釜淵駅
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釜淵駅 | |
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駅舎(2024年4月)
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かまぶち Kamabuchi |
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◄真室川 (9.2 km)
(7.1 km) 大滝►
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所在地 | 山形県最上郡真室川町大字釜淵[1] |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■奥羽本線 |
キロ程 | 173.2 km(福島起点) |
電報略号 | カフ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
100人/日(降車客含まず) -2004年- |
開業年月日 | 1904年(明治37年)10月21日[1][2] |
備考 | 無人駅[1] |
釜淵駅(かまぶちえき)は、山形県最上郡真室川町大字釜淵[1]にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅である。
歴史
- 1904年(明治37年)10月21日:開業[2][3]。
- 1935年(昭和10年)12月:駅舎を改築[4]。
- 1976年(昭和51年)
- 1982年(昭和57年):海上コンテナを改造した駅舎に改築される[7]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
- 2004年(平成16年)4月1日:簡易委託を解除し、完全無人化[3]。
- 2024年(令和6年)10月1日:えきねっとQチケのサービスを開始[1][8]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、互いのホームは跨線橋で連絡している。また、新庄駅管理の無人駅である。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■奥羽本線 | 上り | 新庄方面[9] |
2 | 下り | 湯沢・秋田方面[9] |
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待合室(2024年4月)
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ホーム(2024年4月)
利用状況
JR東日本および「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度(平成12年度)- 2004年度(平成16年度)の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
乗車人員推移 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
2000年(平成12年) | 120 | [10] |
2001年(平成13年) | 110 | [11] |
2002年(平成14年) | 107 | [12] |
2003年(平成15年) | 106 | [13] |
2004年(平成16年) | 100 |
駅周辺
- 真室川町役場釜淵出張所
- 釜淵郵便局
- 真室川
- 真室川町立真室川北部小学校
バス路線
最寄り停留所は、駅前にある釜淵駅前となる。以下の路線が乗り入れ、真室川町により運行されている。
- 真室川町営バス:真室川病院行き、中の股行き
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e 「駅の情報(釜淵駅):JR東日本」東日本旅客鉄道。2024年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月20日閲覧。
- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II(初版)、JTB、1998年10月1日、532頁。 ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c d 「山形県の鉄道輸送 (PDF)」『山形県』山形県鉄道利用・整備強化促進期成同盟会、2024年6月、47–52頁。2025年4月8日閲覧。
- ^ 「釜淵驛改築見事に成る」『読売新聞』1935年12月21日、山形読売。
- ^ 「日本国有鉄道公示第67号」『官報』1977年7月31日。
- ^ 「「通報」●奥羽本線釜淵駅ほか2駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1976年7月31日、2面。
- ^ 「カプセル駅舎はいかが・・・ 利用者の評判も上々 完成まで一週間 海上コンテナ改良」『交通新聞』交通協力会、1982年12月11日、2面。
- ^ 「Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります (PDF)」(プレスリリース)、東日本旅客鉄道、2024年7月11日。2024年8月4日閲覧。
- ^ a b 「JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(釜淵駅)」東日本旅客鉄道。2024年4月26日閲覧。
- ^ 「JR東日本:各駅の乗車人員(2000年度)」東日本旅客鉄道。2024年9月20日閲覧。
- ^ 「JR東日本:各駅の乗車人員(2001年度)」東日本旅客鉄道。2024年9月20日閲覧。
- ^ 「JR東日本:各駅の乗車人員(2002年度)」東日本旅客鉄道。2024年9月20日閲覧。
- ^ 「09.(図表)駅別乗車人員の推移 (PDF)」『『山形県の鉄道輸送』令和5年度版』山形県、2024年3月。2024年9月19日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報(釜淵駅):JR東日本
- 釜淵駅のページへのリンク