doxing
別名：doxxing
【英】dox
doxingとは、個人攻撃のためにその人の個人情報をWeb上で公開する、いわゆる「晒し」を意味する英語のインターネットスラングである。
doxingはdoc（documents）が動詞化した語と解釈されている。受け身形で「doxed」のように変化する用法も見られる。
doxingは主に、Facebookをはじめとするソーシャルメディアのプロフィールや投稿履歴から個人とその行いを特定できる情報を収集するといった方法で行われる。ソーシャルエンジニアリングによって当人のアカウントでログインして情報を窃取するという方法がとられる場合もある。
ハクティビスト集団「Anonymous」は、しばしば政府関係者や政界の著名人を対象するハクティビズムの一環として、情報システムをハッキングして個人情報を盗みdoxingを行っている。
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ドキソルビシン
| 分子式： | C27H29NO11 |
| その他の名称： | ドキソルビシン、NSC-123127、Doxorubicin、(8S,10S)-10-[(3-Amino-2,3,6-trideoxy-α-L-lyxo-hexopyranosyl)oxy]-8-glycoloyl-7,8,9,10-tetrahydro-6,8,11-trihydroxy-1-methoxy-5,12-naphthacenedione、アドリブラスチン、14-ヒドロキシダウノマイシン、ビオトランスドックス、Adriblastin、NCI-C-01514、14-Hydroxydaunomycin、KW-125、NDC-38242-874、(8S)-1-Methoxy-6,8α,11-trihydroxy-8-(hydroxyacetyl)-10α-[(3-amino-2,3,6-trideoxy-α-L-lyxo-hexopyranosyl)oxy]-7,8,9,10-tetrahydro-5,12-naphthacenedione、ドキシル、Doxil、NK-911、Dox、Biotransdox、ケリックス、Caelyx、エバセト、Evacet、ヒドロキシダウノマイシン、Hydroxydaunomycin、PK-2、ルベックス、Rubex |
| 体系名： | (7S)-7,8,9,10-テトラヒドロ-6,9β,11-トリヒドロキシ-4-メトキシ-7β-[[(4S)-4α-アミノ-5α-ヒドロキシ-3,4,5,6-テトラヒドロ-6α-メチル-2H-ピラン]-2β-イルオキシ]-9α-ヒドロキシアセチルナフタセン-5,12-ジオン、(8S)-10α-[(3-アミノ-2,3,6-トリデオキシ-α-L-lyxo-ヘキソピラノシル)オキシ]-7,8,9,10-テトラヒドロ-6,8α,11-トリヒドロキシ-8-(ヒドロキシアセチル)-1-メトキシ-5,12-ナフタセンジオン、(8S,10S)-10-[(3-アミノ-2,3,6-トリデオキシ-α-L-lyxo-ヘキソピラノシル)オキシ]-8-グリコロイル-7,8,9,10-テトラヒドロ-6,8,11-トリヒドロキシ-1-メトキシ-5,12-ナフタセンジオン、(8S)-1-メトキシ-6,8α,11-トリヒドロキシ-8-(ヒドロキシアセチル)-10α-[(3-アミノ-2,3,6-トリデオキシ-α-L-lyxo-ヘキソピラノシル)オキシ]-7,8,9,10-テトラヒドロ-5,12-ナフタセンジオン |
Dox
ドルニエ Do X
 | この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。（2011年6月） |
| Dornier Do X | |
|---|---|
 Do X - ベルリンのミュッゲルジー湖 (Müggelsee) にて 1932年5月 | |
| 概要 | |
| 用途 | 旅客飛行艇 |
| 乗客 | 150名 |
| 初飛行 | 1929-10-29 |
| 運用開始 | |
| 製造者 | ドルニエ |
| 寸法 | |
| 全長 | 40m |
| 全幅 | 48.05m |
| 全高 | 6.4m |
| 翼面積 | 450m2 |
| 重量 | |
| 空虚 | 29,500kg |
| 運用 | 52,000kg |
| 最大離陸 | 56,000kg |
| 動力 | |
| エンジン | カーチス・コンカラー |
| 出力 | 600HP ×12 |
| 性能（目安） | |
| 最大速度 | 215km/h |
| 巡航速度 | 190km/h |
| 航続距離 | 2800km |
| 最大運用高度 | 3,200 m(実用 500m) |
| 上昇率 | 1000m/14min |
| 翼面荷重 | /m2 |
ドルニエ（Dornier) Do Xはドイツのドルニエ社の製造した旅客輸送用飛行艇（旅客機）。飛行船による大西洋航路の旅客輸送に代わる、「空の豪華客船」として開発された当時世界最大の重航空機で、設計はツェッペリン飛行船も担当したクラウディウス・ドルニエ。
3機が製造され、うち2機はイタリアからの発注であった。機内にはダイニングルーム、寝室、喫煙ラウンジ、バー、高級カーペットを敷きつめた中央サロン等を備えていた。
当初は、シーメンス社がライセンス生産した525馬力を発揮するブリストル ジュピター空冷星型9気筒エンジンを装備していたが、出力不足が判明したうえに、後列の冷却不良[注 1]が発生したために後に水冷V型12気筒610馬力のカーチス製コンカラー（英語版）に換装された。
12基のエンジンは2基一組で流線型ナセルに収められ、各エンジンは補助翼で結ばれていたため機関士は飛行中でもエンジン関係の作業を行うことができた。と言うよりは、冷却や点火のばらつきなどから、12基のエンジンの調子をそろえることが難しく、飛行中も付きっきりで調整を行う必要があった、というのが真相の様である。
エンジンの出力不足から500 m以上への上昇は困難で、低高度飛行を余儀なくされた。
乗員10名、正規の乗客150名、密航者9名、合わせて169名[注 2]を乗せてのデモフライトは評判を呼んだ。当時は難しかった大西洋横断飛行も行なったが、故障や不調続出で片道9ヶ月かかり、しかも到着先のニューヨークでは修理に7ヶ月を要するなど問題点が多く、イタリア以外の航空会社から注文を受けることは無かった。後にベルリンの航空輸送博物館に収蔵されたが、1945年の空襲により破壊され、現存しない。
イタリアの発注した2機はSANA社（伊語版）が民間航路への投入を目指したもので、1機目が「ウンベルト・マダレーナ」、2機目が「アレッサンドロ・ギドーニ」と命名され、投入予定の航路も決まっていたが、実際には運行されず、イタリア空軍にて実験的な任務を与えられた。しかし実用性が低いと判断されたのか軍での任務も短期間のみであり、これが終了すると2機とも解体されたため、やはり現存しない。なお、イタリアの2機はエンジンが水冷V型12気筒570馬力のフィアットA.22R（伊語版、英語版）に換えてあった[1]。
北海道の新千歳空港ターミナルビル一階に復元模型が展示されている。
脚注
注釈
出典
外部リンク
- 詳細画像[1]
| 全般 | |
|---|---|
| 国立図書館 | |
「Do X」の例文・使い方・用例・文例
- 開会の辞：Dotty Powers（議長）が午後6 時30 分に会議を開始し、新会計係のClaire Hudsonを紹介した。
- 面接を行う予定だった、営業部長のDon Richmanが、家庭の事情で突然呼び出されたことをお知らせするために、Eメールを差し上げています。
- 社長がエコマーケティングをよく理解していることは、「Do more with less.」という企業理念に現れている。
- ポートランド岬 《イングランド南部, Dorsetshire 州にある岬》.
- ハーディーゆかりの地方 《英国 Dorset 州一帯をさす》.
- STD（神学博士）はラテン語のSanctae Theologiae Doctorに由来する
- 体にX線を当てる
- X染色体
- X線を遮断する
- XはYに等しいと仮定せよ
- Xではないかとつくづく疑問に思う
- Xがいいなといつも思います
- Xはしんどいことだと思います
- Xは時間の問題と思います
- Xは今後の課題と思います
- Xの方がどうかと思う
- Xの方が納得いくと思います
- 彼がXをあまり気にしない
- それがXを目的とする
- Xを私自身がした
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