香港航空とは？ わかりやすく解説

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香港航空

(CRエアウェイズ から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/05/24 02:12 UTC 版)

香港航空
HONG KONG AIRLINES
IATA
HX 		ICAO
CRK 		コールサイン
BAUHINIA
法人番号 5700150023329
設立 2001年（CRエアウェイズ）
運航開始 2006年
ハブ空港 香港国際空港
マイレージサービス

金鵬倶楽部

Fortune Wings Club (FWC)
親会社 海南航空[1][2]
子会社 香港航空貨物
保有機材数 44機
就航地 22都市
代表者 Hou Wei 侯偉
外部リンク www.hongkongairlines.com
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香港航空
各種表記
簡体字： 香港航空
拼音： Xiānggǎng Hángkōng
発音： シャンカン ハンコン（普通話）
英文： Hong Kong Airlines Limited
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香港航空（ホンコンこうくう、英: HONG KONG AIRLINES）は、海南航空が設立した香港に拠点を置く航空会社である[2]。

歴史

創業（2001-2006）

中富航空時代の機体

2001年3月28日、創業。2002年に香港民間航空局(CAD)から航空運航者証明書(AOC)を授与された。当時の会社名は中富航空で、最初の航空機はシコルスキーS-76C+ヘリコプター。2003年7月5日にフィリピンのラオアグ島への旅客チャーター便を開始し、GEキャピタル・アビエーション・サービスからボンバルディアCRJ200をリースした[3][4]。2005年4月、香港航空運送免許局(ATLA)より、中国への旅客、貨物、郵便物の輸送の5年間の免許を取得した[5]。その後、7月には、デンマークの航空会社であるマースクエアからボンバルディアCRJ700を2機購入すると発表した[6]。年末には、ボーイング787型機10機とボーイング737-800型機30機を32億8,000万米ドルで購入する覚書を締結した[7][8]。

買収と規模拡大（2006-2019）

2006年、海南航空に買収され、香港航空に改名した[2][1]。2006～2021年、実質的所有者は海南省国有資産委員会であった[9][10][11][12][13]。なお、かつて1947年～1959年に存在した香港航空(Hong Kong Airways)とは、全くの別会社となる。2006年11月28日に就航式典を行い、また、香港のシンボルであるバウヒニアの花を表す新しいロゴも導入した[14][15]。

2007年6月21日、エアバス社に推定56億米ドルで51機を発注した[16]。2007年5月27日に、IATAコードがN8からHXに変更された[17]。2011年にはスカイトラックス社から4つ星の評価を受けた。

2017年4月、香港における航空貨物事業を行う、子会社の香港エアカーゴを設立した。6月、スカイトラックスは香港航空を2位のリージョナルエアライン、24位の国際航空会社にランク付けした。8月、アトラス航空は、ボーイング747-400型機を3機、香港エアカーゴに就航させたと発表した。

2017年9月、香港航空は最初のエアバスA350-900を受領し、まもなくバンコク(BKK)線で就航を開始した。また、HKIAミッドフィールドコンコースに「Club Autus」VIPラウンジを開設した。2017年12月18日にはロサンゼルスへの直行便の運航を開始し、その3カ月後にはサンフランシスコへの直行便の運航を開始した。2017年12月、コーポレートスローガンを「Fresh + very Hong Kong」から「Where Hong Kong Begins」に変更した[18]。

経営難と規模縮小（2019-21）

会社の事業の急拡大は会社の経営に悪影響を与えており、2019年3月、香港航空は保有旅客機を38機から28機に削減し、バンクーバー、サンフランシスコ、ロサンゼルス線などを含む国際線の一部でサービスを減らすと発表した[19][20]。また、採算性の悪い長距離路線を縮小し、より収益性の高いアジアの目的地を優先する方針を打ち出し、オーストラリアのゴールドコーストとケアンズへのフライトを2018年10月から運休し、ニュージーランドのオークランド線は2019年5月22日で運休した[21][22]。 さらに、2019年9月に福州線を運休し、サンフランシスコ線は就航から2年も経たない2019年10月に運休した。なお、同時期に海口、杭州、札幌/新千歳への3つの短距離便を増便している[23]。

2019年11月までに、米中貿易戦争と2019年から2020年の香港の抗議行動により、深刻な財政難に直面していた。そのため、2020年2月から残りの長距離路線(ロサンゼルスとバンクーバー)を終了し、地域航空会社になると発表した[24]。また、コスト削減のため、2019年12月1日から機内エンターテイメントシステムを終了することも発表した。2019年12月2日には、香港政府の航空輸送免許局（ATLA）は香港航空の経営が極度に悪化しているとして、財務状況を改善できない場合、同月7日までに航空免許の取り消しを含む新たな処分を決めると発表した[25][26]。香港航空は資金注入計画をまとめ、支給が遅れていた一部従業員の給与を5日に支払うと発表した[27]。同月17日、香港当局は支払いの遅延への対応規則に従い香港航空が保有する航空機7機を差し押さえたと発表した[28]。香港国際空港への着陸料などの空港使用料金が未払いになっていると見られており、香港航空が60日以内に支払いを行わない場合は機体が売却される可能性があると報じられている[29]。

2019年12月香港の民間航空局（CAD）は、香港航空の航空運送事業許可に対し、さらなる措置を講じないとし、運航停止は回避された。親会社の海航集団から資金を調達したとみられている。[30]

2021年債務再編に伴い、民営化された。[9]実質的支配者が海南省国有資産委員会から遼寧方大グループ（2021-）へ移転する。[31][9]

経営規模再拡大（2021-）

  • 2022年6月香港～バンコク、香港～マニラの運航を再開。[32]
  • 2022年、台北/桃園、ソウル/仁川、ハノイの運航も再開。[33]
  • 2022年11月8日、香港〜北京/首都線の運航を再開。杭州、南京、上海/浦東の運航も再開した。[34]
  • 2023年4月7日より福岡～香港を新規就航、5月10日より沖縄～香港を1日2便に増便。[35][36]
  • 2023年4月17日より、香港～デンパサール（インドネシア・バリ）が就航。
  • 2025年1月17日からオーストラリアのゴールドコーストとカナダのバンクーバーへの路線を再開し、長距離便を再開する。

日本への運航路線

日本への運航路線

香港航空　日本への運航路線
便名 路線 機材 コード

シェア

HX604/605 香港 東京/成田 以下の機材が充当されている。

日によって別機材が充当されることも多い。

HX606/607
HX608/609 TK
HX630/631
HX634/635
HX612/613 大阪/関西 TK
HX614/615
HX616/617
HX618/619
HX664/665 中部
HX690/691 札幌/新千歳
HX638/639 福岡 エアバスA320
HX640/641 エアバスA330-300
HX658/659 那覇
HX676/679
HX584/585 仙台 エアバスA320
HX686/687 熊本
HX670/671 鹿児島

コードシェア

日本との歴史

  • 那覇線を運行開始。
  • 2010年10月、成田-香港線に就航。
  • 2013年1月10日から、成田-香港線を運休。
  • 2014年3月30日から、鹿児島-香港線を就航[37]。
  • 2014年12月19日より、新千歳-香港線に就航を開始[38]。
  • 2015年3月28日、宮崎-香港線に就航[39]。
  • 2015年12月14日から、熊本-香港線を週2便で就航[40]。
  • 2016年3月28日から、岡山-香港線に就航[41]。
  • 2016年4月、熊本地震の影響で、熊本-香港線を運休[42]。
  • 2016年7月、成田-香港線を再開[43]。
  • 2016年7月15日から、関西への乗り入れを開始。
  • 2018年10月28日より、宮崎-香港線を運休[44]。
  • 2019年10月、新潟-香港線を季節限定で就航。
  • 2020年11月13日より、新型コロナウィルスの影響で運休していた成田-香港線の運航を再開[45]。
  • 2021年1月2日より、関西-香港線の運航も再開[46]。
  • 2022年1月2日から、札幌/新千歳・沖縄/那覇-香港線を週3往復で再開。
  • 2023年6月2日より、成田-香港線が増便され、トリプルデイリーに[47]。
  • 2023年7月8日より、名古屋-香港線に新規就航[48]。
  • 2023年7月18日～8月20日、香港-米子のチャーター便を運航[49]。
  • 2023年12月2日より、香港-熊本線の運航を再開[50]
  • 2023年12月18日より、香港-米子線が季節運航、香港-函館が季節運航で就航[51]。
  • 2024年3月31日より、香港-鹿児島線が就航[52]。
  • 2024年12月18日より、香港-仙台線が就航[53]。

就航都市

香港航空　就航都市（2025年5月時点）　　　
国　 都市 空港 備考
香港 香港 香港国際空港 ハブ空港
日本 東京 成田国際空港
大阪 関西国際空港
名古屋 中部国際空港
札幌 新千歳空港
福岡 福岡空港
仙台 仙台空港
熊本 熊本空港
鹿児島 鹿児島空港
沖縄 那覇空港
中国大陸 北京 北京首都国際空港
北京大興国際空港
上海 上海浦東国際空港
上海虹橋国際空港
海口 海口美蘭国際空港
三亜 三亜鳳凰国際空港
重慶 重慶江北国際空港
杭州 杭州蕭山国際空港
南京 南京禄口国際空港
成都 成都天府国際空港
フルンボイル フルンボイル・ハイラル空港
敦煌 敦煌空港
西寧 西寧曹家堡空港
台湾 台北 台湾桃園国際空港
韓国 ソウル 仁川国際空港
タイ バンコク スワンナプーム国際空港
プーケット プーケット国際空港
インドネシア デンパサール ングラ・ライ国際空港
 ベトナム ダナン ダナン国際空港
モルディブ マレ マレ国際空港
 ラオス ヴィエンチャン ワットタイ国際空港
アメリカ合衆国 サイパン サイパン国際空港
カナダ バンクーバー バンクーバー国際空港
パラオ パラオ ロマン・トメトゥチェル国際空港
オーストラリア シドニー シドニー国際空港 2025年6月20日より運航開始予定

上記のほか、現在インターライン87社とコードシェア15社と提携している。

保有機材

エアバスA330-200
エアバスA350-900

親会社の海南航空の塗装をベースとし、胴体に「香港航空 HONG KONG AIRLINES」というロゴを入れている。2019年：[54]

なお、2017年から8機が導入されたエアバスA350-900型機は、同社の経営難（上記の概要を参照）により売却され、2024年現在はタイ国際航空及びフィジー・エアウェイズにより運用されている。

また、2024年より同社初となるエアバスA321-200型機（中古機）をリース導入した。

機種名　 登録番号 コンフィグ 受領　
エアバスA320-200 B-LPC Y174 May 2012
B-LPD Jun 2012
B-LPI C8Y144 Jan 2013
B-LPJ Mar 2013
B-LPK Mar 2013
B-LPL Y174 Mar 2014
B-LPM Sep 2014
B-LPN Apr 2015
B-LPO Dec 2015
B-LPP Apr 2016
B-LPQ Apr 2016
エアバスA321-200 B-LPR Y220 May 2024
B-LPW Dec 2024
B-LPX Dec 2024
エアバスA330-300 B-LNO C32Y260 Feb 2013
B-LNP Mar 2013
B-LNQ Nov 2015
B-LNR C30Y255 Jul 2016

香港貨運航空の機材

機種 登録番号 コンフィグ Delivered
エアバスA330-200F B-LNV 貨物 Dec 2017
B-LNW Mar 2017
B-LNX Nov 2017
B-LNY Oct 2016
B-LNZ Sep 2010

退役機材

旅客機

貨物機

サービス

2011年以来、スカイトラックス社より4つ星として認定されている。定時運航率の高さにも定評がある（2017年の定時運航率は88.83%を記録し、世界2位[55]）。

マイレージプログラム

マイレージプログラムとして、金鵬倶楽部Fortune Wings Club (FWC)[56]がある。

Fortune Wings Clubは様々なパートナーと提携をしており、特典を受けることができる。

香港航空の他にもFWC提携航空会社や香港航空パートナー航空会社への搭乗や、提携しているクレジットカード、パートナーホテルや

パートナーレンタカーの利用でポイントを獲得できる。

獲得ポイントは、特典航空券へ交換、アップグレートの他、たくさんの種類の特典と引き換えが可能である。

FWC提携航空会社

パートナーエアラインズ

ラウンジ

VIPラウンジ「Club Autus」が香港空港のT1で再開した。利用はビジネスクラス利用客限定である。

場所：T1ミッドフィールドコンコース
営業時間：当面の間 07:00 – 22:30

なお、混みあうことを避けるために、FFPのプラチナ、及びゴールドの方はT1「Plaza Premium Lounge」の利用となる。

場所：香港国際空港　ターミナル１　出発フロアLevel 6　（ゲート１近く）
営業時間：24時間


事故、事件、トラブル

  • 2025年3月20日、杭州発香港行きの香港航空115便(エアバスA320)において、杭州を出発して30分後に火災が発生した。機内の消火器が小さかったため、ペットボトルの水で消火を行った。その後当機は福州空港に緊急着陸を行った。乗客乗員168名に死者や負傷者は出なかった。

出典

[脚注の使い方]
  1. ^ a b “海南航空股份有限公司拟对香港航空集团控股公司增资评估报告”. 北京中企华资产评估有限责任公司. (2013年5月23日). http://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN201305300003316517_1.pdf 
  2. ^ a b c 申俊涵 (2015年9月14日). “四年3次被迫推迟上市计划 香港航空IPO又搁浅了”. 界面新闻. https://www.jiemian.com/article/380413.html 
  3. ^ “services scheduled | description operates | systems jetstream | 2004 | 09 - 0180 | Flight Archive”. www.flightglobal.com. 2025年3月9日閲覧。
  4. ^ http://www.flightglobal.com/articles/2003/07/01/168189/hong-kong-regional-starts-up.html
  5. ^ http://www.flightglobal.com/articles/2005/04/26/197074/hong-kong-pair-near-china-rights.html
  6. ^ http://www.flightglobal.com/articles/2005/07/05/200186/crj700s-for-cr.html
  7. ^ http://www.flightglobal.com/articles/2005/12/20/203719/cr-airways-signs-mou-for-787s-and-737s.html
  8. ^ https://web.archive.org/web/20110629192819/http://www.thestandard.com.hk/news_detail.asp?pp_cat=1&art_id=28405&sid=5987821&con_type=1&d_str=20051221&sear_year=2005
  9. ^ a b c 薛冰冰 (2021年11月24日). “海航控股实控人变更，国资变民营”. 界面新闻. https://www.huxiu.com/article/475776.html 
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  11. ^ 石玉 (2005年9月19日). “海航集团董事长陈峰：中国没有人能看懂海航”. 时代人物周报. http://finance.sina.com.cn/leadership/crz/20050919/16541979546.shtml 
  12. ^ “海南航空实控人变更：由海南省国资委变成海航集团”. 民航之翼. (2021年11月24日). https://www.traveldaily.cn/article/149160 
  13. ^ “被拆解后的海航集团将重新回归主业”. 涛动宏观. (2021年9月21日). https://www.gelonghui.com/p/487741 
  14. ^ http://www.hkairlines.com/web/eng/news_e.php?id=press_2006Nov28
  15. ^ https://web.archive.org/web/20110707151930/http://www.apexcapitalhk.com/pdf/LTN20061031062.pdf
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  18. ^ Hong Kong Airlines – Hong Kong to Worldwide Air tickets, Online Special Air fares and Airline Reservation. “Hong Kong Airlines – Hong Kong to Worldwide Air tickets, Online Special Air fares and Airline Reservation” (英語). www.hongkongairlines.com. 2025年3月9日閲覧。
  19. ^ “Exclusive | Hong Kong Airlines ‘consolidating’ amid growing doubts about its finances” (英語). South China Morning Post (2019年3月2日). 2025年3月9日閲覧。
  20. ^ “Troubled Hong Kong Airlines axes flights on North American routes” (英語). South China Morning Post (2019年3月10日). 2025年3月9日閲覧。
  21. ^ “Hong Kong Airlines is axing its Gold Coast/Cairns flights” (英語). Business Traveller. 2025年3月9日閲覧。
  22. ^ “Hong Kong Airlines ending flights to Auckland” (英語). Australian Aviation. 2025年3月9日閲覧。
  23. ^ “Hong Kong Airlines to suspend San Francisco service from October” (英語). Business Traveller. 2025年3月9日閲覧。
  24. ^ “Hong Kong Airlines to axe 400 jobs as coronavirus adds to carrier’s cash woes” (英語). South China Morning Post (2020年2月7日). 2025年3月9日閲覧。
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  26. ^ “香港航空、財務強化できなければ運航許可撤回も＝香港政府 - ロイターニュース - 経済：朝日新聞デジタル”. 朝日新聞デジタル(2019年12月2日). 2019年12月5日閲覧。
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  28. ^ “香港航空保有の7機、空港当局が差し押さえ 支払いの遅延で”. www.afpbb.com(2019年12月17日). 2019年12月17日閲覧。
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  30. ^ 香港航空、運航停止回避　香港民間航空局　「さらなる措置講じず」トライシー　https://www.traicy.com/posts/20191207136666
  31. ^ “方正正式入主海南航空！实控人方威何许人也？”. 齐鲁晚报·齐鲁壹点. (2021年12月9日). https://www.sohu.com/a/506733049_121218495 
  32. ^ TRAICY（トライシー）編集部 (2022年6月14日). “香港航空、バンコクとマニラへの運航再開”. TRAICY（トライシー）. 2022年6月14日閲覧。
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  55. ^ “2017年の航空会社と空港別定時運航率、トップはエア・バルティック　JAL、ANA、SKYもトップ20に”. トラベルメディア・トライシー. 2018年2月23日閲覧。
  56. ^ “Fortune Wing Program”. 2023年1月1日閲覧。

外部リンク
バス（中国語版）
ミニバス（中国語版）
タクシー（中国語版）
鉄道
フェリー（中国語版）
航空（中国語版）
管理

中国民用航空局 (CAAC) - 香港民航處 (HKCDA)（中国語版） - マカオ民航局 (AACM)（中国語版）

中国国際航空グループ
中航集団
本社系
深圳航空集団
中国南方航空グループ
南航集団
本社系

中国南方航空 - (汕頭（中国語版） - 貴州（中国語版） - 珠海（中国語版）) - 雄安航空（中国語版）

傘下会社

厦門航空 - 河北航空 - 江西航空（中国語版） - 重慶航空

中国東方航空グループ
東航集団
本社系
上海航空集団
海南航空グループ
遼寧方大集団工業（英語版）
-
四川航空集団
均瑶集団（中国語版）
景成集団（中国語版）

瑞麗航空 - 徳宏南亜航空（中国語版）

東海集団
格安航空
貨物専業
チャーター
その他

華夏航空 - 奥凱航空 - 幸福航空 - 長竜航空 - 竜江航空（中国語版） - 青島航空 - 湖南航空（中国語版） - 天驕航空 - 多彩貴州航空（中国語版）

香港・マカオ
太古集団
東海集団
中航集団
かつての会社

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