藤沢バイパス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/07/05 03:10 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| 一般国道 | |
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| 藤沢バイパス 一般国道1号バイパス |
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| 路線延長 | 4.6 km |
| 開通年 | 1963年6月24日 |
| 起点 | 神奈川県横浜市戸塚区影取町 |
| 終点 | 神奈川県藤沢市羽鳥 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
| 接続路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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藤沢バイパス（ふじさわバイパス）は、神奈川県横浜市戸塚区から同県藤沢市を結ぶ国道1号のバイパス道路である。比較的古い時期に作られたバイパスで、完全な立体交差構造ではないが、信号は少なく流れはよい。
概要
歴史
路線状況
道路施設
- 水道道橋（横須賀水道道）
- 境川大橋（境川、神奈川県道451号藤沢大和自転車道線）
- 暗渠（白旗川）
- 伊勢山新橋（小田急江ノ島線）
- 引地川橋（引地川）
- 城神明橋（神奈川県道43号藤沢厚木線）
地理
通過する自治体
交差する道路
- 神奈川県道30号戸塚茅ヶ崎線（藤沢バイパス出口交差点） - 国道1号の下り線のみ県道（旧道）と立体交差
- 国道467号（白旗陸橋） - 藤沢バイパスへの流入のみ可能
- 神奈川県道43号藤沢厚木線（城神明橋）
- 神奈川県道43号藤沢厚木線（城南交差点）
- 新湘南バイパス（藤沢インター交差点）
- 神奈川県道44号伊勢原藤沢線（四ツ谷交差点） - 旧道との分岐点
接続バイパス
（東京方面）戸塚道路 - 藤沢バイパス - 新湘南バイパス（小田原方面）
旧道
藤沢バイパス開通前の国道1号は、藤沢バイパス出口交差点から神奈川県道30号戸塚茅ヶ崎線、藤沢橋交差点から国道467号、白旗交差点から神奈川県道43号藤沢厚木線、羽鳥交差点から神奈川県道44号伊勢原藤沢線、四ツ谷交差点までの路線で、ほぼ旧東海道をなぞっていた。これらは藤沢バイパス開通の際に、県道に降格（一部はのちに国道に再昇格）し、現在では旧道と呼ばれている。
箱根駅伝のコースは藤沢バイパスを通らず、藤沢バイパス出口交差点から神奈川県道30号戸塚茅ヶ崎線を経由し、国道134号へ向かう。
その他
藤沢市内には藤沢警察署と藤沢北警察署という2つの警察署が存在するが、藤沢バイパスは両署の管轄区域の境界線となっている[4]。
脚注
関連項目
- 横浜湘南道路 - 藤沢市内は藤沢バイパスの地下に建設される計画となっている
- 日本のバイパス道路一覧
外部リンク
- 横浜国道事務所
- 現在の様子 - みうネットふじさわ（藤沢市教育委員会）
- 1971年ころの様子 - 大島薬局
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