ジェミニ6-A号
名称:ジェミニ6-A号(Gemini 6-A )
小分類:ジェミニ計画
打ち上げ国名・機関:アメリカ/アメリカ航空宇宙局(NASA)
打ち上げ年月日:1965年12月15日
帰還年月日:1965年12月16日
打ち上げロケット:タイタンII
宇宙飛行士:ウオルター・M・シラー/トーマス・P・スタフォード
飛行時間:25時間51分
国際標識番号:1965104A
ジェミニ6-A号は先に打ち上げられていたジェミニ7号とのランデブーに成功しました。
もともとはジェミニ6-A号とジェミニ7号のランデブーはNASAの計画になかったものです。ジェミニ6-A号は無人の人工衛星アジェナに接近して、ドッキングする予定でした。しかし、アジェナは軌道に向かう途中で爆発してしまい、ジェミニ6-A号とジェミニ7号のランデブーに計画が変えられたのです。
ジェミニ7号のほうが先に打ち上げられていました。その12日後にジェミニ6-A号は打ち上げられ、軌道に乗ってから6時間たらずで7号に追いつき、両宇宙船は一緒にならんで飛行しながら地球のまわりを3周しました。円を描いて飛んだり、相手の宇宙船のまわりをゆっくりとまわったりしています。いちばん近いときには30cmまで接近しました。
1.宇宙船はどんな形をして、どのような性能を持っているの？
ジェミニ宇宙船は搭乗カプセルと機械船から構成され、円錐形をしています。機械船は電力や酸素などをカプセルに供給する役目のもので、実験装置を収める場所でもありました。2つをあわせた全長は5.6m、最大直径3.1m、重量3.5tです。逆推進エンジンや姿勢制御エンジンがついていました。
2.ロケットはどんな形をして、どのような性能を持っているの？
タイタンIIは大陸間弾道ミサイルを改良した多段式ロケットで、全長33.2m、直径3.1m、重量185tです。
3.打ち上げや飛行の順序はどうなっているの？
打ち上げから約2分30秒後にタイタンIIの第1段が切り離され、地球周回軌道に入ると第2段が切り離されます。ジェミニ7号とのランデブーを行ってから地球に戻りました。機械船が切り離され、搭乗カプセルだけで大気圏に再突入しました。
5.宇宙でどんな活動をし、どのような成果をおさめたの？
ジェミニ7号とのランデブーに成功し、月に向かうための技術を磨きました。
※参考文献:アラン・シェパード，ディーク・スレイトン著/ムーンショット(集英社)、竹内均・監修/Newton Collction II 宇宙開発(教育社)、松井孝典・著/「宇宙誌」(徳間書店)
ジェミニ6-A号
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/03/09 09:43 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| ジェミニ6-A号 | |||||
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徽章
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| ミッションの情報 | |||||
| ミッション名 | ジェミニ6-A号 | ||||
| 宇宙船 | ジェミニ6-A号 | ||||
| 質量 | 3,546キログラム (7,820 lb) | ||||
| 乗員数 | 2名 | ||||
| コールサイン | Gemini 6A | ||||
| 打上げ機 | タイタンII GLV #62-12561 | ||||
| 発射台 | ケープカナベラル空軍基地LC-19発射台 | ||||
| 打上げ日時 | 1965年12月15日 13:37:26 UTC | ||||
| 着陸または着水日時 | 1965年12月16日 15:28:50 UTC 北緯23度35分 西経67度50分 / 北緯23.583度 西経67.833度 |
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| ミッション期間 | 1日01時間51分24秒 | ||||
| 周回数 | 16周 | ||||
| 遠地点 | 259.4キロメートル (140.1 nmi) | ||||
| 近地点 | 161キロメートル (87 nmi) | ||||
| 公転周期 | 88.7 分 | ||||
| 軌道傾斜角 | 28.97° | ||||
| 航行距離 | 694,415キロメートル (431,489 mi) | ||||
| 乗員写真 | |||||
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| (L-R) Stafford, Schirra | |||||
| 年表 | |||||
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ジェミニ6-A号 (Gemini 6A) はアメリカ合衆国の有人宇宙飛行であるジェミニ計画で打ち上げられた宇宙船およびその宇宙飛行計画。ジェミニ宇宙船としては7番目のものであり、1965年12月15日に打ち上げられた。
概要
ジェミニ6号は、当初計画ではアジェナ標的機との軌道上のランデブーを目的に1965年10月に打ち上げられる計画であった。しかし、ケープカナベラル空軍基地LC-14発射台から10月25日15:00:04 UTCにアトラス・ロケットで打ち上げられたアジェナ標的機は6分後に爆発し、打上げは失敗した。このため、ジェミニ6号は発射準備態勢にあったものの、ランデブー試験は延期された。
ジェミニ6号の計画はジェミニ6-A号に名称が変更され、6-A号とジェミニ7号を同時に軌道飛行させ、7号を対象にランデブー試験を行うことになった。この計画では、ジェミニ7号が軌道飛行中にジェミニ6-A号を打上げ、ランデブーを行なう計画であった。宇宙船を載せ変え、1965年12月4日に先に長期宇宙滞在試験を目的としたジェミニ7号が打ち上げられることになった。ジェミニ7号は1965年12月4日に打ち上げられている。
ジェミニ6-A号の打上げは1965年12月12日に予定された。12月12日の打上げではロケット・エンジン点火に至ったものの、点火1秒後に接続プラグが外れ、コンピュターが異常を感知し、エンジンは停止、打上げは中止された。搭乗員は異常時に射出座席を用いて脱出する手順であったが、ロケット離床を感じなかったため、そのまま座席に留まった。原因究明・対策に72時間が費やされ、再度の打上げは1965年12月15日に行なわれた。13:37:26UTCにケープカナベラル空軍基地LC-19発射台より発射されたジェミニ6-A号は近地点161km遠地点259kmの軌道に投入された。
周回4周目までにジェミニ7号とランデブーする計画であり、打上げ94分後には軌道変更を開始した。ジェミニ7号の方が高軌道にあり、この時点で1,175km前方にあった。ジェミニ6-A号は秒速5mほど加速し、ジェミニ7号へと追い付く運動を開始した。2時間18分後の軌道修正の際は483kmの位置にあり、3時間15分後には434kmまで接近、レーダーでジェミニ7号を捕捉し、近地点270km遠地点274kmの軌道に入った。その後も微修正を繰り返し、打上げから5時間50分ほどで2機の宇宙船は900mほど離れてランデブー飛行に入った[1]。その後、さらに接近し90mから30cmの距離でランデブー飛行しながら約270分（地球3周）飛行している。乗員の休息時間となったため、ランデブーは終了し、衝突回避のため16kmの距離をとっている。
この時、ウォーリー・シラーは隠し持っていった小型のハーモニカでジングルベルを演奏し、周囲を驚かせている。
ジェミニ6-A号は翌日、ジェミニ7号よりも先に大気圏へ再突入し、1965年12月16日15:28:50UTCに大西洋上へ着水している。航空母艦ワスプに回収された。アメリカ国防総省もジェミニ6-A号/7号の支援についており、人員10,125名と航空機125機、艦艇16隻が投入された。
ジェミニ6-A号は、オクラホマ州オクラホマシティのオクラホマ歴史センターにて保管展示されている。
搭乗員
- 船長：ウォーリー・シラー
- パイロット：トーマス・スタッフォード
予備搭乗員
注釈
外部リンク
- NASAによるジェミニ計画概説
- NASA Gemini 6 press kit for cancelled mission - Oct 20, 1965
- NASA Gemini 7/Gemini 6 press kit - Nov 29, 1965
- Gemini 6/Agena target vehicle 5002 systems test evaluation (PDF) December 1965
- JAXAによる解説
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