コックピットボイスレコーダー の記録

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コックピットボイスレコーダー (CVR) の記録

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/02 04:48 UTC 版)

「シンガポール航空006便離陸失敗事故」の記事における「コックピットボイスレコーダー (CVR) の記録」の解説

原語は英語、時刻は協定世界時表記 PF - 機長PNF - 副操縦士OBS - リリーフパイロットRDO2 - 無線TWR - 管制塔 15:14:58: PF - Tell them we are ready lah.（管制官に離陸準備ができたと伝えてくれ。） 15:15:02: RDO2 - SINGAPORE six, ready.（シンガポール6、離陸準備完了。） 15:15:04: TWR- SINGAPORE six roger, Runway zero five LEFT, taxi into position and hold.（シンガポール6、了解、滑走路は05L、離陸位置までタキシングして待機せよ。） 15:15:08: RDO2- Taxi into position and hold, SINGAPORE six.（離陸位置までタキシングして待機、シンガポール6。） 15:15:12: PNF- I get them seated, ah.（客室乗務員に伝えます。） 15:15:12: PF- OK, below the line please... yah.（よし、離陸位置にて待機……。） 15:15:15: PNF- Cabin crew to your takeoff station thanks.（客室乗務員は着席してください。） 15:15:20: （ドア閉音） 15:15:20: （チャイム音） 15:15:22: TWR- SINGAPORE six, Runway zero five LEFT, wind zero two zero at two eight, gust to five zero, Cleared for take off.（シンガポール6、滑走路は05L。風は方位20度から28ノット、最大風速は50ノット以下。離陸を許可する。） 15:15:30: RDO2- Cleared for takeoff, Runway zero five Left, SINGAPORE six.（離陸許可、滑走路05L。シンガポール6。） 15:15:31: PF- OK man.（よし。） 15:15:34: PNF- OK checks below the line, cabin announcement complete.（キャビンへのアナウンスが完了しました。） 15:15:37: PNF- Packs.（パック。） 15:15:38: PF- OK norm eh.（ノルム。） 15:15:39: PNF- Norm.（ノルム。） 15:15:40: PNF- Strobes on, landing lights all on.（ストロボオン、着陸灯すべてオン。） 15:15:44: PNF- Takeoff clearance.（離陸許可。） 15:15:45: PF- Obtained hah. （取得した。） 15:15:46: PNF- Obtained sir. （取得しました。） 15:15:47: PF- OK thanks. （よし、ありがとう。） 15:15:48: PNF- Before takeoff checklist completed. （離陸前チェックリスト完成。） 15:15:50: （クリック音） 15:15:50: PNF- OK green lights are here. （OK、緑色のライトが見えます。） 15:15:52: PF- It going to be very slippery I am going to slow down a bit, slow turn here. （すべりやすいから少し徐行して、ここでゆっくり転回しよう。） 15:15:53: PNF- Turning that. （転回します。） 15:16:07: PNF- And the PVD hasn't lined up ah. （PVDには何も並んでいません。） 15:16:10: PF- Yeah we gotta line up first. （私たちは先頭だな。） 15:16:12: OBS- We need forty five degrees. （45度必要です。） 15:16:15: PNF- I see, excellent man. （了解、すばらしい。） 15:16:16: PF- Yah. （うん。） 15:16:23: PF- Not on yet er PVD huh never mind we can see the runway, not so bad. OK, I am going to put it to high first. OK ready eh, so zero one zero is from the left lah OK. （PVDではまだだが、滑走路が見えるから気にするな。それほど悪くはない。 では、最初に離陸するぞ。 OK準備ができた。ゼロワンゼロは左から、OK。） 15:16:27: PNF- OK. （よし。） 15:16:30: （フロントガラスのワイパー音） 15:16:31: PNF- Ready sir zero two zero check OK. （準備完了、ゼロツーゼロチェックOK。） 15:16:33: PF- Left wing into aileron, left aileron into wind. Huh OK Cabin reported eh. （ 左翼を補助翼に、左補助翼をウインドに。 OK、キャビンは報告しました。） 15:16:37: OBS- Yah cabin is ready. （キャビンの準備ができました。） 15:16:37: PF- OK thanks. （よしありがとう。） 15:16:37: PNF- Yup thanks. （うん、ありがとう。） 15:16:43: OBS- OK, thrust ref TOGA TOGA.（よし、オートスロットルを離陸モードに。） 15:16:43: PNF- Thrust ref TOGA TOGA.（オートスロットルを離陸モード。） 15:16:44: PF- OK, thrust ref TOGA TOGA.（了解、オートスロットルを離陸モード。） 15:16:54: OBS- Hold.（そのまま。） 15:16:54: PNF- Hold.（そのまま。） 15:16:54: PF- Roger.（了解。） 15:16:55: OBS- Eighty knots.（速度80ノット。） 15:16:55: PNF- Eighty knots.（80ノット。） 15:16:56: PF- OK, my control.（よし、私が操縦する。） 15:17:13: PNF- Vee One.（V1。） 15:17:13: OBS- Vee One.（V1。） 15:17:16: PF- Shit, something there!（クソッ、何かある！） 15:17:17: （最初の接触音） 15:17:18: ****Waaah****（クルーの悲鳴） 15:17:18: （衝撃音） 15:17:22: （録音終了）