塚山駅
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| 塚山駅 | |
|---|---|
駅舎（2019年5月）
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| つかやま Tsukayama |
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◄長鳥 (5.0 km)
(4.7 km) 越後岩塚►
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| 所在地 | 新潟県長岡市西谷[1]3335 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■信越本線 |
| キロ程 | 55.8 km（直江津起点） |
| 電報略号 | ツカ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
210人/日（降車客含まず） -2014年- |
| 開業年月日 | 1898年（明治31年）12月27日[1][2] |
| 備考 | 無人駅（乗車駅証明書発行機 有） |
塚山駅（つかやまえき）は、新潟県長岡市西谷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である[1]。
歴史
- 1898年（明治31年）12月27日：北越鉄道の駅として開業[1][2]。
- 1907年（明治40年）8月1日：鉄道国有法に伴い、国鉄の駅となる。
- 1966年（昭和41年）12月27日：跨線橋が完成[3]。
- 1971年（昭和46年）12月1日：貨物の取り扱いを廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
- 2004年（平成16年）10月23日：新潟県中越地震により、駅舎が損壊などの被害を受ける[1]。駅舎が老朽化していたこともあり、全面建て替えが決定。
- 2005年（平成17年）12月6日：新駅舎の供用を開始する。設計は第一建設工業株式会社。
- 2006年（平成18年）2月28日：駅舎が竣工する。
- 2015年（平成27年）
- 2017年（平成29年）
- 8月：案内サインの更新に伴い、従来の3番線が2番線となる（従来の2番線はのりば番号の設定がなくなる）。
- 年内：運行情報表示器を改札口に設置。
駅構造
単式ホーム2面2線を持つ地上駅である。1番線と2番線のホーム間は跨線橋で結ぶ構造で[要出典]、旧2番線（中線）は保守車両専用のため本線との分岐器類は乗越し分岐器とされ[要出典]、架線も撤去されている[要出典]。また、駅北側には保守用車両用の側線と車庫が設けられている[要出典]。
長岡駅管理の無人駅である。無人化される前までは業務委託駅で、出改札業務はジェイアール新潟ビジネスが運営していた[要出典]。また、駅機能としては運行上「信号取扱駅」となっているが、駅の窓口業務（出改札）は2015年（平成27年）5月末日で終了し[4]、以後は無人駅となっている[5]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■信越本線 | 下り | 長岡・新潟方面[6] |
| 2 | 上り | 柏崎・直江津方面[6] |
-
改札口（2021年9月） -
待合室（2022年7月） -
1番線ホーム（2022年7月） -
2番線ホーム（2022年7月）
利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2014年度（平成26年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 306 | [利用客数 1] | ||
| 2001年（平成13年） | 318 | [利用客数 2] | ||
| 2002年（平成14年） | 323 | [利用客数 3] | ||
| 2003年（平成15年） | 305 | [利用客数 4] | ||
| 2004年（平成16年） | 272 | [利用客数 5] | ||
| 2005年（平成17年） | 268 | [利用客数 6] | ||
| 2006年（平成18年） | 249 | [利用客数 7] | ||
| 2007年（平成19年） | 249 | [利用客数 8] | ||
| 2008年（平成20年） | 271 | [利用客数 9] | ||
| 2009年（平成21年） | 253 | [利用客数 10] | ||
| 2010年（平成22年） | 237 | [利用客数 11] | ||
| 2011年（平成23年） | 224 | [利用客数 12] | ||
| 2012年（平成24年） | 47 | 187 | 234 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 46 | 186 | 233 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 46 | 163 | 210 | [利用客数 15] |
駅周辺
駅周辺は塚山地区の集落。スポーツ用品メーカーの工場があるほか、観光地も点在する。また、ホタルの生息地も周辺に数箇所あり、夏季には「越路ほたるまつり」が行われる。
バス路線
駅前の「塚山駅前」バス停にて、越後交通の路線バスと長岡市越路地域循環バスが発着している。なお、信越本線から同市小国地域方面へはこの駅が最寄り駅となる。
- 小国車庫前行き
- 長岡駅大手口行き
- 長岡市越路地域循環バス「雪ぼたる号」
その他
1980年（昭和55年）1月3日 - 6日まで、当時この区間で運転されていた急行列車のうち、「よねやま」号（直江津始発上野行き）が年始の3日間だけ停車駅となったことがある[7]。
隣の駅
脚注
記事本文
- ^ a b c d e f 『週刊 JR全駅・全車両基地』 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月11日、23頁。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、585頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「モダンなコ線橋完成 塚山駅の名物に」『広報こしじ』(PDF)、越路町役場 越路公民館、1967年2月、2面。オリジナルの2022年1月12日時点におけるアーカイブ。2022年1月12日閲覧。
- ^ a b c 「JR東日本からのお知らせ 塚山駅窓口業務終了日の変更について」『支所からのお知らせ こしじ』(PDF)、長岡市越路支所地域振興課、2015年3月、4面。オリジナルの2022年1月12日時点におけるアーカイブ。2022年1月12日閲覧。
- ^ a b 「信越本線塚山駅の窓口業務終了」『広報こしじ』(PDF)、長岡市越路支所地域振興課、2015年2月、3面。2025年5月5日閲覧。
- ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（塚山駅）”. 東日本旅客鉄道. 2025年5月5日閲覧。
- ^ 「来迎寺駅からお知らせ 年末・年始臨時列車運行表（運転日発駅基準）」『広報こしじ』(PDF)、越路町、1979年2月、5面。2025年5月5日閲覧。
利用状況
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月3日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月3日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（塚山駅）：JR東日本
固有名詞の分類
- 塚山駅のページへのリンク
