国鉄・JR九州
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/10 06:30 UTC 版)
1891年（明治24年）2月28日 - 九州鉄道の駅として開業。 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鉄道が国有化、帝国鉄道庁の駅となる。 1911年（明治44年）10月1日 : 大蔵線廃止。 1961年（昭和36年）5月1日 - 専用線発着を除く貨物の取扱を廃止。 1966年（昭和41年）10月1日 - コンテナ貨物の取扱を開始。 1979年（昭和54年）10月6日 - 黒崎そごう開店により乗降客が急増。 1984年（昭和59年）2月1日 - コンテナ貨物の取扱を廃止。 10月16日 - 橋上駅舎化。 1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物の取扱を廃止。 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR九州・JR貨物が継承。 1988年（昭和63年）3月13日 - コンテナ貨物の取扱を再開。 1989年（平成元年）11月3日 - 駅前広場のペデストリアンデッキ完成、黒崎そごうなどと接続される。 12月22日 - 駅構内にJR九州で初めてのエスカレーター設置。 1994年（平成6年） 6月1日 - 駅構内にJR九州直営コンビニエンスストア生活列車が開店する。 2000年（平成12年）12月25日 - 同日一杯で黒崎そごう閉店。 2001年（平成13年）3月 - 駅西側に西鉄黒崎バスセンター開業 10月3日 - 黒崎そごう跡地に井筒屋黒崎店移転開業。 11月 - 黒崎駅西地区市街地再開発事業によりコムシティ全面開業 2003年（平成15年）6月15日 - 経営破綻によりコムシティ閉鎖 2008年（平成20年）3月14日 - 「なは」・「あかつき」の廃止に伴い、当駅に停車する寝台特急はなくなった。 2009年（平成21年）3月1日 - ICカード「SUGOCA」の利用を開始。 3月13日 - 寝台特急「はやぶさ」の廃止に伴い、当駅を通過する旅客列車はなくなり、特急を含めた全列車が停車するようになった。 2013年（平成25年）4月2日 - コムシティに八幡西生涯学習総合センター等の公共施設および生活利便施設がオープン、営業再開。 5月7日 - コムシティに八幡西区役所、西部市税事務所、保健所西部生活衛生課、第2夜間・休日急患センター、西部整備事務所が移転オープン。 2016年（平成28年）3月5日 - 駅舎改築。 2018年（平成30年）3月25日 - 南北自由通路の供用開始。 2019年（平成31年）4月25日 - 「えきマチ1丁目黒崎」が開業し、改札外エレベーターの供用開始。 （令和元年）10月1日 - 国道3号黒崎バイパスおよび北九州市道前田熊手線の整備にともない、北口が新たに設けられ、駅前広場、駐車場が整備され、この日から供用を開始した。 2022年（令和4年）3月12日 - みどりの窓口の営業時間が短縮され、7時30分から19時までの営業となる（予定）。
※この「国鉄・JR九州」の解説は、「黒崎駅」の解説の一部です。
「国鉄・JR九州」を含む「黒崎駅」の記事については、「黒崎駅」の概要を参照ください。
- 国鉄・JR九州のページへのリンク
