非常口
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非常口（ひじょうぐち、英語: emergency exit）とは、火災やその他非常事態が発生した場合に備えて設置された出口の事である。日本の消防法においては避難口（ひなんぐち）と呼ばれる。
注釈
- ^ 日本においても、20系客車などでハンマーが用意されていた。
- ^ JR西日本225系電車、JR西日本323系電車など。
出典
- ^ “Victoria Hall Disaster 16th June 1883”. 2019年1月25日閲覧。
- ^ “U.S. Department of Labor - The Triangle Shirtwaist Factory Fire of 1911”. アメリカ合衆国労働省. 2018年7月8日閲覧。
- ^ a b Lloyd Duhaime (2013年1月20日). “1911: The Fire That Changed The Law - Timetable of World Legal History”. duhaime.org - Learn Law. 2018年7月8日閲覧。
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- ^ 北後明彦 (2002年9月20日). “火災調査の歴史 －建築物の避難安全計画に果たしてきた役割－”. 神戸大学都市安全研究センター. 2019年1月25日閲覧。
- ^ 誘導灯の歴史 黎明期から現在まで
- ^ 様々な応募案
- ^ 非常口ピクトグラフ誕生の背景について
- ^ a b “BS 5499 Safety Signs, Including Fire Safety Signs”. Safelincs Ltd. 2018年7月4日閲覧。
- ^ “AS 2293 Set-2005 : Emergency escape lighting and exit ...”. SAI Global Pty Limited. 2018年7月4日閲覧。
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- ^ “25. 非常用照明器具と誘導灯”. マンション管理支援協議会. 2018年7月6日閲覧。
- ^ 日経クロステック（xTECH）. “凶器と化した防火シャッタ”. 日経クロステック（xTECH）. 2022年12月6日閲覧。
- ^ 誘導灯及び誘導標識の基準、第四の三の(二)、および別図第1。平成十一年三月十七日消防庁告示第二号、改正 平成一三年八月消防庁告示第三九号。
- ^ JIS Z 8210:2002、附属書表3 標準案内用図記号(安全)、p.31、日本産業標準調査会。
- ^ JIS Z 9104:2005、附属書表2 ISO 7010 図記号集、p.12、日本産業標準調査会。
- ^ “蓄光式誘導標識等に係る運用について（通知）” (PDF). 総務省消防庁 (2010年4月9日). 2018年7月2日閲覧。
- ^ “防爆形LED誘導灯～LZUB series～｜星和電機株式会社”. 星和電機. 2022年10月1日閲覧。
- ^ 東芝ライテック 誘導灯（大形・薄型タイプ）ご愛用のお客様へ
- ^ 航空実用事典内「非常口ドア」の記述より。
- ^ 非常口に係る日本の基準と当該連節バスの非常口の仕様比較表の記載より。
- ^ 道路運送車両の保安基準第26条による。
[続きの解説]
「非常口」の続きの解説一覧
- 1 非常口とは
- 2 非常口の概要
- 3 交通機関における非常口
- 4 脚注
非常口
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/01/12 20:56 UTC 版)
乗客用非常脱出口の数は乗客定員数とそれぞれの非常脱出口の大きさで規定されている。乗客定員44名以上では乗務員を含めた最大定員の全員が90秒以内で安全に脱出できることが実際のテストで証明される必要がある。
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非常口
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/21 02:35 UTC 版)
動力炉を破壊すると開く。自爆のカウントダウンが終わるまでに、ここから脱出する。
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