準急「足摺」から急行「あしずり」まで

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準急「足摺」から急行「あしずり」まで

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/17 06:34 UTC 版)

「あしずり (列車)」の記事における「準急「足摺」から急行「あしずり」まで」の解説

.mw-parser-output .thumbinner{display:flex;flex-direction:column}.mw-parser-output .trow{display:flex;flex-direction:row;clear:left;flex-wrap:wrap;width:100%;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .tsingle{margin:1px;float:left}.mw-parser-output .theader{clear:both;font-weight:bold;text-align:center;align-self:center;background-color:transparent;width:100%}.mw-parser-output .thumbcaption{background-color:transparent}.mw-parser-output .text-align-left{text-align:left}.mw-parser-output .text-align-right{text-align:right}.mw-parser-output .text-align-center{text-align:center}@media all and (max-width:720px){.mw-parser-output .thumbinner{width:100%!important;box-sizing:border-box;max-width:none!important;align-items:center}.mw-parser-output .trow{justify-content:center}.mw-parser-output .tsingle{float:none!important;max-width:100%!important;box-sizing:border-box;align-items:center}.mw-parser-output .trow>.thumbcaption{text-align:center}} 急行「あしずり」3態1981年（上）1985年（中）1989年（下） 1961年（昭和36年）4月15日：高松駅 - 窪川駅間を運行する準急列車として「足摺」が運転開始。従来の準急「土佐」1号・3号のダイヤを踏襲。 1963年（昭和38年）2月1日：「足摺」が1往復増発。 12月18日：中村線窪川駅 - 土佐佐賀駅間が開業し、「足摺」が乗り入れ開始。 1965年（昭和40年）10月1日：「土佐」の1往復が土佐佐賀駅まで運転区間を延長し、「足摺」に編入。 1966年（昭和41年）3月5日：「足摺」が急行列車になる。 1968年（昭和43年）10月1日：ヨンサントオのダイヤ改正により、高松駅 - 窪川駅間急行の名称を「あしずり」に変更し、同時に同じ区間を運行していた「南風」も統合する。また、「土佐」の1往復が土佐佐賀駅まで延長する形で編入し、7往復体制になる。 1970年（昭和45年）10月1日：中村線の土佐佐賀駅 - 中村駅間開業に伴い、「あしずり」2往復が中村駅まで延長。 1972年（昭和47年）3月：「あしずり」の運転区間が中村駅まで延長。 1974年（昭和49年）3月1日：「あしずり」の1往復が予土線経由で宇和島駅まで乗り入れ開始（予土線区間は普通列車）。 1975年（昭和50年）3月10日：「あしずり」1往復が「南風」に統合。「あしずり4号」の運転区間が中村駅→高知駅間に変更。これにより「あしずり」は中村駅 - 高松駅間で5往復、中村駅 - 高知駅間で上り1本になる。 1980年（昭和55年）10月1日：「あしずり」1号の始発を土佐山田駅に変更し、土佐山田駅 - 高知駅間は普通列車とする。 1982年（昭和57年）11月15日：「あしずり」の1往復が廃止され、中村駅 - 高松駅間が下り4本／上り5本、中村駅 - 土佐山田駅間が下り1本、中村駅 - 高知駅間が上り1本になる。 1985年（昭和60年）3月14日：「あしずり」の下り1本／上り2本が廃止し、予土線への乗り入れも廃止。 1986年（昭和61年）11月1日：「あしずり」の1往復が「南風」に統合。 1987年（昭和62年）3月23日：「南風」の下り1本が「あしずり」に統合。 1988年（昭和63年）4月1日：JR四国中村線が廃止され、土佐くろしお鉄道に転換。「あしずり」は窪川駅 - 中村駅間が快速列車になる。4月10日には「あしずり」下り2本の高松駅～高知駅間が特急「しまんと」に変更され、「あしずり」の下り列車は4本中3本が高知駅発となった。（上り列車は3本とも高松駅まで運転。） 1989年（平成元年）7月22日：「あしずり」「土佐」の1往復が特急「しまんと」に編入。同時に「あしずり」の高松駅乗り入れ終了。