旧事業
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/06 06:10 UTC 版)
かつては下記部門も存在していたが、事業売却により他社資本・分社化されている。 乗用車事業 ボルボ社創業時からの事業であったが、1999年にフォード・モーターに分離・売却された。売却後は、乗用車事業はフォードの傘下企業「ボルボ・カーズ」（Volvo Cars）となった。フォードとボルボグループの間に資本関係はないが、ボルボのブランドはボルボとフォードが協同所有する商標管理会社、ボルボ・トレードマーク・ホールディングに帰属し、同社により使用許諾されていた。さらに、2010年には中国資本の持株会社である浙江吉利控股集団に再売却された。なお、2017年には浙江吉利控股集団がボルボグループも傘下に収めることで合意している。 ボルボグループ時代は著名なスウェーデン鋼を使った「世界一安全なファミリーカー」と評価されていたが、フォード・モーターに売却されて以降はプレミアム・オートモーティブ・グループのブランドとして、「プレミアムカー」へと路線の変更を行った。しかしながら1,000万円以下の車しか販売していない。 近年自動車の安全水準が大幅に向上しているため、安全性を図るテストにおいて好成績を修める他社の車両が増えてきたものの、道路逸脱事故や対向車との正面衝突対応した自動ブレーキ等、テストされないvolvo独自の安全機能は現在においても存在する。 航空機事業 かつてグループ内にボルボ・エアロが存在したが2012年にGKNに売却され、のちにGKNエアロスペースに社名変更された。
※この「旧事業」の解説は、「ボルボ・グループ」の解説の一部です。
「旧事業」を含む「ボルボ・グループ」の記事については、「ボルボ・グループ」の概要を参照ください。
旧事業
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/01/31 15:19 UTC 版)
「戦略的創造研究推進事業」の記事における「旧事業」の解説
平成14年に以下の事業が統合され、戦略的創造研究推進事業となった。 戦略的基礎研究推進事業(CREST)1996年（平成8年）～平成14年 基礎的研究発展推進事業 社会技術研究推進事業 国際共同研究事業 計算科学技術活用型特定研究開発推進事業(ACT-JST) 若手個人研究推進事業（さきがけ研究、PRESTO） ERATO
※この「旧事業」の解説は、「戦略的創造研究推進事業」の解説の一部です。
「旧事業」を含む「戦略的創造研究推進事業」の記事については、「戦略的創造研究推進事業」の概要を参照ください。
旧事業
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/09 09:37 UTC 版)
ウオッチおよびウオッチ部品の製造2020年4月に子会社の製造拠点（盛岡セイコー工業、二戸時計工業、遠野精器など）を含むウオッチ製造・調達関連業務をセイコーウオッチ株式会社に移管。 アナログ半導体 電子辞書 - DAYFILERブランド 大型プロッタ/プリンタ(2015年10月に沖データに事業譲渡) 情報システム機器・サービス(主に子会社であったエスアイアイ・データサービス株式会社の事業であったが、2014年にセイコーホールディングスの子会社セイコーソリューションズに統合。)無線決済システム レストランオーダーシステム 時刻配信サービス 通信システム機器・サービスCategory:携帯電話端末 (セイコーインスツル)も参照。ルーター、アクセスサーバ PHS電話機日本で唯一市販された腕時計型PHS端末WRISTOMOなどもある。 PHSデータ通信カード初めてPIAFS2.1に対応したMC-P200、AirH"（現AIR-EDGE）初端末のMC-P300、日本で少数派のSDIOカードに対応したAH-S101Sなどもある。 第三世代携帯電話通信カード/モジュール 携帯電話・PC向けのコンテンツ
※この「旧事業」の解説は、「セイコーインスツル」の解説の一部です。
「旧事業」を含む「セイコーインスツル」の記事については、「セイコーインスツル」の概要を参照ください。
- 旧事業のページへのリンク
