PS250
| 通称名 | PS250 | |
| 車名・型式 | ホンダ・BA-MF09 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 2.085×0.795×1.090 | |
| 軸距（m） | 1.455 | |
| 最低地上高（m） | 0.135 | |
| シート高（m） | 0.725 | |
| 車両重量（kg） | 172 | |
| 乾燥重量（kg） | 160 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 燃料消費率（km／L） | 37.2（60km／h定地走行テスト値） | |
| 最小回転半径（m） | 2.3 | |
| エンジン型式・種類 | MF04E・水冷4ストロークOHC単気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 249 | |
| 内径×行程（mm） | 72.7×60.0 | |
| 圧縮比 | 10.5 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 14［19］／7,000 | |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 21［2.1］／5,500 | |
| 燃料供給装置形式 | 気化器式（VE3BM） | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フル・トランジスタ式 バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 12 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| 変速比 | 1 速 | 2.250〜0.830 |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 28°00´／92 | |
| タイヤサイズ | 前 | 110／90-12 64L |
| 後 | 130／70-12 56L | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 油圧式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | ユニットスイング式 | |
| フレーム形式 | バックボーン | |
ホンダ・PS250
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/21 09:18 UTC 版)
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ホンダ・PS250
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| 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 排気量クラス | 普通自動二輪車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車体型式 | BA-MF09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エンジン | MF04E型 249 cm3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 内径×行程 / 圧縮比 | 72.7 mm × 60.0 mm / 10.5：1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 | 19ps/7,000rpm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大トルク | 2.1kg-m/5,500rpm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両重量 | 160 kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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PS250（ピーエスにひゃくごじゅう）は、本田技研工業が2004年から2007年にかけて製造・販売していた排気量が250ccでスクータータイプのオートバイである。
概要
2004年6月16日発表、同月30日発売[1]。型式名BA-MF09[注 1]。Nプロジェクト[注 2]第5弾となる排気量250ccクラスのスクーターである。
「ラフ」「タフ」「ブコツ」をキーワードにシンプルでありながら様々な用途で独創的な使い方が可能な「道具」を目指しMF04型フォーサイトをベースに開発された。このため搭載されるMC04E型水冷4ストロークSOHC単気筒エンジン・前後連動のコンビブレーキ・オプションでイモビライザーアラームキットが装備できるプレワイヤリングなど多くのコンポーネンツを共有する。
一方で独自装備としては、前後90mm/10段階のスライド機能を持つ可倒式シートを搭載し、運転者の大型バックレストとしても使用可能であり、空いたスペースはフラットで大きな荷台として活用することも可能である。
また本モデルはBig Ruckusの車名で北米地区にも輸出された。
遍歴
- 2004年6月16日発表 同月30日発売[1]
以下の車体色を設定
- トワイライトグレーxアクシスグレイメタリック
- カムフラージュグリーンxブラック
- パロットイエローxマットアクシスグレイメタリック
以下のマイナーチェンジを実施
- ヘッドライトを角型1灯から丸型横デュアル2灯へ変更[注 3]
- ヘルメットホルダー位置をタンデムシート横に移設
- 車体色を以下の3色へ変更
- ハーベストベージュ
- ブラック
- カムフラージュグリーン
- ボディとフレームも同色化
- 2007年8月31日
平成10年自動車排出ガス規制適応車である本モデルは、継続生産期限となり生産終了[2]。
脚注
注釈
脚注
関連項目
外部リンク
固有名詞の分類
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