初代のスタジアム

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初代のスタジアム

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/14 03:25 UTC 版)

「バルボアスタジアム」の記事における「初代のスタジアム」の解説

元のスタジアムは、同じくバルボアパークにある1915年のパナマカリフォルニア博覧会の一環として1914年に建設され、収容人数は15,000人であった。これは、クエールブラザーズ建築事務所が設計し、もともとシティスタジアムと呼ばれていた。 1915年5月31日、スタジアムは献堂され、約20,000人が陸上競技を見に来た。 オートレースは、1937年頃から1961年7月4日まで、バルボアスタジアムの4分の1マイルのダートトラックで行われたが、施設をプロサッカーに使用できるようにするため、オートレースの会場としての使用を打ち切った。バルボアスタジアムは、1937年頃から1950年代初頭まで（戦時中を除く）、ミジェットカーレースの会場のひとつだった。ミジェットカーレースへの関心が薄れ始めたとき、ジャロピーが人気種目となった。サンディエゴレーシングアソシエーション（SDRA）は1953年に設立され、レースの統括団体として活動を開始した。 1958年までにSDRAは、ジャロピー協会からより洗練された改造スポーツマン（今日のスーパー改造の先駆者）に変身した。 当スタジアムでのSDRAのジャロビーレースのチャンピオンには、Glen Hoagland（1953）、Jim Wood（1954）、Jack Krogh（1955）、Harris Mills（1956）、Don Ray（1957）、およびMondo Iavelli（1958）が含まれていた。ドン・トーマス（1957）は、アート・プラットが3度のタイトル（1958年-1959年-1960年）であった最初の修正チャンピオンであった。リップ・エリクソンは、バルボアスタジアムとカホンスピードウェイに分割された1961年シーズンを制した。また、1950年代には、URAミゼットとNASCARパシフィックコーストレイトモデルが、時折バルボアスタジアムでイベントを開催した。 1950年代、バルボアで毎週開催されるショーに10,000人以上のファンが参加することは珍しくなかった。 スタジアムはまた、1936年にパシフィックコーストリーグのパドレスが設立される前の間、地元のアマチュアおよびプロ野球のコンテストを主催した。ベーブ・ルース、ルー・ゲーリッグ、タイ・カッブ、サチェル・ペイジがバルボアスタジアムでプレーした。 1947年から1949年までは、カレッジフットボールのハーバーボウルが開催された。1921年と1922年には、サンディエゴ東西クリスマスクラシックが開催された。 1952年から1955年まで、スタジアムはポインセチアボウルを主催し、米軍のアメリカンフットボールチーム間で争われた。 スタジアムは陸上競技で有名なレースの会場となっている。 1965年、カンザスの高校生ジム・ライアンが、6月27日のマイルレースにおいて、ニュージーランドの1500メートルオリンピックチャンピオンで、世界記録保持者のピーター・スネルを3分55秒3で打ち負かした 。 これは、42年間続いたアメリカの高校記録であった。 1年後、サンディエゴ地域のチュラビスタ高校のティム・ダニエルソンは同じスタジアムで3分59秒4を走り、1マイルを4分未満で走る2番目の高校ランナーになった。それ以来、3人の高校生だけがその障壁を打ち破ることができた（1967年のマーティ・リクオリ、2001年のアラン・ウェッブ、2011年のルーカス・ヴェルズビカス）。リュンが最初に1マイル4分の壁を破ってから50年後、スタジアムはリュンの復帰をフィーチャーした「マイルの祭典」を主催した。 マスターズ陸上競技の発達中の年齢区分の最初の2つの主要な大会は、1968年7月19〜20日と1969年7月3〜6日にバルボアスタジアムで開催された。 1950年代半ばから後半にかけて、フィエスタデルパシフィコのお祝いの一環として、巨大なミュージカル作品であるカリフォルニアストーリーがバルボアスタジアムで上演された。豪華なイベントには、交響楽団と150人の合唱団を含む1,300人のキャストが登場した。 パフォーマンスは、音楽と歌詞も寄稿したメレディス・ウィルソンが監督した 。本作では、1540年フアン・ロドリゲス・カブリリョが到着してから20世紀初頭までのカリフォルニアの歴史をたどった。 それは「これまでどこでも制作された最大の非映画の光景」として宣伝された。