富津館山道路とは? わかりやすく解説

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富津館山道路

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/04/16 16:53 UTC 版)

富津館山道路(ふっつたてやまどうろ、英語: FUTTSU-TATEYAMA ROAD[1])は、国道127号バイパスとして千葉県富津市南房総市を結ぶ、東日本高速道路が管理する日本の高速道路自動車専用道路)である。略称富館道(ふったてどう)。


  1. ^ Japan's Expressway Numbering System” (PDF). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 2022年4月4日閲覧。
  2. ^ 高速道路ナンバリング一覧”. 国土交通省. 2017年9月3日閲覧。
  3. ^ a b “広域道路ネットワーク図”. 千葉県広域道路交通ビジョン 千葉県広域道路交通計画、32頁(千葉県)(2021年6月) (PDF, 6.81 MB)
  4. ^ a b “道路沿いに2車線増設 富津竹岡~富浦 富津館山道路 県が都決手続”. 日刊建設新聞 (日本建設新聞社). (2021年7月28日) 
  5. ^ “19km区間を4車線化 富津竹岡IC~富浦IC 富津館山道路”. 日刊建設新聞 (日本建設新聞社). (2021年7月20日) 
  6. ^ “富津館山道全4車線化 全国122区間10~15年かけ順次 国交省”. 千葉日報 (千葉日報社). (2019年9月6日) 
  7. ^ 高速道路11区間を4車線化 渋滞や事故減へ24年度着手”. 共同通信 (2024年3月1日). 2024年3月29日閲覧。
  8. ^ 高速道路「全国11区間」を4車線に 暫定2車線計57kmで着手へ 東海北陸道の長大トンネルもいよいよ視野”. 乗りものニュース (2024年3月6日). 2024年3月29日閲覧。
  9. ^ “富津館山道4車線化で県が環境アセスなど手続きへ”. 房日新聞 (房州日日新聞社). (2021年7月24日) 
  10. ^ “富津館山道路が部分開通 渋滞緩和、南房の飛躍期待 鋸南ICで式典”. 千葉日報 (千葉日報社). (1999年3月28日) 
  11. ^ 高速道路会社への事業許可について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2019年3月29日). 2019年3月29日閲覧。
  12. ^ a b 暫定2車線区間における優先整備区間選定について” (PDF). 国土交通省 (2019年9月4日). 2020年12月15日閲覧。
  13. ^ a b 各IC間の課題の評価一覧” (PDF). 国土交通省. 2020年12月15日閲覧。
  14. ^ a b 国交省、「暫定2車線」を「4車線化」する優先整備区間。道東道、秋田道、常磐道、東海北陸道、東九州道など約880km”. トラベル Watch (2019年9月6日). 2021年3月18日閲覧。
  15. ^ E14館山自動車道 富津中央IC(出入口)及びE14富津館山道路 富津金谷IC(出入口)が令和5年12月7日(木)0時にETC専用料金所に変わります” (PDF). 東日本高速道路株式会社 (2023年11月1日). 2023年12月7日閲覧。
  16. ^ 高速自動車国道北海道縦貫自動車道函館名寄線等に関する協定の一部を変更する協定” (pdf). 独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構. pp. 105-107 (2024年3月22日). 2024年4月17日閲覧。
  17. ^ 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2020年10月14日). 2021年4月27日閲覧。


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日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧 (道路別)」の記事における「富津館山道路」の解説

SA・PA千葉県所在。 富津館山道路のSAPASAPA給油所HO一般口IC/SIC旧管轄備考所在地上り下り富楽里PA HO上下線共用 南房総市

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