エアバスA350 XWB
(エアバスA350 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/04/18 10:46 UTC 版)
テスト飛行を行うエアバスA350
注釈
出典
- ^ エアバス、A350 XWBの初飛行 ツールーズを離陸 - Flyteamニュース(2013年6月14日)
- ^ カタール航空、A350で営業初飛行 ドーハ/フランクフルト線に投入 - Flyteamニュース(2015年1月16日)
- ^ AviationWire キーワード: "A350 XWB"
- ^ 欧州当局、エアバス「A350」の安全性を認可 - ロイター(2014年10月1日付、2014年10月3日閲覧)
- ^ 欧エアバス、欧州当局からA350の型式証明取得 - 日刊工業新聞(2014年10月2日付、2014年10月3日閲覧)
- ^ a b エアライン・2014年9月号22ページ
- ^ a b “JAL国内線 AIRBUS A350”. 日本航空. 2024年1月2日閲覧。
- ^ A350-900、欧州航空安全庁より型式証明を取得 - エアバス社プレスリリース(2014年9月30日)
- ^ エアバス、A350短胴型中止へ 777のシェア奪取へ
- ^ 『JAL、エアバス社A350型機の導入を決定』(プレスリリース)日本航空株式会社• エアバス株式会社による共同リリース、2013年10月7日 。2020年9月3日閲覧。
- ^ エアバスA300-600Rを運航していたことはあるが、これは経営統合前の旧日本エアシステム(JAS)が発注した機材である。
- ^ “JAL初発注エアバス機「A350-900」9月1日就航!レッド、シルバー、グリーンの特別塗装”. 乗りものニュース. 2020年9月3日閲覧。
- ^ “新型機エアバスA350-900、9月1日東京(羽田)=福岡線就航”. 日本航空. 2019年4月4日閲覧。
- ^ エアバス式A350-941及びA350-1041型に対する型式証明 - 国土交通省>報道・広報>報道発表資料(平成31年4月11日)2019年4月12日閲覧
- ^ A350 XWB、国土交通省航空局より型式証明を取得 - エアバスジャパン プレスリリース (2019年04月11日)2019年4月12日閲覧
- ^ 日航、エアバス「A350」導入検討 4000億円規模 - 日本経済新聞 電子版(2013年3月24日)2013年6月7日閲覧。
- ^ JAL、A350-1000を検討か - Flyteamニュース
- ^ ANA chief says A350 'good candidate' to replace Boeing 777s - ロイター通信 2013年6月7日閲覧。
- ^ a b 月刊エアライン 2014年9月号 P28-29
- ^ 月刊エアライン 2019年8月号 P21
- ^ 最新鋭機にも最上級クラス 日航、19年導入の国内線 - 産経新聞社 2016年6月29日閲覧。
- ^ https://www.aviationwire.jp/archives/145203
- ^ エアバスの次世代旅客機「A350」、初の試験飛行 AFPBBニュース(2013年6月14日)
- ^ A350 XWB First Flight(生中継サイト) - 現在はアクセスできないが、同社YouTubeチャンネルで当日の録画映像が公開されている。
- ^ 航空ファン 2014年12月号 P127-128
- ^ A350-1000初号機、初飛行を実施 エアバスジャパン プレスリリース(2016年11月24日)
- ^ 「静かで快適」は本当? エアバスA350に乗ってみた - Aviation Wire(2014年11月21日)
- ^ A350 XWB、FAAより180分超のETOPS承認 エアバス社プレスリリース(2016年5月2日)
- ^ エアバス、A350貨物型開発へ 25年就航視野
- ^ シンガポール航空、A350F貨物機を7機発注へ 25年から747-400F置き換え
- ^ “A350向け炭素繊維供給する帝人「情熱ないと続かない」”. Aviation Wire. 2024年1月2日閲覧。
- ^ a b c “Orders and deliveries”. 2023年8月12日閲覧。
- ^ “エアバス新型機A350、1号機をカタール航空に納入”. CNN. (2014年12月23日)
- ^ カタール航空 A350XWB(カタール航空公式サイト)
- ^ “カタール航空、A350で営業初飛行 ドーハ/フランクフルト線に投入”. FlyTeam. (2015年1月16日)
- ^ かつては日本エアシステム(JAS)から継承したエアバスA300を2011年5月まで運用していたが、これは日本航空が発注したものでは無くJASからの中古機である。
- ^ a b “【JAL最新機A350導入の舞台裏 vol.1】なぜAIRBUS機だったのか。プロジェクトチームの7年にわたる挑戦 |OnTrip JAL”. ontrip.jal.co.jp. 2024年1月2日閲覧。
- ^ 日本航空では、A350以前に導入された機材においてロールス・ロイス製エンジンを選択もしくは搭載した機材を導入したことがなかった。
- ^ JAL、エアバスとボーイングから42機導入 国際線にA350-900と787-9、国内線A321neo
- ^ “JAL、エアバス社とボーイング社から42機の新型機導入を決定”. 2024年3月21日閲覧。
- ^ “QANTAS GROUP FULL YEAR 2017 FINANCIAL RESULT” (英語). カンタス航空. (2017年8月25日)
- ^ “20時間超の直行便、実現に向け奮起促す-ロンドン就航目指すカンタス”. (2017年8月25日)
- ^ 井上孝司「航空最新ニュース・海外軍事航空 ドイツの新政府専用機A350を納入」『航空ファン』2020年10月号 文林堂 P.115
- ^ “AIRCRAFT CHARACTERISTICS AIRPORT AND MAINTENANCE PLANNING”. Airbus (2020年5月1日). 2021年1月14日閲覧。
- ^ Airbus goes for extra width - A350 XWB special report. Flight International
- ^ Singapore Airlines orders 20 Airbus A350 XWB-900s and 9 Airbus A380s
- ^ a b “Trent XWB” (英語). www.rolls-royce.com. 2024年3月17日閲覧。
- ^ a b 国土交通省. “エアバス式A350-941及びA350-1041型に 対する型式証明”. 2023年3月23日閲覧。
- ^ “type-certificate data sheet No. EASA.A.151 Issue 25”. European Union Aviation Safety Authority (2022年1月4日). 2023年2月5日閲覧。
- ^ “DOC 8643 – Aircraft Type Designators”. icao.int. 2017年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月10日閲覧。
- ^ “日本航空の機体炎上 海保機側の乗員6人のうち5人死亡”. NHKニュース (2024年1月2日). 2024年1月4日閲覧。
- ^ “カタール航空、A350の13機を運航停止 塗装剥離を問題視”. FlyTeam(フライチーム). 2024年1月3日閲覧。
- ^ “エアバス、A350機体表面塗装の劣化問題で法的手続きへ 当事者間で解決できず”. FlyTeam(フライチーム). 2024年1月3日閲覧。
- ^ “エアバスとカタール航空の争いの前哨戦はエアバスが勝利 カタール航空が計50機のA321の契約を失う”. sky-budget スカイバジェット (2022年4月26日). 2024年1月3日閲覧。
- ^ “カタール航空、A350-1000を全機キャンセル エアバス機注残ゼロに”. Aviation Wire. 2024年1月3日閲覧。
- ^ “エアバス、カタール航空発注のA350-1000型機を全てキャンセル A321neoに続き主力機の出荷を停止”. sky-budget スカイバジェット (2022年9月9日). 2024年1月3日閲覧。
- ^ エアバス、カタール航空へ納入再開 2年5カ月ぶりA350=5月実績 - Aviation Wire・2023年6月8日
固有名詞の分類
- エアバスA350のページへのリンク