秋葉原UDXとは? わかりやすく解説

秋葉原UDX

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/11/27 16:43 UTC 版)

秋葉原UDX
Akihabara Urban Development X
秋葉原UDX全景(2013年11月)
秋葉原UDX
施設情報
所在地 東京都千代田区外神田四丁目14番1号
座標 北緯35度42分1.8秒 東経139度46分21秒 / 北緯35.700500度 東経139.77250度 / 35.700500; 139.77250座標: 北緯35度42分1.8秒 東経139度46分21秒 / 北緯35.700500度 東経139.77250度 / 35.700500; 139.77250
状態 完成
着工 2003年8月20日
建設期間 2003年8月 - 2006年1月
竣工 2006年1月
開業 2006年3月9日
用途 オフィス、商業施設
地上高
最頂部 107 m
屋上 99.72 m
最上階 22階
各種諸元
階数 地上22階、塔屋1階、地下3階
敷地面積 11,547 m²
建築面積 8,559 m²
延床面積 161,482.72 m²
構造形式 鉄骨造(一部CFT造)
エレベーター数 オフィス低層用12台
オフィス高層用12台
秋葉原UDXパーキング連絡用4台
オフィスエントランス直通2台
搬出入用3台、非常用4台、他
駐車台数 800台(4輪車)、124台(2輪車)
42台(自転車)
関連企業
設計 NTT都市開発、鹿島建設、NTTファシリティーズ、日総建
構造エンジニア 鹿島建設(株)一級建築士事務所
施工 鹿島建設
所有者 ユーディーエックス特定目的会社[1][注釈 1]
管理運営 秋葉原UDX総合管理事務所
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UDXビジョン(2013年12月)

秋葉原UDX(あきはばらユーディーエックス、Akihabara Urban Development X)は、東京都千代田区外神田(秋葉原)の秋葉原クロスフィールド内にある高層ビル。2007年度グッドデザイン賞受賞[3]。

概要

秋葉原クロスフィールドの中核施設として、2006年3月に開業した高層ビルである。東日本旅客鉄道(JR東日本)秋葉原駅とは西側交通広場と神田明神通り(特別区道千第698号)を挟んで北西側に隣接しており、歩行者デッキ(アキバ・ブリッジ)によってJR秋葉原駅電気街口および秋葉原ダイビルと連絡している。また、交通広場に面したビル南側正面には540インチ(高さ6.91 m・幅11.90 m)のフルハイビジョン対応大型ビジョン「秋葉原UDXビジョン」が設置されている[4]。

建築物としては東西44.9 m、南北137.1 m、基準階貸室面積は最大4,808.46 m²(1,454.56坪)、延床面積は161,482 m²と、東京都内でも有数のオフィスフロアを構成する。

また、建物を除いた敷地は公開空地として一般に開放されており、週末などにはフリーマーケットが開催されていた[5]。

建物概要

柱にコンクリート充填鋼管柱(CFT構造)、梁に鉄骨造を採用し、靭性と耐力を有した構造となっている[6]。

また、地震の揺れを低減するハニカムダンパー(合計600台)を設置したパッシブ型制震システムを採用するほか[6][7]、リアルタイム防災システムを導入しており、地震発生時には建物内に6台設置した地震計のデータを解析して建物や設備の危険度を判定し、防災センターのモニターに表示する[8]。このシステムは東日本大震災で発揮され、地震発生後30分あまりで建物の安全宣言が放送されている[9]。

空調システムでは、自然換気チャンバーによる外気導入システムや、昼間に蓄熱された熱を外気の低い夜間に排熱するナイトパージ機能を採用している。また、窓ガラスに断熱性と遮熱性が高いLow-Eガラスを採用し、東西窓面外側に垂直ルーバー(アルミカーテンウォール)を設けて直射日光を遮蔽するなど、空調負荷の低減を図っているほか、天然ガスを使用したコジェネレーションシステムや、氷蓄熱システムによる冷房利用、BEMS(ビルエネルギー管理システム)等の導入により省エネルギーに努めた結果[10]、CASBEE新築評価でSクラスに認定されている[11]。

受賞歴

以下はNTTアーバンバリューサポートの秋葉原UDX 物件紹介サイトによる[12]。

  • 2006年
    • 4月 - サインデザイン賞(秋葉原UDX光壁アートワーク:奨励賞)
    • 10月 - グッドデザイン賞(アキバブリッジ:建築・環境デザイン部門入選)
    • 10月 - CSデザイン賞(秋葉原UDX光壁アートワーク:実験部門銀賞)
  • 2007年
    • 10月 - グッドデザイン賞(秋葉原UDX:建築・環境デザイン部門入選)
    • 12月 - サインデザイン賞(経済産業大臣賞)

フロア構成

  • B1 - B3階:駐車場(秋葉原UDXパーキング)
  • 1 - 3階:防災センター、店舗(AKIBA ICHI)、警視庁 万世橋警察署秋葉原交番[13]
  • 2階:アキバ・スクエア(イベントスペース)、アキバ・インフォ
  • 4階:UDXギャラリー、UDXギャラリーネクスト、UDXシアター、LIFORK AKIHABARA(シェアオフィス)
  • 5階:スカイロビー(オフィスエントランスフロア)
  • 6階:UDXカンファレンス、UDXクリニックモール、秋葉原UDX総合管理事務所
  • 7 - 22階:オフィス

2階フロアと5階オフィスエントランスフロアは直通エスカレーター(上下合計3基)で接続されている。また2階西側デッキには4階直通エスカレーターも設置されている。

入居企業

JR東日本秋葉原駅から徒歩2分、東京メトロ銀座線末広町駅、東京メトロ日比谷線・つくばエクスプレス秋葉原駅から徒歩3分と交通利便性が非常に高く、NTTグループや日本製鉄グループの企業を中心に多数入居している。

AKIBA ICHI

1階から3階の飲食店を主体とした店舗群は「AKIBA ICHI」(アキバ・イチ)と称される。1階にはスーパーマーケット「福島屋」、ドコモショップ秋葉原UDX店、秋葉原UDX内郵便局、三菱UFJ銀行ATMコーナーなどがある。

店舗の詳細は公式ウェブサイト「ショップ&レストラン アキバ・イチ」を参照。

駐車場

UDXビルの地下には自動車800台、バイク124台が駐車可能な駐車場「秋葉原UDXパーキング」がある。基本は有料だがUDX内のテナント「アキバ・イチ」や秋葉原電気街振興会加盟店の駐車サービス券取扱店舗で買い物をすると一定時間無料となるサービスも行われている[14]。週末には多くの痛車で賑わっている[15]。

また、収納台数42台、24時間営業の屋内自転車駐輪場「秋葉原UDX自転車駐輪場」がUDXビル北側に設けられている[16]。

脚注

注釈

  1. ^ NTT都市開発リート投資法人(旧・プレミア投資法人)が特定目的会社優先出資証券(持分19%)を保有[2]。

出典

  1. ^ 『資産の取得に関するお知らせ(UDX特定目的会社優先出資証券(追加取得))』(プレスリリース)プレミア投資法人、2013年10月18日。https://nud-reit.co.jp/file/portfolio_files-045d9c796d7d1fc08064f186394e8ab1940782b4.pdf。 
  2. ^ ユーディーエックス特定目的会社優先出資証券(秋葉原UDX)、NTT都市開発リート投資法人
  3. ^ 『2007年度グッドデザイン賞を受賞』(プレスリリース)鹿島建設、2007年10月25日。https://www.kajima.co.jp/news/press/200710/25a1-j.htm。 
  4. ^ 秋葉原UDXビジョン、NTTアド
  5. ^ 秋葉原UDX MOTTAINAIフリーマーケット|AKIBAICHI - ウェイバックマシン(2009年10月2日アーカイブ分)
  6. ^ a b 耐震・制震構造 - ウェイバックマシン(2011年7月22日アーカイブ分)、AKIBA_SQUARE
  7. ^ オフィス機能 - ウェイバックマシン(2006年12月30日アーカイブ分)、秋葉原UDX
  8. ^ 『鹿島のリアルタイム防災システム「RDMS」商用ビルに初適用』(プレスリリース)鹿島建設、2006年9月11日。https://www.kajima.co.jp/news/press/200609/11a1fo-j.htm。 
  9. ^ 「ビジネスと地域ブランドを生む拠点 秋葉原クロスフィールド」『KAJIMA MONTHLY REPORT DIGEST』2011年7月号、鹿島建設、2011年7月。 
  10. ^ 『社会・環境報告書2005』NTT都市開発、2005年9月、6頁。オリジナルの2011年7月24日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20110724122400/https://www.nttud.co.jp/csr/operation/pdf/UD2005.pdf。 
  11. ^ 「社会のストックになるGreenITy Building」『NTT技術ジャーナル』Vol.21No.5、日本電信電話、2009年5月、30-31頁。 
  12. ^ 秋葉原UDX | オフィス管理、NTTアーバンバリューサポート
  13. ^ 万世橋警察署 秋葉原交番 警視庁
  14. ^ 駐車場のご案内、秋葉原電気街振興会
  15. ^ 「秋葉原UDX駐車場が“痛車の聖地”になったわけ」『ねとらぼ』2013年5月30日。
  16. ^ 秋葉原駅前 UDXパーキング、NTTル・パルク

参考資料

外部リンク





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