静岡鉄道静岡市内線

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静岡鉄道静岡市内線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/07/30 20:40 UTC 版)

静岡市内線
概要
現況	廃止
起終点	静岡駅前停留場 安西停留場
駅数	8停留場
運営
開業	1922年6月28日 (1922-06-28)
廃止	1962年9月15日 (1962-9-15)
所有者	静岡鉄道
路線諸元
路線総延長	2.0 km (1.2 mi)
軌間	1,067 mm (3 ft 6 in)
電化	直流600 V 架空電車線方式

停留場・施設・接続路線
凡例
国鉄：東海道本線 0.0 静岡駅前停留場 ←静岡清水線 0.5 新静岡駅 0.9 県庁前停留場 1.2 中町停留場 1.3 呉服町停留場 1.5 金座町停留場 1.7 茶町停留場 2.0 安西停留場

現役時代の静岡市内線
静岡駅前（右）から新静岡駅（右上）を通り、お堀端の端（中央付近）で隣の通りに折れ、安西（左）へ至っている

静岡市内線（しずおかしないせん）は、かつて静岡県静岡市内で運行されていた、静岡鉄道の軌道路線（路面電車）である。

もともとは静岡電気鉄道によって静岡清水線の一部として、1922年に静岡駅前 - 鷹匠町（現在の新静岡）間が開業。その後、順次延伸し、1929年には静岡駅前 - 安西間が全通した。かつては安西から鷹匠町より静岡清水線経由で清水相生町（現在の新清水）を経て清水市内線の港橋までの系統と静岡駅前 - 鷹匠町間の系統で運行されており、静鉄成立後も現在の静岡清水線区間を地方鉄道に変更後、翌1946年に分離するまで三線を総じて「静岡線」と称していた。1962年に廃止された。

路線データ

路線廃止時点のもの。

• 路線距離：2.0km
• 軌間：1067mm
• 電化区間：全線（直流600V）

歴史

• 1922年（大正11年）6月28日：静岡電気鉄道により静岡駅前 - 鷹匠町間が開業。
• 1925年（大正14年）8月5日：鷹匠町 - 中町間が開業。
• 1926年（昭和元年）12月29日：呉服町 - 安西間が開業。
• 1929年（昭和4年）4月1日：中町 - 呉服町間が開業し全通。
• 1943年（昭和18年）5月15日：静岡電気鉄道が藤相鉄道・中遠鉄道などと戦時統合し、静岡鉄道となる。
• 1945年（昭和20年）12月1日：静岡清水線が地方鉄道法による鉄道に変更され、法規上分離される。
• 1946年（昭和21年）
  • 3月21日：呉服町 - 安西間休止。
  • 12月27日：静岡清水線との直通運転を廃止。静岡駅前 - 呉服町間のみの運行となる。
• 1949年（昭和24年）7月10日：呉服町 - 安西間再開。
• 1962年（昭和37年）9月15日：全線廃止。

停留場一覧

全停留場が静岡県静岡市（現在の葵区内）に所在。

静岡駅前停留場 - 新静岡駅 - 県庁前停留場 - 中町停留場 - 呉服町停留場 - 金座町停留場 - 茶町停留場 - 安西停留場

接続路線

• 静岡駅前停留場：国鉄東海道本線（静岡駅）
• 新静岡駅：静岡鉄道静岡清水線

車両

廃止時点のもの。

• モハ51 - 53 : 1925年日本車輌製、清水市内線から転入
• モハ55 - 59 : 1929年日本車輌製、旧番号モハ70 - 74、4輪単車からボギー車に改造

51 - 53は静岡市内線廃止時に車体のみ個人・幼稚園に売却。55 - 59は清水市内線に転属し、うち56、57の2両は同線廃止まで使用された。

参考文献

• 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790025-8。 
• 奥田愛三「静岡鉄道〔電車線〕」『鉄道ピクトリアル』No. 140、交友社、1963年1月、pp. 67。 
• 吉川文夫・道村博・宮松丈夫「またひとつトロリーラインは消えた 静岡鉄道秋葉線」『鉄道ファン』No. 17、交友社、1962年11月、pp. 55-59。 

関連項目

• 廃線