北条駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/19 06:16 UTC 版)
| 北条駅 | |
|---|---|
駅舎（2019年5月）
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| きたじょう Kitajō |
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◄安田 (2.6 km)
(3.3 km) 越後広田►
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| 所在地 | 新潟県柏崎市大字本条2310-1[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■信越本線 |
| キロ程 | 44.8 km（直江津起点） |
| 電報略号 | キシ←キセ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
133人/日（降車客含まず） -2003年- |
| 開業年月日 | 1897年（明治30年）11月20日[1][2] |
| 備考 | 無人駅[1]（乗車駅証明書発行機 有） |
北条駅（きたじょうえき）は、新潟県柏崎市大字本条にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である[1]。
歴史
- 1897年（明治30年）11月20日：北越鉄道の駅として開設[1][2]。
- 1907年（明治40年）8月1日：北越鉄道が国有化、帝国鉄道庁の駅となる[2]。
- 1962年（昭和37年）2月1日：貨物取扱廃止[2]。
- 1971年（昭和46年）12月1日：荷物扱い廃止[3]、無人駅化[4]。
- 1972年（昭和47年）4月1日：業務委託駅化、荷物扱い再開[2]。窓口業務や手小荷物扱い等駅業務は国鉄OBを雇用している新鉄開発（現・ジェイアール新潟ビジネス）が受託[5]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：業務委託解除、柏崎市が簡易委託契約を結び駅運営開始（国鉄社員無配置駅となる）[6]）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 2004年（平成16年）8月30日：簡易委託解除、完全無人駅化。
- 2017年（平成29年）8月：ホームにのりば番号（1・2番線）が設定される。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]で、ホーム間は跨線橋で連絡している。
武家屋敷風の駅舎[1]内には、乗車駅証明書発行機・化粧室・待合席等が設置されている。上りホームには以前屋内待合室が設置されていたが、現在は代わりに跨線橋終端付近に屋根・フード付待合所が設置されている。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■信越本線 | 下り | 長岡・新潟方面 |
| 2 | 上り | 柏崎・直江津方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
待合室（2021年9月） -
ホーム出入口（2021年9月） -
ホーム（2021年9月）
利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度） - 2003年度（平成15年度）の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 139 | [7] |
| 2001年（平成13年） | 131 | [8] |
| 2002年（平成14年） | 133 | [9] |
| 2003年（平成15年） | 133 | [10] |
駅周辺
周辺には寺が多く存在する。
- 国道291号
- 新潟県道72号柏崎越路線
- 北条城城址
- 越後交通「北条駅前」停留所
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f g h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月11日、23頁。
- ^ a b c d e f g 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、584頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日本国有鉄道公示第460号」『官報』、1971年11月30日。
- ^ 「通報 ●信越本線上下浜駅ほか6駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月30日、6面。
- ^ 読売新聞 昭和47年4月1日新潟
- ^ 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年9月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年9月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年9月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年9月23日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（北条駅）：JR東日本
 信越本線 （直江津 - 新潟）
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|---|---|
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（妙高高原方面<<）直江津 - 黒井 - 犀潟 - 土底浜 - 潟町 - 上下浜 - 柿崎 - 米山 - 笠島 - 青海川 - 鯨波 - 柏崎 - 茨目 - 安田 - 北条 - 越後広田 - 長鳥 - 塚山 - 越後岩塚 - 来迎寺 - 前川 - 宮内 - （貨）南長岡 - 長岡 - 北長岡 - 押切 - 見附 - 帯織 - 東光寺 - 三条 - 東三条 - 保内 - 加茂 - 羽生田 - 田上 - 矢代田 - 古津 - 新津 - さつき野 - 荻川 - 亀田 - 越後石山 - （上沼垂信号場） - 新潟 |
韮山駅
(北条駅 から転送)
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| 韮山駅[* 1] | |
|---|---|
駅舎（2023年4月）
|
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| にらやま Nirayama |
|
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◄IS07 原木 (1.3 km)
(1.6 km) 伊豆長岡 IS09►
|
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| 所在地 | 静岡県伊豆の国市四日町747番地の1 |
| 駅番号 | IS08 |
| 所属事業者 | 伊豆箱根鉄道 |
| 所属路線 | ■駿豆線 |
| キロ程 | 9.8 km（三島起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,151人/日（降車客含まず） -2020年- |
| 開業年月日 | 1900年（明治33年）8月5日 |
| 備考 | 無人駅 |
韮山駅（にらやまえき）は、静岡県伊豆の国市四日町にある、伊豆箱根鉄道駿豆線の駅である。駅番号はIS08。
歴史
- 1900年（明治33年）8月5日：北條駅として開業。
- 1919年（大正8年）5月25日：韮山駅に改称。
- 2015年（平成27年）10月1日：出札窓口における定期券取扱を終了。また駅員配置時間帯が見直され、6時45分から21時45分までに短縮。
- 2019年（令和元年）10月1日：出札窓口を廃止。駅員配置時間帯を7時00分から8時30分までに短縮[1]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は2番線ホームに面しており、1番線ホームとのアクセスには構内踏切を使用する。
現在は7時00分から8時30分までの間に限り集札を行う駅員が配置される。それ以外の時間帯は無人となる。駅員配置時間帯のみ、発車時には駿豆線内で使用されているアロー株式会社製の発車ベル・発車メロディーが鳴る。
朝の7:15〜8:15までの時間、韮山高校の生徒のみ利用可能な東口がある。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  駿豆線 |
下り | 修善寺方面 | 列車交換時のみ |
| 2 | 上り | 三島方面 | ||
| 下り | 修善寺方面 | 原則としてこのホーム |
- 構内踏切の遮断を避けるため、当駅で列車交換を行わない下り列車は2番線を発着する。
-
自動券売機（2023年4月） -
改札口（2023年4月） -
1番線ホーム（2023年4月） -
2番線ホーム（2023年4月） -
駅名標（2023年4月）
利用状況
- 2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は1,151人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1993年（平成5年） | 2,386 | [* 1] |
| 1994年（平成6年） | 2,339 | [* 2] |
| 1995年（平成7年） | 2,308 | [* 3] |
| 1996年（平成8年） | 2,251 | [* 4] |
| 1997年（平成9年） | 2,120 | [* 5] |
| 1998年（平成10年） | 2,131 | [* 6] |
| 1999年（平成11年） | 2,049 | [* 7] |
| 2000年（平成12年） | 1,934 | [* 8] |
| 2001年（平成13年） | 1,845 | [* 9] |
| 2002年（平成14年） | 1,831 | [* 10] |
| 2003年（平成15年） | 1,842 | [* 11] |
| 2004年（平成16年） | 1,697 | [* 12] |
| 2005年（平成17年） | 1,686 | [* 13] |
| 2006年（平成18年） | 1,681 | [* 14] |
| 2007年（平成19年） | 1,692 | [* 15] |
| 2008年（平成20年） | 1,660 | [* 16] |
| 2009年（平成21年） | 1,560 | [* 17] |
| 2010年（平成22年） | 1,512 | [* 18] |
| 2011年（平成23年） | 1,489 | [* 19] |
| 2012年（平成24年） | 1,508 | [* 20] |
| 2013年（平成25年） | 1,558 | [* 21] |
| 2014年（平成26年） | 1,508 | [* 22] |
| 2015年（平成27年） | 1,535 | [* 23] |
| 2016年（平成28年） | 1,480 | [* 24] |
| 2017年（平成29年） | 1,466 | [* 25] |
| 2018年（平成30年） | 1,451 | [* 26] |
| 2019年（令和元年） | 1,467 | [* 27] |
| 2020年（令和2年） | 1,151 | [* 28] |
駅周辺
世界遺産で国の史跡でもある韮山反射炉は当駅ではなく、隣の伊豆長岡駅が最寄りである。
バス路線
伊豆箱根バス（※伊豆の国市自主運行バスの運行を受託）は「韮山駅前」停留所、伊豆の国市は「韮山駅」停留所から下記の路線が発着する。
- 韮01（千代田団地・韮山駅線）
- 千代田団地
- 韮03（奈古谷温泉口・韮山駅線）
- 伊豆の国市
- 備考
- かつては東海バスの路線（奈古谷温泉口 - 韮山循環）が学校登校日に運行されていたが、2018年に廃止された[3]。
隣の駅
脚注
記事本文
注釈
- ^ （※片回り循環のため、韮山反射炉方面への運行は無い）
出典
- ^ 駿豆線韮山駅における駅係員配置時間帯の見直しについて (PDF) - 伊豆箱根鉄道、2019年9月5日
- ^ “観光周遊型バス「歴バスのる〜ら」”. 伊豆の国市. 2023年4月22日閲覧。
- ^ “2018年4月1日ダイヤ改正について”. 東海バス. 2018年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月30日閲覧。
利用状況
- 静岡県統計年鑑
- ^ 静岡県統計年鑑1993（平成5年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑1994（平成6年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑1995（平成7年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑1996（平成8年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑1997（平成9年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑1998（平成10年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑1999（平成11年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2000（平成12年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2001（平成13年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2002（平成14年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2003（平成15年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2004（平成16年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2005（平成17年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2006（平成18年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2007（平成19年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2008（平成20年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2009（平成21年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2010（平成22年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2011（平成23年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2012（平成24年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2013（平成25年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2014（平成26年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2015（平成27年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2016（平成28年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2017（平成29年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2018（平成30年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2019（令和元年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2020（令和2年） (PDF)
関連項目
外部リンク
- 韮山駅 - 伊豆箱根鉄道
固有名詞の分類
- 北条駅のページへのリンク
