ホンダ・シビックカントリー
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/07/07 04:44 UTC 版)
| ホンダ・シビックカントリー WD型 |
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|---|---|
ホンダコレクションホール展示車両
|
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リア
|
|
後期型（北米仕様）
|
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| 概要 | |
| 別名 | 北米仕様:シビック ワゴン |
| 製造国 |  日本 |
| 販売期間 | 1980年 – 1983年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 5ドア ステーションワゴン |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン | EM型:1.5L 直4SOHC8バルブCVCC水冷横置 |
| 最高出力 | 80PS/5,500rpm |
| 最大トルク | 12.3kgf·m/3,500rpm |
| 変速機 | 5速MT/ホンダマチック |
| 前 | 前:マクファーソンストラット 後:半楕円リーフリジッド |
| 後 | 前:マクファーソンストラット 後:半楕円リーフリジッド |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,320mm |
| 全長 | 4,085mm |
| 全幅 | 1,580mm |
| 全高 | 1,380mm |
| 車両重量 | 835 - 865kg |
| 系譜 | |
| 後継 | ホンダ・シビックシャトル |
シビックカントリー（CIVIC COUNTRY）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたステーションワゴン型の小型乗用車である。
概要
本田技研工業が初めて販売したステーションワゴンで、シビックバンと車体を共用し、1980年1月22日に発表された。2代目シビック（通称スーパーシビック）の派生車種であり、テールゲートとボディサイドに木目調パネル（ボディサイドはオプション）、ステーを延長して大型化した専用のリア・バンパーを装備していた。
北米仕様は「シビックワゴン」として発売し、1980年の米国インポート・カー・オブ・ザ・イヤー（米・モータートレンド誌）第1位を受賞した。
初代 WD型（1980 - 1983年）
- 1980年1月22日 - 発表された（発売は、翌1月23日）。装備仕様によるグレード分けはなかったが、発売記念として1,500台に木目調サイドパネルが標準装備された。（以後はオプション）
- 1980年 7月31日 - エンジンがCVCC-IIに、ホンダマチックがO.D.付きにそれぞれ変更された。
- 1981年10月 - 角型ヘッドライトの採用やグリル及びバンパーの意匠が変更された。
- 1983年 - シビックのモデルチェンジに伴いモデル廃止。後継車はシビックシャトル。
関連項目
- 本田技研工業
- ホンダ・シビック - ベース車
- ホンダ・シビックバン - 車体を共有
- ホンダ・シビックシャトル - 後継車
外部リンク
| ホンダ車種年表 1960年代-1980年代 （1990年代以降 →） | |||||||||||||||||||||||||||
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| 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | |||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 軽自動車 | N360 | ライフ | トゥデイ（乗用） | ||||||||||||||||||||||||
| Z | |||||||||||||||||||||||||||
| アクティストリート | ストリート | ||||||||||||||||||||||||||
| ライフワゴン | |||||||||||||||||||||||||||
| LN360 | ライフバン | トゥデイ（商用） | |||||||||||||||||||||||||
| ライフステップバン | アクティバン | アクティバン | |||||||||||||||||||||||||
| T360 | TN360 | TNアクティ | アクティトラック | ||||||||||||||||||||||||
| ライフピックアップ | |||||||||||||||||||||||||||
| バモスホンダ | |||||||||||||||||||||||||||
| ハッチバック | シティ ジャズ |
シティ | |||||||||||||||||||||||||
| シビック | シビック | シビック | シビック | ||||||||||||||||||||||||
| クイント | クイント インテグラ |
インテグラ | |||||||||||||||||||||||||
| コンチェルト | |||||||||||||||||||||||||||
| アコード | アコード | アコード | |||||||||||||||||||||||||
| アコードエアロデッキ | |||||||||||||||||||||||||||
| セダン （5ナンバー） |
N600E | シビック | |||||||||||||||||||||||||
| 1300 | 145 | シビック バラード |
シビック バラード |
シビック | |||||||||||||||||||||||
| クイント インテグラ |
インテグラ | ||||||||||||||||||||||||||
| コンチェルト | |||||||||||||||||||||||||||
| アコード | アコード ビガー |
アコード ビガー |
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| レジェンド | |||||||||||||||||||||||||||
| セダン （3ナンバー） |
レジェンド | ||||||||||||||||||||||||||
| クーペ・オープンカー | シティカブリオレ | ||||||||||||||||||||||||||
| 1300クーペ | 145 | バラードスポーツCR-X | CR-X | ||||||||||||||||||||||||
| プレリュード | プレリュード | プレリュード | |||||||||||||||||||||||||
| アコードクーペ | |||||||||||||||||||||||||||
| レジェンド ハードトップ |
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| トールワゴン・ワゴン | シビック カントリー |
シビック シャトル |
シビック シャトル |
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| バン | シティプロ | ||||||||||||||||||||||||||
| L700/L800 | シビックバン | シビックバン | シビックプロ | シビックプロ | |||||||||||||||||||||||
| トラック | P700/P800 | ||||||||||||||||||||||||||
| スポーツ | S500 | S600 | S800 | ||||||||||||||||||||||||
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「シビック カントリー」の例文・使い方・用例・文例
- シビックトラストという,イギリスの環境整備についての制度
- ホンダのハイブリッド型シビックは，１か月で 3183台売れた。
- クロスカントリーレース
- 彼らはその安酒場でカントリーミュージックを演奏している。
- カントリーファンドは特定の国や地域に投資する目的で設立された投資信託会社である。
- ノルディックコンバインドは、スキージャンプとクロスカントリースキーの2つの競技を組み合わせて行われる。
- 高校になってからは、クロスカントリースキー、ノルディック複合競技の大阪大会および近畿大会で幾度となく優勝。
- ノルディックコンバインドは冬季スキー競技スポーツの一つで、クロスカントリースキーとスキージャンプという二つのノルディックスキー競技を組み合わせて競う競技のことである。
- ギターでカントリー・ウエスタンを弾くのは本職のミュージシャンならごくたやすいことだ。
- カントリークラブに入った。
- あの女の子は信頼できるカントリーシンガーだ。
- カントリー歌手.
- クロスカントリーレース.
- 彼らは、クロスカントリーで競走をするのが好きだった
- お互いに向き合った長い列のカップルで行われるカントリーダンス
- 男女が二列になって向かい合って始まる米国のカントリーダンス
- 男女が正方形を形成するアメリカのカントリーダンス
- 三拍子の適度に遅いオーストリアのカントリーダンス
- 信頼できる保守的カントリークラブの保守主義者
- カントリーミュージック
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