人造皮革
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人造皮革（じんぞうひかく）は、皮革（レザー）に似せて、石油[1]などを原料に作られた人工素材。模造品の皮革という意味合いを込めて、別名でフェイクレザーとも呼ばれる。人造皮革に対し、本来の皮革を天然皮革、本皮という。合成皮革、人工皮革は別物であるが一般的に混同されており、ともに俗称として合皮（ごうひ）と呼ばれる。
- ^ a b c 植物由来の合皮脚光 環境に配慮「ビーガンレザー」『産経新聞』朝刊2022年10月13日（生活面）同日閲覧
- ^ “世界一衝撃的な動物”. www.bloomberg.co.jp. 2019年9月26日閲覧。
- ^ “Focus on Fibres: Sustainable Seaweed Fabric... SeaCell™” (英語). The Sustainable Fashion Collective. 2021年5月22日閲覧。
- ^ “FAQs” (英語). Piñatex. 2021年5月22日閲覧。
- ^ “使う人、地球、そして生産者も幸せにする新しい素材サボテンレザーを使ったoffsaitのトートバッグ | クラウドファンディング”. THE KYOTO Crowdfunding. 2021年5月22日閲覧。
人工皮革
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/11 09:19 UTC 版)
人工皮革というのは、人工的な素材でできた、見た目だけが革に似た素材である。20世紀後半から化学素材が大量に安価に製造できるようになったので、人工皮革製のカバンも増えた。革よりはるかに安価に入手して、見た目だけは一見したところ革のように見せたい場合に使われる。ただし人工皮革は、その表面の素材は比較的弱く、カバンとして使う場合、数回～数十回程度の使用で表面がボロボロになってしまうことが一般的である。また表面の化学素材が経年劣化しやすく、たとえばまったく使わずにクローゼットに入れたままにしておいても、5～10～15年後ほどもするうちに化学変化を起こし、勝手にボロボロになってしまうものが多い。
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人工皮革
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/23 04:34 UTC 版)
日本の人工皮革は1964年にクラレがクラリーノとして販売を開始し、1970年に東レがエクセーヌを販売開始した。 日本では旭化成せんい、クラレ、帝人コードレ、東レの4社が人工皮革を製造・販売している。 人工皮革には本革のように艶のある銀面タイプと起毛したスエードタイプがあり、代表的な商品ではクラレの「クラリーノ®」と帝人コードレの「コードレ®」は銀面タイプ、旭化成せんいの「ラムース®」、クラレの「アマレッタ®」と東レの「エクセーヌ®」はスエードタイプを主力にしている。 スエードタイプは自動車用内装材として多く用いられ、東レのエクセーヌ(イタリア製がアルカンターラ®、日本製がウルトラスエード®のブランド名を使用)、旭化成せんいのラムース®等がある。
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