 - 日本航空の概要”. 日本航空株主通信 (2009年3月31日). 2010年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月17日閲覧。
- ^ “日航株大商い １０億株超 １銘柄での出来高更新 投機的売買膨らむ 終値８円に”. 東京新聞 (2010年1月15日). 2010年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月17日閲覧。
- ^ “日航、米デルタ航空と資本提携交渉 メディア報道”. AFPBB (2009年9月11日). 2022年5月17日閲覧。
- ^ 時事通信2009年9月18日配信「BAなどと連合で出資検討＝日航との提携で-アメリカン航空」[リンク切れ]
- ^ “日航、米航空の出資受けない方針 CEOは京セラ稲盛氏に打診”. AFPBB (2010年1月11日). 2022年5月17日閲覧。
[続きの解説]
「日本航空 (持株会社)」の続きの解説一覧
- 1 日本航空 (持株会社)とは
- 2 日本航空 (持株会社)の概要
- 3 概要
- 4 経営再建問題
- 5 脚注
- 株式会社日本航空のページへのリンク
