名鉄豊田線
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特記なき路線は名鉄線
注釈
- ^ いずれの場合も、乗車駅で接続駅(上小田井駅又は上飯田駅、豊田線内に出向く場合は赤池駅)までの乗車券を購入し下車駅で精算するか、manaca等のICカードを使用して乗車することが可能である。
- ^ 梅坪駅 - 上挙母駅間は三河鉄道本線(現在の名鉄三河線)、上挙母駅 - 岡崎駅間は三河鉄道岡崎線(のちの名鉄挙母線=1973年廃止・名鉄岡崎市内線=1962年廃止)により結ばれていた。なお挙母線・岡崎市内線廃止後はこれらに近い路線として、国鉄岡多線(現:愛知環状鉄道線)の新豊田駅 - 岡崎駅間が1976年までに開業している。
- ^ 『加茂タイムス』は「同市が(要望先を)国鉄にしぼった理由は、現在建設中の国鉄岡多線の支線とした方が便利である、国鉄の方が地元負担が少なくてすむ――とするもの」と報じた[17]。
- ^ 現:新三河タイムス。
- ^ 『加茂タイムス』第1118号、1967年(昭和42年)11月13日「豊田―名古屋間 国鉄線敷設 豊田市が近く要望」[17]。
- ^ 『加茂タイムス』第1185号、1968年(昭和43年)7月7日「名鉄から申し入れ 全線高架で名古屋まで」[18]。
- ^ 後世には、これに近い鉄道路線の計画として名古屋市営地下鉄桜通線の豊田市方面延伸も構想されたものの、名古屋市内の徳重駅より先は実現に至っていない。
- ^ 6010編成。現在はmanaca未対応区間でのワンマン運転に対応済み
- ^ 梅坪駅は豊田新線開業を控えた1979年3月27日に、豊田市駅は1985年11月1日にそれぞれ高架化され、1986年10月1日には両駅間が複線化された。[25]
出典
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- ^ a b 政策推進部 企画政策課(編)『みよしものしり専科 令和元年度版』、みよし市、2020年、65頁(PDF)
- ^ a b “日進市オープンデータポータルサイト 行政活動情報 交通・運輸”. 日進市. 2021年1月12日閲覧。
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