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Golf

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Golf E Golf GLi Golf GT TSI Golf GTI Golf GTX Golf R32

			4ドアティプトロニック付6速Ａ/Ｔ右ハンドル
車両型式			GH-1KBLP
寸法・重量	全長 (mm)		4,205
	全幅(mm)		1,760
	全高(mm)		1,520
	ホイールベース(mm)		2,575
	トレッド前／後(mm)		1,540 / 1,515
	最低地上高[空車時](mm)		140
	車両重量(kg)		1,320
車両定員	名		5
性能	最小回転半径 (m)		5.0
	燃料消費率 [10･15モード走行国土交通省審査値] (km/ｌ)		12.8
	主要燃費向上対策		筒内直接噴射可変バルブタイミングコントロールシステム電動パワーステアリングロックアップ機構付トルクコンバーター
エンジン	型式		BLF
	種類		直列4気筒 DOHC(4バルブ)
	内径 x 行程(mm)		76.5 x 86.9
	総排気量(cc)		1,597
	圧縮比		12.0
	最高出力[ネット値] kW (PS)/rpm		85(116)/6,000
	最大トルク[ネット値] Nm (kgm)/rpm		155(15.8)/4,000
	燃料供給装置		電子制御式
	燃料タンク容量 (l)		55
	使用燃料		無鉛プレミアム
諸装置	クラッチ		トルクコンバーター
	トランスミッション (変速装置の形式及び変速段数)		自動6段(前進）1段（後退)
	変速比：	第1速	4.148
		第2速	2.370
		第3速	1.555
		第4速	1.154
		第5速	0.859
		第6速	0.685
		後退	3.393
	最終減速比		4.315
	フロントサスペンション		マクファーソンストラット(スタビライザー付)
	リヤサスペンション		4リンク（スタビライザー付）
	フロントブレーキ		ベンチレーテッドディスク
	リヤブレーキ		ディスク
	使用タイヤサイズ		195/65 R15
● フォルクスワーゲングループジャパンが日本に輸入する車は、安全対策および排気ガス対策の点で現行の国内基準を全て満たしています。●燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。●スノーチェーンのご使用に際し、製品によってはボディに干渉する恐れがありますので、詳しくは正規ディーラーにお問い合わせください。 ※ ボディカラー、内張りとシートのカラーについては、撮影・モニター条件により実車と異なって見えることがありますのでご了承ください。
Issue: January, 2007 DV0163-VDM7011

※使用している写真やイラストは日本仕様と異なる場合がありますのでご了承ください。

※記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。

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ソムジット・ジョンジョーホー GOLF アサニー・ワサン G-Junior クラテー

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golf,とは？わかりやすく解説

Golf

「golf,」の関連用語

			4ドアティプトロニック付6速Ａ/Ｔ右ハンドル
車両型式			GH-1KBLX
寸法・重量	全長 (mm)		4,205
	全幅(mm)		1,760
	全高(mm)		1,520
	ホイールベース(mm)		2,575
	トレッド前／後(mm)		1,535 / 1,510
	最低地上高[空車時](mm)		140
	車両重量(kg)		1,380
車両定員	名		5
性能	最小回転半径 (m)		5.0
	燃料消費率 [10･15モード走行国土交通省審査値] (km/ｌ)		12.0
	主要燃費向上対策		筒内直接噴射可変バルブタイミングコントロールシステム電動パワーステアリングロックアップ機構付トルクコンバーター
エンジン	型式		BVY
	種類		直列4気筒 DOHC(4バルブ)
	内径 x 行程(mm)		82.5 x 92.8
	総排気量(cc)		1,984
	圧縮比		11.5
	最高出力[ネット値] kW (PS)/rpm		110(150)/6,000
	最大トルク[ネット値] Nm (kgm)/rpm		200(20.4)/3,500
	燃料供給装置		電子制御式
	燃料タンク容量 (l)		55
	使用燃料		無鉛プレミアム
諸装置	クラッチ		ダイヤフラム式/コイルスプリング式
	トランスミッション (変速装置の形式及び変速段数)		自動6段(前進）1段（後退)
	変速比：	第1速	4.148
		第2速	2.370
		第3速	1.555
		第4速	1.154
		第5速	0.859
		第6速	0.685
		後退	3.393
	最終減速比		4.103
	フロントサスペンション		マクファーソンストラット(スタビライザー付)
	リヤサスペンション		4リンク（スタビライザー付）
	フロントブレーキ		ベンチレーテッドディスク
	リヤブレーキ		ディスク
	使用タイヤサイズ		195/65 R15
● フォルクスワーゲングループジャパンが日本に輸入する車は、安全対策および排気ガス対策の点で現行の国内基準を全て満たしています。●燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。●スノーチェーンのご使用に際し、製品によってはボディに干渉する恐れがありますので、詳しくは正規ディーラーにお問い合わせください。 ※ ボディカラー、内張りとシートのカラーについては、撮影・モニター条件により実車と異なって見えることがありますのでご了承ください。
Issue: January, 2007 DV0163-VDM7011

			4ドア 6速 DSG®右ハンドル
車両型式			ABA-1KBLG
寸法・重量	全長 (mm)		4,225
	全幅(mm)		1,760
	全高(mm)		1,500
	ホイールベース(mm)		2,575
	トレッド前／後(mm)		1,525 / 1,500
	最低地上高[空車時](mm)		120
	車両重量(kg)		1,410*
車両定員	名		5
性能	最小回転半径 (m)		5.0
	燃料消費率 [10･15モード走行国土交通省審査値] (km/ｌ)		14.0
	主要燃費向上対策		筒内直接噴射可変バルブタイミングコントロールシステム電動パワーステアリング
エンジン	型式		BLG
	種類		直列4気筒 DOHC インタークーラー付ターボ +スーパーチャージャー(4バルブ)
	内径 x 行程(mm)		76.5 x 75.6
	総排気量(cc)		1,389
	圧縮比		9.7
	最高出力[ネット値] kW (PS)/rpm		125(170)/6,000
	最大トルク[ネット値] Nm (kgm)/rpm		240(24.5)/1,500-4,750
	燃料供給装置		電子制御式
	燃料タンク容量 (l)		55
	使用燃料		無鉛プレミアム
諸装置	クラッチ		ダイヤフラム式/コイルスプリング式
	トランスミッション (変速装置の形式及び変速段数)		自動6段(前進）1段（後退)
	変速比：	第1速	3.461
		第2速	2.150
		第3速	1.464
		第4速	1.078
		第5速	1.093
		第6速	0.921
		後退	3.989
	最終減速比		1-4速：4.117 5/6速、後退：3.043
	フロントサスペンション		マクファーソンストラット(スタビライザー付)
	リヤサスペンション		4リンク（スタビライザー付）
	フロントブレーキ		ベンチレーテッドディスク
	リヤブレーキ		ディスク
	使用タイヤサイズ		225/45 R17
＊：チルト機構付電動ガラススライディングルーフをオプション装着時は車両重量が10kg増となります。● フォルクスワーゲングループジャパンが日本に輸入する車は、安全対策および排気ガス対策の点で現行の国内基準を全て満たしています。●燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。●スノーチェーンのご使用に際し、製品によってはボディに干渉する恐れがありますので、詳しくは正規ディーラーにお問い合わせください。 ※ ボディカラー、内張りとシートのカラーについては、撮影・モニター条件により実車と異なって見えることがありますのでご了承ください。
Issue: January, 2007 DV0163-VDM7011

				4ドア右ハンドル
				6速M/T	6速 DSG®
車両型式				GH-1KAXX
寸法・重量	全長 (mm)			4,225
	全幅(mm)			1,760
	全高(mm)			1,495
	ホイールベース(mm)			2,575
	トレッド前／後(mm)			1,530 / 1,505
	最低地上高[空車時](mm)			115
	車両重量(kg)			1,440^＊	1,460^＊
車両定員	名			5
性能	最小回転半径 (m)			5.0
	燃料消費率 [10･15モード走行国土交通省審査値] (km/ｌ)			12.8	12.6
	主要燃費向上対策			筒内直接噴射可変バルブタイミングコントロールシステム電動パワーステアリング
エンジン	型式			BWA
	種類			直列4気筒 DOHC インタークーラー付ターボ（4バルブ）
	内径 x 行程(mm)			82.5 x92.8
	総排気量(cc)			1,984
	圧縮比			10.3
	最高出力[ネット値] kW (PS)/rpm			147(200)/5,100-6,000
	最大トルク[ネット値] Nm (kgm)/rpm			280(28.6)/1,800-5,000
	燃料供給装置			電子制御式
	燃料タンク容量 (l)			55
	使用燃料			無鉛プレミアム
諸装置	クラッチ			乾式単板ダイヤフラム式	ダイヤフラム式/ コイルスプリング式
	トランスミッション (変速装置の形式及び変速段数)			手動6段（前進）1段（後退）	自動6段(前進）1段（後退)
		変速比：	第1速	3.357	3.461
			第2速	2.086	2.150
			第3速	1.468	1.464
			第4速	1.097	1.078
			第5速	1.108	1.093
			第6速	0.926	0.921
			後退	3.989	3.989
	最終減速比			1-4速：3.944 5/6速、後退：3.086	1-4速：4.058 5/6速、後退：3.136
	フロントサスペンション			マクファーソンストラット(スタビライザー付)
	リヤサスペンション			4リンク（スタビライザー付）
	フロントブレーキ			ベンチレーテッドディスク
	リヤブレーキ			ディスク
	使用タイヤサイズ			225/45 R17
＊：チルト機構付電動ガラススライディングルーフをオプション装着時は車両重量が10kg増となります。● フォルクスワーゲングループジャパンが日本に輸入する車は、安全対策および排気ガス対策の点で現行の国内基準を全て満たしています。●燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。●スノーチェーンのご使用に際し、製品によってはボディに干渉する恐れがありますので、詳しくは正規ディーラーにお問い合わせください。 ※ ボディカラー、内張りとシートのカラーについては、撮影・モニター条件により実車と異なって見えることがありますのでご了承ください。
Issue: January, 2007 DV0163-VDM7011

			2ドア左ハンドル	4ドア右ハンドル
			6速M/T	6速 DSG®
車両型式			GH-1KBUBF
寸法・重量	全長 (mm)		4,250
	全幅(mm)		1,760
	全高(mm)		1,505
	ホイールベース(mm)		2,575
	トレッド前／後(mm)		1,535/1,510
	最低地上高[空車時](mm)		120
	車両重量(kg)		1,540	1,590
車両定員	名		5
性能	最小回転半径 (m)		5.0
	燃料消費率 [10･15モード走行国土交通省審査値] (km/ｌ)		10.8	10.2
	主要燃費向上対策		可変バルブタイミングコントロールシステム電動パワーステアリング
エンジン	型式		BUB
	種類		V型6気筒 DOHC（4バルブ）
	内径 x 行程(mm)		84.0 x 95.9
	総排気量(cc)		3,188
	圧縮比		10.8
	最高出力[ネット値] kW (PS)/rpm		184(250)/6,300
	最大トルク[ネット値] Nm (kgm)/rpm		320(32.6)/2,500-3,000
	燃料供給装置		電子制御式
	燃料タンク容量 (l)		60
	使用燃料		無鉛プレミアム
諸装置	クラッチ		乾式単板ダイヤフラム式	ダイヤフラム式/ コイルスプリング式
	トランスミッション (変速装置の形式及び変速段数)		手動6段（前進） 1段（後退）	自動6段(前進)1段(後退)
	変速比：	第1速	3.357	2.933
		第2速	2.086	1.833
		第3速	1.486	1.300
		第4速	1.088	0.975
		第5速	1.108	1.030
		第6速	0.911	0.825
		後退	3.989	3.352
	最終減速比		1-4速：4.235 5/6速、後退：3.272	1-4速：4.800 5/6速、後退：3.600
	フロントサスペンション		マクファーソンストラット(スタビライザー付)
	リヤサスペンション		4リンク(スタビライザー付)
	フロントブレーキ		ベンチレーテッドディスク
	リヤブレーキ		ベンチレーテッドディスク
	使用タイヤサイズ		225/40 R18
● フォルクスワーゲングループジャパンが日本に輸入する車は、安全対策および排気ガス対策の点で現行の国内基準を全て満たしています。●燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。●スノーチェーンのご使用に際し、製品によってはボディに干渉する恐れがありますので、詳しくは正規ディーラーにお問い合わせください。 ※ ボディカラー、内張りとシートのカラーについては、撮影・モニター条件により実車と異なって見えることがありますのでご了承ください。
Issue:July,2006 DV0222-VDM6072


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