名古屋市交通局N3000形電車とは? わかりやすく解説

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名古屋市交通局N3000形電車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/03/12 14:23 UTC 版)

名古屋市交通局N3000形電車(なごやしこうつうきょくN3000がたでんしゃ)は、名古屋市交通局名古屋市営地下鉄鶴舞線用に導入した通勤形電車である。


注釈

  1. ^ 車両長は先頭車19,400mm・中間車19,300mm、車両幅は2,746mm、車両高は3,585mmである(『鉄道ピクトリアル』通巻868号 p.176)。
  2. ^ 先代の3050形は日車製の台車を採用していたので、先々代の3000形以来となる住友(現・日鉄)製の台車を採用している。なお、鶴舞線に乗り入れて来る名鉄100系は他の名鉄車両と同じく住友(現・日鉄)製の台車を標準採用している。
  3. ^ 3000形との混成編成
  4. ^ 端子電圧1,100 V、回転数1,960 rpm

出典

  1. ^ 名古屋市交N3000形が営業運転を開始”. 鉄道ファン・railf.jp (2012年3月20日). 2022年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h i j k l 名古屋市営地下鉄|地下鉄車両ガイド|日本地下鉄協会 日本地下鉄協会
  3. ^ a b c d e f g h i j k 鶴舞線車両 N3000形の概要・主要諸元”. 名古屋市交通局 (city.nagoya.jp). 2022年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月16日閲覧。
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s 『鉄道ジャーナル』通巻547号 p.87
  5. ^ a b 名古屋市交通局N3000形 諸元 日本車両製造株式会社
  6. ^ a b c d e f 名古屋市交通局N3000形VVVFインバータ制御システム (PDF) - 東洋電機技報 第125号(インターネットアーカイブ)。
  7. ^ a b c d e f g h i 『鉄道ピクトリアル』通巻861号 p.110
  8. ^ a b c 『鉄道ファン』通巻612号 p.80
  9. ^ a b c d e f g 『鉄道ジャーナル』通巻547号 p.89
  10. ^ a b c d e f g h i j k l 『鉄道ジャーナル』通巻547号 p.86
  11. ^ 公営鉄道|紹介|アルミ車両の紹介|鉄道車両の部屋”. 一般社団法人日本アルミニウム協会. 2023年4月6日閲覧。
  12. ^ a b c d e f g h i j 『鉄道ジャーナル』通巻547号 p.88
  13. ^ 鶴舞線車両 3050形の概要・主要諸元”. 名古屋市交通局 (city.nagoya.jp). 2022年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月16日閲覧。
  14. ^ 『鉄道ジャーナル』通巻547号 pp.87-88
  15. ^ 名古屋市交N3000形が営業運転を開始”. railf.jp 鉄道ニュース. 交友社 (2012年3月20日). 2012年3月24日閲覧。
  16. ^ 『鉄道ジャーナル』通巻545号 p.149
  17. ^ 名古屋市交N3000形N3102編成が甲種輸送される”. railf.jp 鉄道ニュース. 交友社 (2012年5月14日). 2012年5月29日閲覧。
  18. ^ 鉄道車両 新車紹介及び出場状況”. 日本車両 (n-sharyo.co.jp). 2020年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月16日閲覧。
  19. ^ 鉄道車両 新車紹介及び出場状況”. 日本車両 (n-sharyo.co.jp). 2022年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月16日閲覧。
  20. ^ 28頁 液晶式車内案内装置の多言語化”. 名古屋市交通局. 2020年5月20日閲覧。


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