とさでん交通桟橋線

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とさでん交通桟橋線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/02/04 19:21 UTC 版)

桟橋線
はりまや橋交差点を行く桟橋線電車 （画面中央、2008年撮影）
基本情報
起点	はりまや橋停留場
終点	桟橋通五丁目停留場
駅数	8駅
開業	1904年5月2日
全通	1928年8月10日
所有者	とさでん交通
使用車両	とさでん交通#車両を参照
路線諸元
路線距離	2.4 km
軌間	1,067 mm (3 ft 6 in)
電化方式	直流600 V 架空電車線方式
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停留場・施設・接続路線
凡例 ↑駅前線 / 後免線→ 0.0 はりまや橋停留場 堀詰停留場 ←伊野線 朝倉町通停留場 八百屋町通停留場 桟橋線旧線 -1928 潮江橋北詰停留場 鏡川 0.6 梅の辻停留場 桟橋通一丁目停留場 (1) 1.1 桟橋通一丁目停留場 (2) 1.3 桟橋通二丁目停留場 1.6 桟橋通三丁目停留場 1.8 桟橋通四丁目停留場 桟橋車庫 2.2 桟橋車庫前停留場 2.4 桟橋通五丁目停留場

桟橋線（さんばしせん）は、高知県高知市のはりまや橋停留場と桟橋通五丁目停留場を結ぶ、とさでん交通の軌道路線である。かつては現在の駅前線を含めた、高知駅前停留場から桟橋通五丁目停留場までの区間を桟橋線と称することもあった。案内上は駅前線と桟橋線を合わせて「南北線」と呼称されることもある^[1]。

路線データ

• 路線距離（営業キロ）：2.4 km
• 軌間：1067 mm
• 駅数：8駅（起終点駅含む）
• 複線区間：全線
• 電化区間：全線（直流600 V）

概要

高知市の市街地を南北に縦断する路線で、ほぼ全線が道路上を走る併用軌道である。はりまや橋停留場で駅前線のほか、東西方向の路線である後免線・伊野線と接続する。

わんぱーくこうち開園時間帯には、桟橋通五丁目行きの電車に「わんぱーくこうち行」と書かれた方向板が掲げられる。かつて1987年頃までは後免線・伊野線からの桟橋通五丁目行きの電車には、青地に白文字で「桟五」と書かれた方向板が掲げられていた。

2009年（平成21年）には桟橋通五丁目停留場の整備といった改良工事が行われた。

運行形態

多くが駅前線との通し運行で、毎時8本程度運行される。出入庫便として桟橋通四丁目始発・桟橋車庫前終着の伊野線・後免線直通便が設定されている。

歴史

→高知駅前 - はりまや橋間の沿革については「とさでん交通駅前線#歴史」を参照

• 1904年（明治37年）5月2日：土佐電気鉄道（初代）により潮江線として梅ノ辻 - 桟橋（現在の桟橋車庫前）間が開業。
• 1905年（明治38年）4月7日：南へ約100 m延伸。桟橋停留場（現在の桟橋通五丁目停留場）開設。（旧）桟橋停留場は岸壁通停留場に改称。
• 1906年（明治39年）4月6日：堀詰 - 梅ノ辻間が開業。桟橋線と改称^{[注 1]}。
• 1922年（大正11年）8月1日：土佐水力電気との合併・社名変更により土佐電気の路線となる。
• 1928年（昭和3年）8月10日：はりまや橋 - 潮江橋北詰間が開業。堀詰 - 潮江橋北詰間廃止。
• 1941年（昭和16年）7月12日：高知鉄道・土佐バスとの合併・社名変更により土佐交通の路線となる。
• 1948年（昭和23年）6月3日：南海鍛圧機との合併により土佐電気鉄道（2代目）の路線となる。
• 1947年（昭和22年）：貨物用の環線0.2 km撤去。
• 1955年（昭和30年）6月20日：桟橋通三丁目停留場新設。これに伴い（旧）桟橋通三丁目停留場は桟橋通二丁目停留場に改称。（旧）桟橋通一丁目停留場を廃止し、帯田停留場を桟橋通一丁目停留場に改称。
• 1967年（昭和42年）11月1日：潮江橋北詰停留場廃止。
• 1997年（平成9年）3月31日：はりまや橋 - 梅の辻間のセンターポール化工事が竣工。
• 2006年（平成18年）4月1日：この年の『鉄道要覧』より高知駅前 - はりまや橋間が桟橋線から分離され、駅前線の名称で独立して記載^[2][3]。
• 2007年（平成19年）1月10日：岸壁通停留場を桟橋車庫前停留場に改称。
• 2009年（平成21年）
  • 1月22日：桟橋車庫前停留場を約50 mはりまや橋寄りに移設。
  • 3月23日：桟橋通五丁目停留場の改良工事が完成。
• 2014年（平成26年）10月1日：土佐電気鉄道の高知県交通・土佐電ドリームサービスとの経営統合に伴い、とさでん交通に承継。

停留場一覧

• 全停留場が高知県高知市に所在。

停留場名	停留場間キロ	営業キロ	接続路線
はりまや橋停留場	-	0.0	とさでん交通：後免線・伊野線・駅前線
梅の辻停留場	0.6	0.6
桟橋通一丁目停留場	0.5	1.1
桟橋通二丁目停留場	0.2	1.3
桟橋通三丁目停留場	0.3	1.6
桟橋通四丁目停留場	0.2	1.8
桟橋車庫前停留場	0.4	2.2
桟橋通五丁目停留場	0.2	2.4

廃止停留場

八百屋町通停留場、朝倉町通停留場、潮江橋北詰停留場、（旧）桟橋通一丁目停留場

脚注

[脚注の使い方]

注釈

1. ^ 平成6年度版の『鉄道要覧』までは「桟」に旧字体を用いた「棧橋線」と表記されていた。

出典

1. ^ 電車のご利用方法 とさでん交通（2024年4月9日閲覧）
2. ^ 『平成17年度 鉄道要覧』電気車研究会・鉄道図書刊行会、p.232
3. ^ 『平成18年度 鉄道要覧』電気車研究会・鉄道図書刊行会、p.226

関連項目

• 日本の鉄道路線一覧

外部リンク

• とさでん交通株式会社

表 話 編 歴 日本の路面電車
営業中	公営 函館市（函館市電） 東京都（都電荒川線） 熊本市（熊本市電） 鹿児島市（鹿児島市電） 第3セクター等 札幌市交通事業振興公社（札幌市電） 宇都宮ライトレール（宇都宮芳賀ライトレール線） 万葉線（高岡軌道線） とさでん交通（伊野線・後免線・桟橋線・駅前線） 民営 東急電鉄（世田谷線） 富山地方鉄道（富山軌道線・富山港線） 豊橋鉄道（東田本線） 福井鉄道（福武線） 京阪電気鉄道（大津線：京津線・石山坂本線） 京福電気鉄道（嵐山本線・北野線） 阪堺電気軌道（阪堺線・上町線） 岡山電気軌道（東山本線・清輝橋線） 広島電鉄（本線・宇品線・江波線・横川線・皆実線・白島線） 伊予鉄道（城南線・大手町線・本町線・花園線・連絡線） 長崎電気軌道
廃止	公営 秋田市 仙台市 川崎市 横浜市 名古屋市 京都市 大阪市 神戸市 呉市 北九州市 民営 旭川市街軌道 旭川電気軌道（東川線・東旭川線） 札幌温泉電気軌道 登別温泉軌道 大沼電鉄 花巻電鉄 松島電車 仙南交通（秋保線） 福島交通（飯坂東線） 塩原電車 茨城交通（水浜線） 吾妻軌道 東武鉄道（高崎線・前橋線・伊香保線・日光軌道線） 本庄電気軌道 常南電気鉄道 西武鉄道（大宮線） 成宗電気軌道 東京急行電鉄（玉川線▼・砧線） 武蔵中央電気鉄道 海岸電気軌道 箱根登山鉄道（小田原市内線） 新潟交通（電車線） 山梨交通（電車線） 松本電気鉄道（浅間線） 上田温泉電軌（青木線・西丸子線） 伊豆箱根鉄道（軌道線） 静岡鉄道（清水市内線・静岡市内線・秋葉線） 豊橋鉄道（柳生橋支線） 名古屋鉄道（岡崎市内線・起線・美濃町線・岐阜市内線・田神線） 岩村電気軌道 富山地方鉄道（宮下線・東部線・山室線・射水線△） 加越能鉄道（伏木線） 北陸鉄道（金沢市内線・金石線・松金線） 桑名電軌 三重交通（神都線） 南海電気鉄道（平野線▼・大浜支線・和歌山軌道線） 京阪神急行電鉄（北野線▼） 阪神電気鉄道（北大阪線・国道線・甲子園線） 播電鉄道 岡山電気軌道（番町線） 松山電気軌道／伊予鉄道電気△ 土佐電気鉄道（新地線） 米子電車軌道 岩国電気軌道 山陽電気軌道 高松琴平電気鉄道（市内線） 琴平参宮電鉄 西日本鉄道（北九州線△・福岡市内線・大牟田市内線・福島線） 門司築港 筑後軌道 佐賀電気軌道 肥前電気鉄道 熊本電気鉄道（熊本市内軌道線） 大分交通（別大線） 沖縄電気
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軌道法に拠る路線のみ。△印は一部区間が別路線として現存、▼印は廃止後ほぼ同区間に別路線が開業。 一覧 カテゴリ

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