三菱Ａ型

日本の自動車技術240選

三菱A型

三菱造船(株)が陸軍の要請に応じて乗用車を製作することになり、1917年、神戸造船所で当時の自動車先進国であった伊フィアットA3ー3型車を参考に荘田泰蔵氏(後の新三菱重工業副社長)等により製作が開始され、1919年に我が国初の量産乗用車として誕生した。 1921年迄に試作を含めて22台製作したが、その後航空機に主力を移すことになり乗用車の生産を中止した。 なお、三菱自動車の岡崎オートギャラリーの展示車両は、当時の資料を参考に自動車ジャーナリストの池田英三氏の考証、五十嵐平達氏の設計などの協力を基に、1972年に復元したものである。

保管場所	:	三菱自動車工業(株)乗用車技術センター　　 (〒444-8501 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地)
製作(製造)年	:	1917
製作者(社)	:	三菱造船株式会社神戸造船所
資料の種類	:	複製(レプリカ)
現状	:	展示(静態)・公開

車名 / 製作		車名 : 三菱Ａ型 モデル名 : フィアットＡ3-3型 会社名 : 三菱造船㈱ 製作年 : 1917 車種・用途 : 用車 実車所在/模型 : 三菱自工岡崎

型式 / 重量		スタイル : セダン ドア数 : 4ドア 乗員 : 7名 車両重量 : 1,315kg

車体 / 寸法		構造 : 木骨鋼板 バンパー : なし ステップ : なし 全長 : 3,830 全幅 : 1,620 全高 : 2,070 タイヤサイズ : 760×90 特徴 : フィアットＡ3-3型をスケッチし製作

車体 / 車軸 / 操縦 / 付属		フレーム : 鋼板、梯子型 前軸 : リジット半楕円リーフ 後軸 : リジット半楕円リーフ 軸距 : 2,727(2,640) 前トレッド×後トレッド : 1,422mm 車高調整 : なし ステアリング : 丸ハンドル ダンパー : なし スタビライザー : なし 走行安定装置 : なし

機関 / 寸法 / 出力		冷却/気筒配列 : 水冷/直4 弁機構 : SV(ＯＨＶ) 内程×行程 : 79.4×139.7ｍｍ 排気量 : 2,765(977)cc 点火系 : マグネット式 最高出力/回転数 : 35HP(55PS)

ハイブリッド		ハイブリッドシステム形式 : なし

駆動系		変速機 : 4段 駆動方式 : ＦＲ

性能		モード燃費 : -

参考文献	:	三菱自動車工業(株)社史
その他事項	:	前照灯:アセチレン灯;ワイパー:なし;足ブレーキ:リヤーのみ;手ブレーキ:センターシャフトブレーキ;比出力:12.6(56.3)HP/L;最高速度:25～32km/h;燃費率:6km/L;