第二次世界大戦後 - 現代

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第二次世界大戦後 - 現代

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/27 07:45 UTC 版)

「美々津」の記事における「第二次世界大戦後 - 現代」の解説

1955年（昭和30年）1月1日 美々津町が日向市に編入。 1965年（昭和40年）美々津農協は日向市農協組合に合併される。 1966年（昭和41年）3月29日 日向市役所美々津支所が設置される。美々津町と幸脇地域を管轄。 美々津ゴルフ場オープン。 1967年（昭和42年）国道10号美々津大橋（全長334m）が開通する。 1968年（昭和43年）南日本ブロイラー株式会社（現日本ホワイトファーム）が操業を開始する。三菱商事や日本ハムなど5社が出資。 1969年（昭和44年）農村集団電話が開通し195戸が加入する。 1971年（昭和46年）日向市駅 - 美々津駅間の電化工事完成。 美々津地区国営農地開発事業に着工する。 1973年（昭和48年）美々津公民館完成。 1974年（昭和49年）2月15日 美々津海岸が日豊海岸国定公園の区域に指定される。 1977年（昭和52年）4月 日本国有鉄道・鉄道技術研究所がリニア実験線（約7km）を開設する。 1979年（昭和54年）リニア走行実験で時速517km、磁気浮上式鉄道の世界新記録を達成。 1982年（昭和57年）リニア走行実験で世界初の有人走行実験に成功する。 1986年（昭和61年）国の重要伝統的建造物群保存地区として選定される。 1996年（平成8年）新実験線を山梨県に建設されることになり、宮崎実験線でのリニア走行試験は終了する。 1998年（平成10年）宮崎実験線で東北大学の研究グループによるエアロトレインの走行試験を始める。