ハノーファー 経済と社会資本

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ハノーファー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/05/04 02:16 UTC 版)

経済と社会資本

データ

2019年の本市の市場ベースでの国民総生産額は総額367億2990万ユーロで、これは住民1人あたり85,243ユーロに相当する。同じ年の製造ベースでの国民総生産額は330億780万ユーロで、1人あたり76,769ユーロであった。

2022年現在、約34万人の社会保険支払い義務のある就労者がこの街で働いている。このうち、186,055人がハノーファーを主たる居住地としている。毎日67,561人が市外へ働きに出ているのに対して、毎日152,725人がこの街に通勤してくる。通勤者の収支は約118,494人である。

ハノーファーにおける住民1人あたりの購買力は、2022年現在24,766ユーロ/人である。同じ時期の住民1人あたりの小売販売売上高は6,615ユーロ/人、1人あたりの小売購買力は6,179ユーロで/人である。これは本市でのショッピングが積極的に行われていることを示している。

2022年の小売販売総売上高は39億2700万ユーロであった。

フォルクスワーゲン・ハノーファー

ハノーファーの大企業にはたとえば以下の会社がある:

• フォルクスワーゲン実用車両、従業員数 15,000人
• クリニークム・レギオン・ハノーファー (KRH)、従業員数 8,500人
• コンチネンタル、従業員数 7,800人
• ハノーファー医科大学 (MHH)、従業員数 7,600人
• 北ドイツ州立銀行（Nord/LB、ドイチェ・ヒポテーケンバンク（直訳: ドイツ抵当権銀行）を含む）、従業員数 4,000人
• ハノーファー貯蓄銀行（子会社を含む）、従業員数 2,900人
• VHV保険会社、従業員数 ハノーファーだけで2,600人
• タランクス、従業員数 2,500人
• WABCO、従業員数 2,500人

ハノーファー広域連合内で、ドイツ鉄道は約5,500人、ドイツポストは約4,400人を雇用している。

工業

コンチネンタルAG

ハノーファーには様々な工業系企業が拠点を置いている。たとえば、自動車部品でDAX銘柄企業グループのコンチネンタルAG、フォルクスワーゲン実用車両、車両システム製造業者 WABCO、建設機械製造業者のコマツ・ハノマーグ、起動バッテリー製造業者のジョンソンコントロールズ（旧 VARTA）、研磨剤製造業者のVSM 研磨・機械総合会社などがある。食料品分野では、バールゼン（菓子製造）、ハリー＝ブロート（製パン業）、ブルワリーのギルド・ブラウエライとヘレンホイザー・ブラウエライがその代表である。ハノーファー近郊で19世紀に興ったセメント産業はニーダーザクセンのセメント生産の中心地であった。その中心はミスブルク＝ジュートとこれに隣接する地区であった。

ハノーファーにはかつてこの他にも有名な企業が存在した。たとえば、コングロマリットのプロイスザーク、チョコレート製造のシュプレンゲル（1979年にシュトルヴェックに引き継がれたが、2001年に閉鎖された）、筆記具のペリカンやゲーハ、精油企業ドイラーク＝ネラーク（1986年に閉鎖）、1990年に閉鎖されたレコード工場ドイツ・グラモフォン（1971年からポリグラムの一部）などがあった。鉱油企業でガソリンスタンド運営会社ガソリンの最後のセンターは1971年までハノーファーにあった。さらに1923年創業で一時はドイツ第2位のエネルギー供給業者であったプロイセンエレクトラは2000年にバイエルンヴェルクと融合して E.ON となった。やがてプロイセンエレクトラ GmbH として新たに発足し、原子力発電所の解体を担当している。アペル・ファインコスト（缶詰製造）は1879年にハノーファーで設立された。

サービス業

トゥイ本社

ハノーファーのサービス関連企業には、一連の銀行、金融サービス、保険会社などが含まれる。たとえば、北ドイツ州立銀行 (NORD/LB)、ハノーファー貯蓄銀行、ハノーファー・フォルクスバンク、ING-DiBa、バンクハウス・ハルバウム、スイス・ライフ・セレクト、VHVグループ、カウフメニシェ・クランケンカッセ - KKH、LBS、メクレンブルク保険グループ、ハノーファー・リュック、ハノーフェルシェ、HDI保険、タランクス、Nバンクなどである。さらに旅行グループのトゥイとその子会社トゥイ・ドイチュラント、1-2-フライ、ロビンソンがある。シュタットヴェルク・ハノーファーは、ハノーファーとその周辺地域に電力、ガス、水、地域熱供給を提供している。この他のエネルギー供給企業として、BEB、ガースウニー・ドイチュラント、E.ONエネルギーAG、エクソンモービルがある。ニューエコノミーの代表がインターネット通販会社のデルティコムである。ベルゼ・ハノーファーは1785年に創業した。

ジーメンスはハノーファーに多くの拠点を有している。1988年にアルト＝ラーツェンのヒルデスハイマー通りに移転した。2003年に設立されたハノーファーインパルスは、ハノーファー市とハノーファー広域連合の共同経済開発企業である。この会社はハノーファー経済圏における企業の設立、定着、成長をサポートしている。

小売業

エルンスト・アウグスト・ガレリー

ハノーファーは、その商業圏がオストヴェストファーレン＝リッペ地方にまで及ぶショッピングの中心都市である。ハノーファー市の総売り場面積は約900,000 m² で、このうち 253,000 m² が内市街にある。内市街の歩行者専用区域は、小売店に囲まれた多くの通りを含んでいる。内市街のショッピングセンターは、2008年に中央駅の隣にオープンしたハンブルクのECEプロジェクトマネジメントによるエルンスト＝アウグスト＝ガレリー、ニキ＝ド＝サン＝ファル＝プロムナード、アインカウフスバーンホーフ・ハノーファー、カウフラント・アインカウフスツェントルム、クレプケ＝パサージュ、「ランゲンシェ・ヘーフェン」を含むガレリー・ルイーゼがある。約300軒のキオスク（ハノーファーではトリンケンハレとも呼ばれる飲み屋）がハノーファーにはあり、ドイツで最も飲み屋密度の高い街の1つとなっており、そのうち何軒かは文化財に登録されている。内市街以外での大きなショッピング街は、リスター・マイレ、リンマー通り、エンゲルボステラー・ダムがある。多くの市区では中小規模のショッピングセンターができている。たとえば、クライン＝ブーフホルツ・ショッピングパークなどである。

観光業

ハノーファーには96軒の宿泊業者がある。これは38軒がホテル、数多くのホテル・ガルニ（レストランを併設せず、軽食だけを提供するホテル）、ペンション、旅館、その他の宿泊施設からなる（2021年現在）。キャパシティは合計13,723床である。約半数の宿泊施設が、5つ星のラグジュアリホテルから1つ星のホテルにランキングされている。2022年、この街には約200万泊の宿泊者があった（2001年 120万泊、2006年 160万泊、2011年 210万泊、2019年 230万泊）。ハノーファー＝ハインホルツには、ヘレンハウゼン王宮庭園近くにモーターホーム・ストップオーバー（キャンピングカー用滞在スペース）と小規模なキャンピングカー駐車場がある。さらにハノーファーには「メッセムティス」の伝統がある。この伝統は、1947年からハノーファーの門前で輸出品見本市を行うというイギリス占領政府の決定に由来している。広範な爆撃を受けた街での宿泊が困難な状況であったため、政府はメッセの客を泊めてもらうよう住民に呼びかけた。現在は何百人もの人々がハノーファーのプライベートな住宅（私室、別荘など）を利用できるようになっている。その大部分はメッセの期間外でも利用可能である。こうした宿泊は公的な宿泊統計には反映されない。dwif-コンサルティングの基礎研究によれば、ハノーファーには日帰り客が年間4,100万人訪れる。総売上が年間約20億円に達する観光業はハノーファーにとって最も重要な経済因子の1つである。概算値で37,000人を超えるハノーファー住民が観光業で生計を立てている。

グリューナー・リング。青い柱がルートの目印。

この街には空き地や緑地が多くあり、このため「密度ストレス」が低くて日常生活にゆとりがあると述べる者もいる。ハノーファーは、2021年の「世界で最もくつろげる街」で、ドイツ1位、世界9位となった。旅行予約ポータルサイトBooking.comは、2018年に「多くの博物館、公園、文化イベント」を理由として有望な旅行先10選にハノーファーを挙げた。有名なロケーション・アワードは、ハノーファーの施設に5回賞を授与した。そのうち2回は2013年の再建後に再度公開されたヘレンハウゼン城が受賞している。2021年にはロケーション・アワードの全カテゴリーでハノーファーの施設が1位に選ばれ、ハノーファーはドイツ語圏で最高のイベント開催地とされた。「ニーダーザクセンで最も人気の25のフォトモチーフ」観光マップのランキングで、ハノーファー2021が1位となった。ハノーファーでは新市庁舎やマッシュ湖が人気のフォトスポットである。

広域自転車道のライネ＝ハイデ自転車道、自転車道の文化ルート、周回自転車道兼遊歩道のグリューナー・リング、ニーダーザクセン・ミューレン街道、巡礼の道ヴィア・スカジナヴィア、欧州評議会の文化の道に指定されている歴史的庭園のヨーロッパルートが直接ハノーファーを通っている。

ドイツ連邦銀行ハノーファー

公共施設

ハノーファーは、ニーダーザクセン州政府および州議会の所在地である。この他に連邦機関である技術支援隊のブレーメン州およびニーダーザクセン州連合の本部、ドイツ連邦軍ニーダーザクセン州司令部、ニーダーザクセン州犯罪局が存在する。ハノーファーには2つの連邦研究機関が本部を置いている。地球化学と天然資源連邦研究所と連邦種苗局がそれである。さらに連邦広域道路局は4つの部局のうちの1つをこの街に置いている。ハノーファー警察本部はハノーファー市とハノーファー広域連合を管轄している。ドイツ連邦銀行はブレーメン州、ニーダーザクセン州、ザクセン＝アンハルト州の管理本部をハノーファーに置いている。農林造園業のための社会保険局 (SVLFG) は、ハノーファーに事務所を置いている。

• 
  ニーダーザクセン州犯罪局
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  地球化学と天然資源連邦研究所
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  連邦種苗局
• 
  農林造園業のための社会保険局ハノーファー本部

メッセと会議

ハノーファーメッセ会場は、ホール面積 392,453 m²、野外面積 58,000 m²、ホール数24の世界で3番に大きなメッセ会場である（2019年現在）。運営母体はドイチェ・メッセAGで、その歴史は1947年にまで遡る。毎年約60回のメッセや専門イベントが開催され、年間100万人を超える人々が来場する。春のハノーファー・メッセや、インターシュッツ、デモテックス、オイロBLECH、アグリテクニカ、LIGNA、オイロティーア、IAAトランスポーテーテョン、工業展示が行われるEUHAコングレス、ミラノと交互に開催されるEMOなどが世界の先進的メッセに数えられる。ヨーロッパでの主導的なメッセにはさらに、eroFame、プフェルト & ヤークト、ラボリューション、タイヤ・テクノロジー・エキスポ、イデーンエキスポ、シュトゥットガルトおよびケルンと交互に開催されるディアクタがある。連邦レベルでは、インファやユングゲフリューゲルショーがある。この他に、ABF、B.I.G.、CMM。テックタイド、デジタル・ヘルス・プロ、bfpフォーラム、マイクロモビリティ・エキスポ、レアル・エステート・アリーナ、bpt-コングレス & 獣医学専門メッセ、ゲヌス・フェスト、ライト・コン、「より良い眠り」専門メッセ、パフォーマンス & デイズ、スチーム & スモーク、フント & Co.、ビオ・ノルトがある。コスメティカとドリームハックはハノーファーの他様々な都市で開催される。毎年開催される会議の1つがロボティクス会議である。ハノーファーは2000年に万国博覧会 Expo 2000 の開催地となった。来場者数約1800万人となった Expo 2000 はドイツでこれまでで最も来場者数の多いイベントである。1957年から1990年までハノーファーはILAの開催地でもあった。CeBITは1968年から2018年まで開催され、長年にわたって世界最大のコンピューター見本市であった。

1914年に開館したハノーファー・コングレス・センター (HCC) では、毎年約1,000回のイベントが開催され、約40万人が来場する。これには数多くの会議やメッセ（たとえば、メーカー・フェア・ハノーファーやハノーファー宝飾の日など）が含まれる。

メッセ会場やHCC以外でも、この他にメッセや会議が行われる。たとえば、伝統豊かな芸術・アンティークメッセはヘレンハウゼン王宮庭園のガレリーで開催された。このメッセはここ数十年で多く主催者が様々な名所の下で開催した。

イベントマネージメントプラットフォーム Cvent は、2015年以降ハノーファーをヨーロッパのミーティング都市トップ25の1つに数えている。

メディア

北ドイツ放送放送局

放送と映画

NDRの放送局はマッシュ湖畔にあり、地方報道番組「ハロー・ニーダーザクセン」や「ニーダーザクセン18.00」、旅行番組「ノルトツアー」や「ノルトゼーレポート」、さらに2011年からは21:45放送の「NDRインフォ」（それ以前は「NDRアクトゥエル」）が制作されている。2021年からハノーファー動物園でドキュメンタリーシリーズ「Seelöwe & Co. – tierisch beliebt」（直訳: アシカと仲間たち - 動物の愛情）を制作している。2006年から2020年までハノーファーのNDRは、初めは王立乗馬ホールで、2008年からはメッセ会場のNDR-スタジオで、トークショーも収録していた。1965年から1974年まではミュージックショー「Musik aus Studio B」（直訳: スタジオBから音楽を）を放送していた。マッシュ湖畔にはZDFのニーダーザクセン放送局もある。TVNグループは、2つのテレビスタジオで、NDR-ゲームショー「ビンゴ!」などを制作している。Sat.1ノルトドイチュラントGmbHはアンツァイガー＝ホーホハウスに本社を置いており、RTLノルト・スタジオ・ハノーファーは、隣接するメディアセンターにある。TV+テレビプロダクションはNDR、RTL、AZメディア、n-tv向けのテレビ番組を制作している。ARD.ZDFメディアアカデミーはハノーファーで2つのトレーニングセンターを運営している。ここにはテレビショッピング放送のチャンネル21（旧RTLショップ）がある。この他に非商用の市民テレビ h-アインスがある。X-シティー＝メディアは、ドイツの多くの都市での乗客用テレビを制作している。

1967年8月に西ドイツと西ベルリンで導入された PAL-カラーテレビシステムはハノーファーのテレフンケンでヴァルター・ブルッフの指揮下で開発され、1963年初めにこの街で発表された。

映画振興はノルトメディア・ニーダーザクセン/ブレーメンが運営している。ハノーファーでは200本以上の映画やテレビ番組が撮影された（2021年現在）。

ハノーファーの大きなラジオ放送局には、NDR1ニーダーザクセン、ヒット＝ラジオ＝アンテネ、ラジオffn がある。オリヴァー・カルコーフェ、オリヴァー・ヴェルケ、ディートマール・ヴィシュマイヤーらは「Frühstyxradio」でそのキャリアを開始した。この他に民間地方局のラジオ・ハノーファーや、2009年4月からインターネットラジオのみで放送されている非商用局のラジオ・フローラがある。

マドザック出版社本社

出版

ハノーファーで刊行されている日刊紙「ハノーフェルシェ・アルゲマイネ・ツァイトゥング」と「ノイエ・プレッセ」は、マドザック出版社が出版している。この他にビルト＝ツァイトゥングのローカル版がある。ドイツ通信社 (dpa) は、ハノーファーに地方サービス事務所を構えている。ハインツ・ハイス、フィンツェンツ出版、シュリューターシェ出版は、専門誌や電話帳を扱っている。イェーバーゼ出版の「T3N マガジン」もハノーファーにある。ルドルフ・アウグスタインは1947年にハノーファーで「デア・シュピーゲル」を創刊し、ヘンリー・ナネンは同じ年にハノーファーで「シュテルン」を発刊した。

大学

ノルトシュタットのゴットフリート・ヴィルヘルム・ライプニッツ大学ハノーファーは1831年に開校した高等産業学校、それから発展した王立工科高等学校に由来し、1899年に工科大学となった。第二次世界大戦後に造園および地方文化大学が、1968年にハノーファー教育大学が合併した。

ハノーファー医科大学K25棟

ハノーファー医科大学 (MHH) は1965年に創設された。MHHの組織構造は、古典的な大学とは異なっており、アメリカの大学の学部構造に基づいている。MHHの各部門はセンターに割り付けられており、センターは4つのセクション（臨床以前、大規模な臨床、小規模な臨床、臨床理論）に分かれている。MHHは、Madjid Samii教授が設立した神経学研究所と国際ニューロサイエンス・インスティテュートを共同で運営している。

ハノーファー獣医学大学は、1778年に王立ロース＝アルツナイ＝シューレ（直訳: 馬の医療学校）として開校し、1887年に大学に昇格した。この学校はハノーファーで最も古い大学で、現在はイニシアチブ・ヴィッセンシャフト・ハノーファーに関わっている。

ハノーファー音楽・演劇・メディア大学

ハノーファー音楽・演劇・メディア大学は、州立音楽学校とハノーファー演劇学校を起源としている。両校は1978年にともに芸術科学大学の地位を得た。この大学には、ジャーナリズムおよびコミュニケーション研究所やヴィラ・ゼリグマンに入居しているユダヤ音楽ヨーロッパ研究所が付属している。有名な卒業生にウルリケ・フォルカーツやカッチャ・リーマンがいる。

ハノーファー単科大学（2010年まではハノーファー専門単科大学）は、工芸学校、工学アカデミー、ニーンブルク州立鉱業学校といった様々な学校から創設された。1978年に情報・コミュニケーション学研究科が加わった。この大学は5つの学部からなる: 学部I（電子・情報工学）、学部II（機械製造、バイオエンジニアリング）、学部III（メディア学、情報学、デザイン学）、学部IV（経済学、インフォマティクス）、学部V（福祉、保健、社会保障）である。学部Vは、福音主義専門単科大学がその前身で、2007年に当時の専門単科大学に合併した。

この他の単科大学には、経済専門大学、ニーダーザクセン行政大学、FOM - 経済・管理学大学、GISMA ビジネス・スクール、エクスポ・プラッツのライプニッツ専門単科大学、中堅企業専門大学、IU国際単科大学、Iba - 国際職業アカデミー、ディプロマ単科大学、銀行経済職業アカデミーがある。

これ以外の経済関係の教育機関として、たとえばライプニッツ＝アカデミーやドクトル・ブーマン・ヨーロッパ専門アカデミーがある。

• 
  ハノーファー獣医科大学
• 
  ハノーファー単科大学
• 
  ライプニッツ専門単科大学

図書館と文書館

ゴットフリート・ヴィルヘルム・ライプニッツ図書館に収蔵されているライプニッツの書簡

ゴットフリート・ヴィルヘルム・ライプニッツ図書館はニーダーザクセン州立図書館であり、大規模な展示プログラムや文化プログラムを行う学術図書館でもある。この図書館はかつての王立図書館で、西暦800年ころにまで遡る古い印刷物や手稿を含む重要な古文書を収蔵している。ここにはライプニッツの遺品がある。2007年からUNESCOの「世界の記憶」に指定されているライプニッツの書簡が、アラウンパヤー王の黄金の手紙（2015年にUNESCO世界の記憶に指定）やモントゼール・フラグメントとともに保管されている。

ハノーファー市立図書館は、1440年に最初の記録が遺されている。ヒルデスハイマー通りの中央図書館の他に、17の市区分館や移動図書館がある。

ドイツ国立技術情報図書館 (TIB) は技術や自然科学に関するドイツの中心的な専門図書館である。この図書館は専門図書館であると同時に、ゴットフリート・ヴィルヘルム・ライプニッツ大学ハノーファーの大学図書館としての役割も担っている。

その他の重要な図書館は、医科大学、獣医科大学、ハノーファー単科大学、ハノーファー州教会本部にある。

ハノーファーは、多くの文書館の所在地である。たとえば、ニーダーザクセン州立文書館、ハノーファー市文書館、ハノーファー福音ルター派州教会の州教会文書館、ハノーファー大学文書館、ゴットフリート・ヴィルヘルム・ライプニッツ図書館内のライプニッツ文書館、地球化学と天然資源連邦研究所のアーカイブ、マドザック出版グループの出版アーカイブなどである。

ニーダーザクセン犯罪研究所

その他の研究・教育機関

ジオセンター・ハノーファーは、地球化学と天然資源連邦研究所、州の鉱業・エネルギー・地質学局、ライプニッツ応用地球物理学研究所で構成されている。マックス＝プランク重力物理学研究所（アルベルト＝アインシュタイン＝インスティテュート）ハノーファー分館は、ゴットフリート・ヴィルヘルム・ライプニッツ大学ハノーファーのキャンパス内にある。ニーダーザクセン犯罪研究所は、元ニーダーザクセン州法務大臣クリスティアン・プファイファーが所長を務めている。フラウンホーファー毒物学・実験医学研究所は医科大学の近くにある。ハノーファー・レーザー・センターは、レーザー技術分野の研究、開発、アドバイスを行っている。

ハノーファー州立視覚障害者教育センターは、視覚障害者や盲人のための社会施設である。ハノーファー市民大学や社会学習およびコミュニケーション教育協会は、一般教育の研究機関である。

製薬企業ベーリンガーインゲルハイムは2012年9月に動物用ワクチンのヨーロッパ研究センター「ベーリンガー・インゲルハイム獣医学研究センター」を開設した。

フィンツェンツ病院

健康、医療

ハノーファー医科大学 (MHH) 大学病院およびハノーファー皮膚科・アレルギー科・性病科病院（旧リンデン皮膚科病院）の他に、異なる運営母体の病院がある。クリニークム・ノルトシュタットとクリニークム・ジローアーはクリニークム・レギオン・ハノーファー連合に属している。事故対応クリニックを有するフリーデリケ会病院、ヘンリエッテ会病院、アナ会病院、フィンツェンツ病院は、教会が運営している。この内最初の三者は2015年にディアコフェーレとして経営統合された。ドイツ赤十字社は、クレメンティーネンハウス病院を運営している。この他に、ブルトこども病院や、例えば国際神経科学研究所などのアスクレピオス病院グループに属す民営の病院がいくつかある。

交通

ハノーファーは北ドイツ低地からニーダーザクセン山地への移行部に位置しており、街の近くで中低山地の山並みの中にライネ川の谷が存在する。ここで南北方向と東西方向の重要な交通軸が交差する。古い街道ヘルヴェーク・フォア・デム・ザントフォルデが街の南を通っている。統計研究は、ハノーファーがとてもアクセスしやすい場所にあることを示している。さらにハノーファーは、2008年1月1日にニーダーザクセン州で初めて、空気中の微細粉塵や二酸化炭素を抑制するための環境ゾーンを設けた街である。これ以後、2005年に制定された年間平均 40 µg/m³ の基準は遵守されている。

ハノーファーには、保険会社や警察と独立した交通事故調査機関が存在する。こうした例は他にはドレスデンにある。この調査機関は、ハノーファー広域連合全体の交通事故の調査を行っており、早くも1970年代から存在している。この機関はハノーファー医科大学の事故外科学部門と協力提携している。

交通機関の比率

公共旅客近郊交通 (ÖPNV) は、2011年にハノーファー市民の交通手段の 19 % を占めた（2011年のデータ: 自家用車やオートバイなどの個人モーター交通機関 (MIV) 38 %、徒歩 25 %、自転車 19 %）。同時期のデータの比較が可能な他の大都市と比較すると、ハノーファーとブレーメンで自転車比率が高く、MIV比率はミュンヘンについで低い。ÖPNV比率は、それぞれ 21 % であったベルリンとミュンヘンに次ぐ高い数値であった。2001年との比較では、自転車と公共交通機関が明らかに増加し、MIVは大幅に（2001年: 44 %）、徒歩はわずかに減少した（2001年: 28 %）。

道路

アウトバーン A7号線、ハノーファー付近

連邦アウトバーンA2号線（欧州自動車道路 E30号線）とA7号線（E45号線）がハノーファーを通っている。さらにA37号線とA352号線もハノーファーの市域を通っている。ドイツ連邦道路では、ドイツ連邦道路3号線、B6号線、B65号線、B217号線、B441号線、B443号線、B522号線が通っている。中心部の周辺をU-字型の道路網が高速道路基準の自動車専用道として通っている: ヴェストシュネルヴェーク（直訳: 西高速道）、ジュートシュネルヴェーク（南高速道）、東側に設けられたメッセシュネルヴェーク（直訳: メッセ高速道）である。1950年代に計画されていた北側の道路（「ニーダーザクセンリング」）は実現しなかった。1950年代に整備された内市街を迂回するための幅の広いバイパス道路システム（現在のシティーリング）によりハノーファーは、「ハノーファーの奇跡」というタイトルでシュピーゲル誌の表紙を飾った。ハノーファーは、1825年に道路をガス灯で照らしたヨーロッパ大陸で最初の街となった。ガス灯の燃料を確保するために、インペリアル＝コンチネンタル＝ガス＝アソシエーションとガス供給の契約を締結した。1902年、世界で初めて移動可能な消防車両がハノーファーに納められた。揶揄して「コンミスブロート」（直訳: 軍用黒パン）と呼ばれる小型車 2/10 PS が1924年からハノマーグで生産されるようになった。これはライン生産方式で製造されたドイツ最初期の自動車の1つである。1956年からVW-ブリがVW-ハノーファー＝シュテッケン工場で生産された。VW-ケーファー（VW-ビートル）もハノーファーで生産された。最初は1973年にVW-アウトハウス・ハノーファー＝ノルトシュタットでノルトシュタット＝ケーファー（ポルシェ 914/6 の台車の上にカブトムシ型の車体を載せたもの）が生産され、遅くとも1974年から75年にVW-ハノーファー＝シュテッケンで Typ-1-ケーファーが製造された。合計43,000台のケーファーがハノーファーで製造された。

鉄道

ハノーファー中央駅

1847年、ハノーファーで最初の駅が開業した。この駅は時代とともに度重なる増改築が行われた。現在の形の中央駅は1879年に建設された。この駅は現在、広域交通の結節点であり、カテゴリー1に位置づけられている。この駅は1日28万人の利用客があり、ドイツで最も混雑する駅トップ10の1つに数えられる。ハノーファー中央駅は2020年に旅行文献を提供するトラベルブックのランキングで、ドイツの最も美しい駅の第2位に選ばれた。異なる会社が運営するレギオナルバーンやS-バーンの他に、ここには年間を通してドイツ鉄道、ÖBB-ナイトジェット、フリックストレインの長距離列車が発着し、季節によっては「グリーン・シティー・トリップ」などによる観光列車 (Train4you) がこれに加わる。市内にはこの他に10の駅があるが、S-バーンの列車のみが利用できる。ハノーファーで最後の中央貨物駅 (Güterbahnhof) がハノーファー＝リンデン貨物駅である。この他に4つの小さな貨物駅と1つの操車場がある。1846年から1931年までハノマーグで蒸気機関車が製造されており、1880年に電気機関車の最初期の1両もここで造られた。ハノーファー車両工場 (HAWA) では約30年間鉄道車両が製造されていた。1930年にはハノーファー＝ラインハウゼン修理工場でシーネンツェッペリンが造られた。

公共旅客近郊交通

ハノーファーLRTの路線図

1975年に開業したハノーファーLRT（ハノーファー・シュタットバーン）をユストラ・ハノーファー交通会社 (Üstra) が運営している。シュタットバーンはハノーファー路面電車を起源とし、現在は12本の定期路線、2本のイベント路線、総延長 127 km、197駅からなる。このうち19駅は地下駅である。ハノーファーSバーンはシティー＝バーンを母体として、2000年に開業した。当初はDBレギオが運営していた。その後、Transdevハノーファーが2021年12月に3路線、2022年6月13日からは全路線を引き受けた。ハノーファーSバーンは現在、7本の通常路線、2本の快速路線、1本のメッセ特別路線、総延長 385 kmｍ、74駅からなる。このうち1駅が地下駅である。さらに、DBレギオ、メトロノーム鉄道会社（エノの名称でも運行している）、スタート、ヴェストファーレンバーン、Erixx が8本のレギオナルバーンやレギオナルエクスプレス路線を運営している。üstraやRegioBusによる150以上のバス路線とともに市内および周辺部との公共旅客近郊交通 (ÖPNV) を確保している。近郊交通のすべてのバスおよび鉄道は、交通連盟ハノーファー広域交通 (GVH) の共通運賃が適用される。

長距離バス

ハノーファーZOB

1975年にハノーファーに初めて ZOB（中央バスターミナル）が設けられた。2014年に、その向かい側に新しいZOBが開業し、古いZOBは閉鎖された。30以上の長距離バス会社や観光バス会社がドイツおよびヨーロッパ全土の目的地に向かって運行している。2020年に ADAC がドイツの大規模な長距離バスターミナルの調査を行い、ハノーファーZOBは2位と評価された。

内陸水上交通

アンデルテン堰

シュターペルは、中世にはハノーファー門前のライネ川に面した内陸港であった。14世紀末から16世紀の初めまでこの港はハノーファーからブレーメンへ向かう船舶の航行にとって重要であった。「ブレーマー・シフ」（直訳: ブレーメンの船）というかつてのレストランの名前は、往時の船舶交通の重要性を示している。18世紀にシュターペルはリンデンに移り、19世紀なかばまでここから船舶が運行していた。1917年にライネ港が開港した。この港は早くも1930年代末には運営を停止していたが、それでもハノーファーは北ドイツで最も重要な内陸水運の街の1つであり続けた。現在は、ミッテルラント運河や他の運河を介してハノーファーはルール地方、ハンブルク、ベルリンと内陸水路で結ばれている。1928年に開業したヨーロッパ最大の内陸水路の堰であるアンデルテン堰は、2つの閘門で高度差 14.7 m を克服する。

「シュテティシェ・ヘーフェン・ハノーファー」はハノーファーで4つの港を運営している。ノルトハーフェン（北港）とブリンカー・ハーフェン（ブリンケン港）は直接ミッテルラント運河に面している。ゼールツェで分岐するシュティヒカナル（支運河）ハノーファー - リンデンは 11 km 先のリンデナー・ハーフェン（リンデン港）を終点としている。ミスブルガー・ハーフェン（ミスブルク港）は、ミッテルラント運河から分岐したシュティヒカナル・ミスブルクに面している。2018年には、120万トン以上の船舶貨物、230万トン以上の鉄道貨物が積み下ろしされた。コンテナの積み下ろし量は約77,000 TEU であった。

ハノーファー港には、すでに述べた4つの工業港の他に、ミッテルラント運河、シュティヒカナル・リンデン、ライネ接続運河、ライネ川、イーメ川、シュティヒカナル・ミスブルク沿いに多くの内陸港、ヨットハーバー、スポーツハーバー、企業港がある。

1873年から2021年までハノーファーの川や、後には運河でも観光船が運行していた。何十年もの間イーメ川のシュヴァルツァー・ベーアの桟橋が、メインの桟橋であった。2008年に同じくイーメ川のライナート橋付近の桟橋に移された。市域内には他に2つ、ファーレンヴァルトのミッテルラント運河沿いとノルトハーフェンに定期的に船が発着する桟橋がある。マッシュ湖では1936年から観光船が運行している。現在は、4月から11月まで4隻の観光船が6つの桟橋を結んでいる。ミッテルラント運河を往来する河川クルーズ船が時折ハノーファーを通行する。

航空

ハノーファー CL-II 戦闘機

ハノーファー空港

ジャン＝ピエール・ブランシャールは1790年にハノーファーで気球のデモ飛行を開始し、着陸直後にハノーファーの名誉市民となった。1912年に最初の交通飛行船 (LZ 11) がグローサー・ブルトに着陸し、ハノーファーにおける交通飛行の開始を記した。早くも1910年にグローサー・ブルトで第1回ハノーファー飛行週間が開催された。1913年から1933年までワーテルロー広場はフリーバルーンのスタート地点であった。1919年からハノーファーは飛行機の航行路線網で結ばれた。1919年にハノーファーで最初に公的認可を受けた交通空港は、1915年から利用されていたリンデンの HAWA-工場空港であった。HAWAはここでHAWA H1 ヴァンパイアやハノーファーCLタイプといった戦闘機を製造していた。1928年にリンデンの空港は、1907年から運用されていたハノーファー＝ファーレンヴァルト空港に置き換えられた。飛行技術のパイオニアであるカール・ヤトーは遅くとも1900年からここで飛行機の開発に取り組んでおり、1907年に舗装した滑走路を建設した。彼は1909年に「Drachenflieger Nr. 4」で動力飛行を行ったことが報道によって初めて証明された（実際には1903年には動力飛行に成功していたとも言われる）。彼はその後多くのタイプの飛行機（その中にはStahltaube（鉄の鳩）やヤトー・アインデッカーが含まれる）を製造し、飛行学校を開校し、ハノーフェルシャー飛行機工場を設立した。1912年から1928年まで空港は主に軍事用に用いられ、戦闘機のための施設の他に、1914年から1917年までツェッペリン格納庫（ハノーファーには約10機の軍用飛行船が配備されていた）があった。1932年にハノーファーは、エリー・バインホルンによる世界一周単独飛行の寄港地となった。1933年から1935年までハノーファーでアルベルト・ピュレンベルクの指導下で郵便ロケットのテストが行われた。このために「ラケーテンハーフェン」（直訳: ロケットの港）と呼ばる空港の敷地の一画が用いられた。第二次世界大戦の終戦は、同時にファーレンヴァルトの空港の終焉でもあった。

1947年に開催されたハノーファー・メッセの影響もあり、1952年にハノーファー＝ランゲンハーゲン空港が開港した。この空港はハノーファー市の飛び地とランゲンハーゲン市の市域に位置している。2023年4月現在、ドイツの国際ハブ空港であるフランクフルトや、その他国内外55箇所との間に定期便や観光便が運行している。35社を超える航空会社がこの空港を利用しており、2022年には約400万人の航空利用客（Covid-19のパンデミック以前は約600万人）の利用客があり、約36,640トンの航空貨物や航空郵便の取扱があった。この空港は北ドイツの代表的な観光交通のための空港であり、航空会社TUIflyの本拠地でもある。貨物輸送においては、この空港はFedEXのエアゲートであり、夜間航空郵便の拠点である。さらにこの空港にはニーダーザクセン警察ヘリコプター部隊および救命救急ヘリコプター「クリストフ・ニーダーザクセン」が駐在している。この空港は北ドイツにおける軍事警戒部隊の代替空港として利用されている。メッセ会場に接して飛行場があった。当初はここでもゼネラル・アビエーションが発着していたが、その後ヘリポートに置き換えられ、2012年に閉鎖された。

自転車

ハノーファー中央駅前の自転車タクシー

モーダル・スプリットでの自転車交通の比率は内市街部で 19 % である。市はこの比率を将来的により増やしたいと考えている。住宅地区にはしばしばテンポ-30-ゾーン（制限速度 30 km/h の地域）が設けられている。いくつかの箇所には自転車道が整備されている。内市街地区では夏季に自転車タクシーが営業している。ADFCが2年毎に実施する自転車環境テストで、多少の変動はあるものの、ハノーファーは総合評価 3.4 から 3.8 の評価を受けており、2020年には人口50万人以上の14都市で2位とされた。

徒歩

ハノーファーの歩行者専用区域の総延長距離は 40 km（ベルリンとほぼ同じ）で、ハノーファーの全道路との比率で見ると、2018年の調査でハノーファーは同規模の都市の第3位に位置づけられた。