B737

航空軍事用語辞典++

【B737】(びーななさんなな)

Boeing 737.
ボーイング社が1960年代に開発した、中距離向け小型双発ジェット旅客機。

1967年4月9日に原型（B737-100型）が初飛行して以来、航続距離延長型、胴体延長型（座席増加）など多様な改造や改良を施した派生型を生み、今なお生産中の現役のベストセラー機である。

改良型の600型以降は「NG（Next Generation）シリーズ」と呼ばれ、従来の500型までの乗務員にアビオニクスの扱いを教育するだけで運行が可能になるので、教育にかかる費用などを抑えることができる。
また、NGシリーズはシステムを改良したほかにウイングレットをオプションで採用するなど、操作性・航続距離を向上させることにも成功した。

2011年、ボーイングはNGシリーズを更に改良して燃費効率を追及する737MAXシリーズの開発を発表した。
これはライバルであるA320シリーズの燃費向上型・A320neoの対抗策とされている。
エンジンにA320neoと同様のCFMインターナショナル Leapを採用するほか、機体にB787の技術を一部取り入れる等、A320neo以上の省燃費と快適性を実現するとしている。
2016年の初飛行、2017年の初号機納入が計画されており、原型初飛行から半世紀の節目に最新鋭機として蘇ることになる。

米ボーイング社Link: http://www.boeing.com/commercial/737family/

スペックデータ

乗員	2名
乗客数	約130名（B737-200） 約150名（B737-300/400） 約120名（B737-500） 2クラス110名/1クラス132名（B737-600） 2クラス126名/1クラス149名（B737-700） 2クラス126名（B737-700ER） 2クラス162名/1クラス189名（B737-800） 2クラス180名/1クラス215名（B737-900）
全長	28.60m（B737-100） 30.52m（B737-200） 33.40m（B737-300） 36.40m（B737-400） 31.01m（B737-500） 31.20m（B737-600） 33.60m（B737-700/700ER） 39.50m（B737-800） 42.10m（B737-900）
全高	11.23m（B737-100/200） 11.07m（B737-300/400/500） 12.60m（B737-600） 12.50m（B737-700/700ER/800/900）
全幅	28.35m（B737-100/200） 28.88m（B737-300/400/500） 34.30m/35.80m（ウイングレット有り）（B737-600/700/700ER/800/900）
胴体幅	3.76m
最大離陸重量	49,895kg（B737-100） 52,437kg（B737-200） 56,473kg（B737-300） 62,823kg（B737-400） 52,390kg（B737-500） 66,000kg（B737-600） 70,080kg（B737-700） 77,565kg（B737-700ER） 79,010kg（B737-800） 85,130kg（B737-900）
エンジン	P&W JT8Dターボファン×2基 CFMインターナショナル CFM56-3Bターボファン×2基 CFMインターナショナル CFM56-7Bターボファン×2基
エンジン推力	7,258kg（B737-200） 10,660kg（B737-300/400/500） 12,380kg（B737-600） 12,030kg（B737-700/700ER） 12,380kg（B737-800/900）
巡航速度	M0.78～0.785（B737-600/700/700ER/800/900）
航続距離	約4,000km（B737-200） 約5,000km（B737-300/400/900） 約4,500km（B737-500） 約5,500km（B737-600/800） 約6,000km（B737-700） 約10,200km（B737-700ER）

派生型

• 第1世代
  • B737-100（100人級の中距離型）
    
  • B737-200（130人級の中距離型）
    
    • B737-200C（貨客両用型）
      
    • B737-200アドバンス（グレードアップ型）
• 第2世代（エンジンと垂直尾翼の形状を変更）
  
  • B737-300（150人級の中距離型）
    
  • B737-400（170人級の中距離型）
    
  • B737-500（130人級の中距離型で、-200とほぼ同じサイズ）
    
• 第3世代＝NG（Next Generation）
  
  • B737-600（130人級の改良型で、-200、-500とほぼ同じサイズ）
    
  • B737-700（150人級の改良型）
    
    • ボーイングビジネスジェット（BBJ）
      B737-700がベースのビジネスジェット
      
  • B737-800（180人級の改良型）
    
    • ボーイングビジネスジェット2（BBJ2）
      B737-800がベースのビジネスジェット
      
  • B737-900（180人級の改良型で、B737シリーズでは最も大型）
    
  • B737-900ER（B737-900の航続距離延長型で、189～最大215人）
• 第4世代＝MAX（計画中）
  • B737-MAX7（-700/-700ERの後継）
  • B737-MAX8（-800の後継）
  • B737-MAX9（-900ERの後継）
• 軍用モデル
  • T-43
    アメリカ空軍に納入の練習機。
    B737-200ベース。
  • Multi-Mission Maritime Aircraft
    P-3Cの後継として開発された、B737-800ベースの長距離哨戒機。
    2009年、アメリカ海軍航空隊が「P-8"ポセイドン"」として制式採用した。
    
  • E-737（B737 AEW&C）
    空中早期警戒管制機型。オーストラリア・トルコ・韓国空軍で採用されている。
    
  • B737-2X9サーベイラー
    インドネシア空軍向け洋上哨戒機型。
    
  • C-40
    アメリカ海軍・空軍向け人員輸送機。