福岡市地下鉄空港線
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空港線（くうこうせん）は、福岡県福岡市西区の姪浜駅から同市博多区の福岡空港駅までを結ぶ福岡市交通局が運営する鉄道路線（地下鉄）である。「福岡市交通事業の設置等に関する条例」による路線名は1号線、『鉄道要覧』記載の路線名は1号線（空港線）。ラインカラーは オレンジ。路線記号は○K。
注釈
- ^ 祇園駅 - 博多駅間が循環線の博多駅前 - 祇園町間、姪浜駅 - 祇園駅間が呉服町線の祇園町 - 呉服町間と貫線の呉服町 - 天神 - 西新 - 姪の浜間。貫線と呉服町線が1975年（昭和50年）11月2日、循環線が1979年（昭和54年）2月11日にそれぞれ全線廃止された。
- ^ 都営地下鉄浅草線も東京国際空港や成田国際空港へ直通しているが、それぞれ京浜急行電鉄、京成電鉄の路線に乗り入れる形で各空港へ直通している。
- ^ JR線と直通運転を行っている公営以外の地下鉄路線では、大手私鉄である東京地下鉄（東京メトロ）の東西線が中央・総武緩行線と、千代田線が常磐緩行線と相互直通運転を行っている。
- ^ 例外として、2015年（平成27年）までJR九州から乗り入れていた103系1500番台を使用する列車では運転士・車掌が乗務し、手動で運行していた。なお、福岡市交通局に職制としての車掌は存在しない。すなわち、車掌業務を専門に担当する職員はいないため、この場合は、通常運転士として勤務している職員が運転業務を行う職員とは別に乗務して車掌業務を行っていた。
- ^ 303系は製造当初はトイレが設置されていなかったが2003年より設置された。地下鉄線内で運用される車両にトイレが設置されるのは全国初であった。
- ^ 福岡空港駅 - 博多駅間は1日158.0往復、博多駅以西（以遠）は1日159.0往復の現行水準を維持。これにより、現行の福岡空港駅発着列車の半数弱(47%)が接続区間（新線部分）へ直通する。
出典
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- ^ 鎌倉淳 (2022年7月13日). “福岡地下鉄空港線延伸、調査結果を読み解く。福北ゆたか線へ直通乗り入れを構想”. タビリス. 2022年10月15日閲覧。
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