都市の発展

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都市の発展

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/05/31 21:49 UTC 版)

「グロースアルメローデ」の記事における「都市の発展」の解説

この集落は、ヘッセン＝カッセル方伯フリードリヒ2世によって1775年に「住民の努力の報酬として」年4回の市の開催とアムト・カッセル＝ノイシュタットからの独立したポジションの特権を伴う都市権を授けられた。1807年にこの街は世俗上、カウフンゲン小郡の所属となったが、この体制は1817年に終焉し、その後1821年まで固有のアムトを形成していた。このアムトはリュッケローデ代官領といくつかの村を包含していた。1821年からはヴィッツェンハウゼン郡、1974年からはヴェラ＝マイスナー郡に所属したが、裁判所所在地であり続けた。陶磁器生産地としての時代は1926年に終わった。粘土の産出は19世紀前半にはすでに途絶えており、褐炭採掘も2002年に終了した。グロースアルメローデ地区とトルーベンハウゼン地区およびヴァイセンバッハ地区は現在、州で有名な保養地である。粘土は現在もわずかな量ながら採掘されており、耐火性セラミック製のニッチ製品に加工され、エプテローデ地区ではチャコの製造もなされている。

都市の発展

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/02 19:34 UTC 版)

「テキサス州の石油ブーム」の記事における「都市の発展」の解説

この期間に都市の景観が劇的に変化した。テキサス州では、ダラス市のプレトリアン・ビルディング（1907年建設）やウェーコ市のアミカブル生命保険社ビル（1911年建設）が、最も初期の摩天楼となった。ボーモント市のペリスタイン・ビルディングは、石油ブームの直接の結果として建設された最初の高層ビルだった。ボーモント市の中心街は1901年に石油が発見されてからの10年間で急速に成長した。1925年にスピンドルトップで2回目の大型の発見があり、1920年代末にはヒューストンからニューオーリンズ市の間で、ボーモント市が最大の市街地を持つようになった。 ボーモントが石油ブーム初期で重要な役割を果たしたにも拘わらず、その近くにあり、既に商業中心として確立されていたヒューストン市がこの時代をリードする都市となった。ヒューストンの位置づけは、1914年にヒューストン船舶水路が完成し、ヒューストン港に大型船が入るようになって、大きく様変わりした。石油精製所や関連産業がヒューストン市とグース・クリークの間のヒューストン船舶水路に沿って立ち並んだ。地域で重化学工業が成長し、次第に世界でも最大級の工業地帯が生まれた。1930年代までに、ヒューストンは州最大の都市となり、鉄道や道路ネットワークの中心になった。石油関連産業の成長効果で世界恐慌の影響をかなり打ち消し、特に東テキサス油田が発見された後は顕著だった。石油ブームで富を掴んだテキサス州人はリバーオークスのような大規模の町を造り、それがアメリカ合衆国における計画都市のモデルになった。石油関連産業の成長でヒューストン大学、ヒューストン美術館、ハーマン公園、ヒューストン動物園、ヒューストン交響楽団など多くの新しい施設、団体ができた。 ダラス市とフォートワース市は1930年と1931年に最大級の石油関連建設ブームを経験し、東テキサス油田が開業したことで、ダラス市はテキサス州とオクラホマ州の石油産業にとって金融中心として確立された。国内では最も初期のショッピング・センターであるハイランドパーク・ビレッジなど、新しい事業用事務所や市の建物が市内に出現した。1930年代後半には不況の影響でダラス市周辺の人口増加を幾らか鈍化させたものの、1940年代には急速な増加パターンが戻った。しかし、この時までにダラス市はさらに多様化を始めており、航空機産業や電子機器技術を含め様々な産業が生まれていた。 安価なガソリンが自動車の個人所有を促進し、それが政府にとってはかなりの歳入源となり、高規格道路の急速な発展に繋がった。テキサス州は面積が広く、世紀の変わり目には田園部が広がっていたにも拘わらず、道路体系は国内のより工業化の進んだ地域に比較できるような水準にまで達した。